ap_users
929
bewerkingen
Wijzigingen
k
correctie zowel-constructie
In 1969 werd de lijn ondergebracht bij [[ENHABO]] als spitsversterking van Enhabo-lijn 4 en in 1978 werd de lijn omgenummerd in lijn 4S, waarbij het lijnnummer 37 verviel. In 1982 werd de lijn omgenummerd in lijn 94S en in 1984 ging de lijn terug naar het [[GVB]] en kreeg het lijnnummer 45. In 1986 werd deze lijn 45 geheel opgeheven.
Toen in 1983 zowel [[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein|lijn 36]] als [[Lijn 38 Amsterdam, Molenwijk - Nieuwendam Amerbos|lijn 38]] waren was ingekort en niet meer over de Schellingwouderbrug reden, werd er als vervanging een nieuwe lijn 37 geïntroduceerd. De lijn begon in de Banne Buiksloot bij het eindpunt aan de Schepenlaan en reed via de IJdoornlaan, H. Cleyndertweg, J.H. van Heekweg, J. Drijverweg, IJdoornlaan, Zuiderzeeweg en Insulindeweg naar het Muiderpoortstation. Vanaf 1984 maakte de lijn een ommetje vanaf de Schepenlaan via de Statenjachtstraat en Banne Buikslootlaan naar de IJdoornlaan en reed over de IJdoornlaan rechtdoor in plaats van via de J.H. van Heekweg.
In 1987 werd de lijn vanaf het Muiderpoortstation verlengd via de Wijttenbachstraat, het Oosterpark, de Beukenweg, de Nobelweg en de Hugo de Vrieslaan naar het Amstelstation, ter compensatie van de opgeheven lijn 56. In 1988 werd de lijn verlegd vanaf de IJdoornlaan via de H. Cleyndertweg, J.H. van Heekweg, J. Drijverweg, IJdoornlaan, Th. Weeversweg, Werengouw en Beemsterstraat naar de IJdoornlaan.
