ap_users
86.864
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|route=Delft - Den Hoorn - De Lier - Naaldwijk - 's-Gravenzande - Hoek van Holland
|lijnnr=128
|vervoerder=[[Westnederland]]
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}}{{Rimg|0sr}} | Delft, IKEA}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}}{{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Delft|Delft|Delft, Station Centrum]]}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Delft, Krakeelpolderweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Componistenpad}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westerlee, Westerlee}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Naaldwijk, Pijle Tuinen}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | [[Naaldwijk|Naaldwijk Verdilaan|Naaldwijk, Verdilaan]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naaldwijk, Zuidweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heenweg, Heenweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's Gravenzande, Naaldwijkseweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's Gravenzande, Zandeveltplein}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}↓| [[Hoek van Holland|Hoek van Holland Strand|Hoek van Holland, Station Strand]]}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}↑| [[Hoek van Holland|Hoek van Holland Haven|Hoek van Holland, Station Haven]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Hoek van Holland, De Hoekstee}}
}}
Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd het traject naar het [[Lijn 128 Delft Abtswoudsepark - Hoek van Holland Station Strand|Abtswoudsepark]] in Delft weer verlaten. Daarvoor in de plaats ging de lijn voortaan van/naar de IKEA rijden, maar alleen van maandag t/m zaterdag overdag. In de avonduren en op zondag bleef de huidige dienstregeling van kracht, maar werd nog slechts 1x per 2 uur naar Hoek van Holland gereden.
Vanaf [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|9 januari 1994]] verviel het traject tussen [[Lijn 128 Delft Station Centrum - Hoek van Holland De Hoekstee|IKEA]] en [[Delft|Station Centrum]]weer. Slechts op koopavonden, zaterdag overdag en koopzondagen bleef onder hetzelfde lijnnummer een korte pendeldienst rijden tussen IKEA en [[Delft|Station Centrum]]. Buiten deze tijdstippen waren de lijnen 60 en/of 64 het alternatief.
