ap_users
18.168
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
==== 4201-4208 ====
De 4201-4208 zijn Mercedes CapaCity L's die in de zomer van 2017 de vloot kwamen versterken op de drukke scholierenlijnen rond Zwolle. Na afloop van de concessie werden ze door Keolis meegenomen naar IJssel-Vecht waar ze de nummers 2601-2608 kregen. Ze bleven rond Zwolle rijden. Na afloop van die concessie werden ze overgenomen door EBS IJssel-Vecht, waar ze hun nummer en inzetgebed inzetgebied hielden.
=== Provincie Utrecht ===
==== 101-118 ====
Dit zijn achtpersoons Mercedes Sprinter met aanpassing van VDL die bij de start van de concessie in dienst kwamen op de buurtbuslijnen. De 101, 102, 104-106, 108, 109 gingen begin 2024 naar Arriva Limburg als 6543-6549. De 112-115 gingen in diezelfde periode naar Kupers als 139-142. De 140-142 hebben Arrivanummer 1148-1150. De 116 en 118 gingen naar BusiNext als 1416 en 1417. Ze rijden af en toe voor Connexxion HWGO.
==== 119-123 ====
Dit zijn achtpersoons Mercedes Sprinters met aanpassing van VDL die in het voorjaar van 2017 in dienst kwamen voor de buurtbuslijnen. Na een paar weken erden ze vernummerd in 130, 126-129 vanwege dubbelingen met de serie van Connexxion afkomstige Tribus Civitas. De 129 ging in december 2017 naar Almere en kreeg daar de Allgo huisstijl en het nummer 6402. 126, 127 en 130 gingen begin 2024 naar BusiNext waar ze in Arriva Limburg uitvoering gingen rijden als 1418-1420.
==== 131-133 ====
Dit zijn achtpersoons Mercedes Sprinter met aanpassing van Tribus die in december 2018 in dienst kwamen voor de buurtbuslijnen. De 132 en 133 zijn in december 2023 verkocht aan Kupers waar ze als 143 en 144 voor Arriva Limburg rijden onder de Arrivanummers 1151 en 1152.
==== 134-137 ====
Dit zijn achtpersoona Tribus Civitas op basis van Volkswagen Crafter die in december 2019 bij Pouw gingen rijden op Syntusflex. In december 2024 gingen ze naar Qbuzz Fryslân om als 1921-1924 te gaan rijden op streeklijnen en buurtbussen.
==== 138-158 ====
Dit zijn achtpersoons VDL MidCity op basis van de Mercedes Sprinter die in de zomer van 2023 in dienst kwamen voor de buurtbuslijnen.
==== 1001-1025, 1027-1050, 1101 ====
Deze bussen zijn Setra S 415 LE met een enkele achterdeur die bij de start van de concessie Provincie Utrecht in december 2016 in dienst kwamenmet 41 zitplaatsen. Ze doen dienst op alle stads- en streeklijnen in de concessie en hebben geen vaste standplaatsen. De 1101 is de oudste bus uit deze serie omdat deze was gebruikt als demo. Deze bus was de tweede de als zodanig werd gebruikt, de eerste is tegenwoordig de BusiNext 566.
Ondanks dat de hele serie nog in de Provincie Utrecht rijdt hebben enkele bussen elders gereden. Na instroom van de serie 1904-1908 begin 2020 zijn de 1001-1005 ingeruild bij Evobus. Daar hebben ze een paar maanden gestaan totdat de 1001 en 1003 aan het begin van de zomer van dat jaar in Twente terechtkwamen. Daar hebben ze een paar maanden op lijn 65 gereden. De bussen hadden nog wel de Utrechtse huisstijl, maar geen opschriften meer. Na de paar maanden in Twente verhuisden ze naar de Veluwe, samen met de 1002, 1004 en 1005, die ook waren teruggekeerd en gebruikt werden als mobile wachtruimtes vanwege Covid. Daar kreeg het vijftal de oude Syntuslogo's. In november en december 2020 keerden ze terug naar Utrecht waar ze een paar maanden later weer in de Utrechtse huisstijl werden gebracht. Eind 2021 werden ze tijdelijk in IJssel-Vecht gestationeerd vanwege leveringsproblemen van de BYD-bussen daar. De 1101 heeft in 2020 ook op de Veluwe gereden.
==== 1026, 1051-1100 ====
Deze bussen zijn Setra S 415 LE met een dubbele achterdeur die bij de start van de concessie Provincie Utrecht in december 2016 in dienst kwamenmet 41 zitplaatsen. Ze doen dienst op alle stads- en streeklijnen in de concessie en hebben geen vaste standplaatsen.
Een paar wagens uit deze serie heeft naast de Provincie Utrecht ook in andere concessies gereden. De 1100 reed in 2020 voor de concessie Veluwe.
==== 1170-1190 ====
Dit zijn VDL Citea LLE-120.255 die speciaal zijn aangeschaft voor de lijnen die langs station De Klomp gaan en in de zomer van 2017 in dienst kwamen. Deze bussen hebben 42 zitplaatsen en een Cummins ISBe-motor. Ze hebben hoogstens een paar maanden met hun oorspronkelijke nummers gereden vanwege dubbelingen met tijdelijke bussen. Daarom werden ze vernummerd in 1870-1890. In december 2020 kregen de 1881-1890 de U-link huisstijl voor inzet op lijn 50, in de maanden daarvoor reden ze al op omlopen die vooral op deze lijn kwamen.
==== 1201-1204 ====
De 1201-1204 zijn Citaro 2 G die met ingang van dienstregeling 2018 bij Pouw in dienst kwamen voor Syntus Utrechtmet 48 zitplaatsen. De 1201-1203 reden toen aan de westkant van de provincie op lijnen 102, 107, 195 en 647. De 1204 reed aan de oostkant van de concessie op lijnen 656 en 680. De bussen werden alleen doordeweeks in de spits ingezet. Sinds de zomer van 2020 wordt de 1203 ook vanuit Amersfoort ingezet op o.a. lijnen 10 en 680, in december 2023 gevolgd door de 1202.
Doordat de bussen van Pouw zijn, worden ze geregeld ingezet op pendelvervoer. Pouw heeft daarnaast in december 2024 de 1201 en 1204 wit gemaakt voor inzet in de Qbuzz concessie Zuid-Holland Noord. De bussen kregen bij Qbuzz administratief de nummers 2201 en 2204. Tussen december en februari reden beide wagens op de reguliere lijnen in die concessie, waarna de 1201 van maart tot mei 2025 op de Keukenhoflijnen reed. De 1204 is in de kleuren van U-OV bestickerd en rijdt sinds mei 2025 in de Regio Utrecht. 1201 volgde later.
==== 1602-1645 ====
Deze bussen zijn Setra S 415 LE die in de zomer van 2017 zijn geleverdmet 41 zitplaatsen. Ze hadden oorspronkelijk de nummers 1102-1145 moeten hebben <!---en vervolgens 1402-1445-->, maar dit werd vanwege dubbelingen met de tijdelijke vloot veranderd. Ze rijden op alle reguliere lijnen in de concessie en hebben geen vaste standplaats. De 1602-1609 hebben in december 2020 de U-link huisstijl gekregen voor inzet op lijn 50. In de maanden daarvoor reden ze al in omlopen die vooral op lijn 50 kwamen.
De 1640-1645 hebben twee rijen stoelen minder dan de rest van de serie en zijn in dienst gekomen bij Besseling als 601-606. De 1639 kwam een paar weken later bij Besseling onder nummer 607 in dienst. In december ging hij weer naar Syntus. Op 15 juni 2018 werden de bussen van Besseling overgenomen door Van Kooten en kregen daar de nummers 207, 202-206. Op 3 november 2019 werden ze vervangen door de 1030-1035.
==== 1646-1654 ====
Deze bussen zijn Setra S 415 LE die door Pouw in december 2017 werden aangeschaft. Deze bussen zijn voorzien van 41 zitplaatsen. Ze reden vooral aan de westkant van de concessie. De werd voor indienststelling tijeljk ingezet als hotelpendel bij Schiphol. In december 2024 gingen de 1650 en 1652-1654 naar Qbuzz ZHN, waar ze als tijdelijke bus tot maart 2025 hebben gereden. Daarna zijn ze in in de U-OV gele huisstijl voor Qbuzz Regio Utrecht in dienst gekomen. In januari 2025 zijn de 1646 en 1647 overgegaan naar Syntus, ze bleven eigendom van Pouw.
==== 1700-1727 ====
Dit zijn Setra S 418 LE die in de zomer van 2017 in dienst kwamen. Ze hebben 49 zitplaatsen. Oorspronkelijk zou deze serie de nummers 1200-1227 krijgen, later werd dit aangepast naar 1500-1527. In beide gevallen ontstond er een conflict met nummers van tijdelijke bussen, daarom werd besloten om de reeks 1700-1727 te gebruiken. De meeste bussen zijn na indienststelling bij Tourquase gaan rijden, de 1726 en een soortgenoot zijn bij Pouw in dienst gekomen. In december 2017 zijn de bussen en diensten van Tourquase naar Pouw overgegaan. Pouw zet de bussen ook in voor pendelvervoer, waardoor deze serie geregeld buiten de provincie te zien is. De 1724 is in december 2024 voor Qbuzz in Zuid-Holland Noord gaan rijden. In het voorjaar van 2025 is hij in de U-OV kleurstelling geplakt en rijdt sindsdien voor Qbuzz in de Regio Utrecht-concessie.
==== 1728-1729 ====
Deze twee Setra S 418 LE zijn van POuw Pouw en kwamen in december 2017 in dienst. Ze hebben 57 zitplaatsen. Beide wagens werden in december 2020 wit gemaakt om op de scholierenlijnen in IJssel-Vecht te gaan rijden. In het voorjaar van 2021 kregen ze Besselinglogo's. In december 2022 liep de concessie IJssel-Vecht af en kregen beide wagens weer hun Utrechtse uitmonstering.
==== 1800-1812 ====
Deze serie zijn Rošero First die in de zomer van 2017 in dienst kwamen. <!--Oorspronkelijk was de serie 1300-1312 voor deze bussen gepland --> Dese serie is voorzien van 19 zitplaatsen en Iveco F1CFL411W-motoren. Ze rijden op monder bezette lijnen in de concessie. In december 2020 zijn de 1805-1811 in de RRReis huisstijl gebracht om een half jaar in IJssel-Vecht te rijden. De 1801 heeft sinds 2020 de Allgo huisstijl en rijdt in Almere. De 1812 is door de importeur afgeleverd bij een bedrijf dat hen heeft omgebouwd naar hybride. In het voorjaar van 2019 is hij bij Syntus afgeleverd, nog in de Utrechtse huisstijl. Hij is in de Allgo huisstijl gestickerd en overgebracht naar Almere zonder in Utrecht te hebben gereden. De 1800 heeft ook enige tijd in Almere gereden.
Er hebben altijd enkele bussen van deze serie bij onderaannemers gereden. Besseling had voor lijn 19 achtereenvolgens de 1801 en 1800 die nummer 610 hadden. Zij werden op 15 juni 2018 door Van Kooten opgevolgd die het voertuig wat ze hadden het nummer 201 gaven. Ze reden achtereenvolgens met de 1801, 1805, 1808 en 1800. Met ingang van dienstregeling 2020 ging Syntus de lijn zelf rijden en werd de bus van Van Kooten teruggegeven. Pouw had aan het eind van de zomer van 2017 de 1801-1803 in dienst onder de nummers 116-118 voor lijn 106. Later kreeg Pouw meer diensten rond Woerden en daarvoor kwamen verschillende wagens uit deze serie bij hen te rijden.
==== 1813-1814 ====
Dit zijn VDL MidCity midibussen op basis van de Mercedes-Benz Sprinter. Ze hebben 15 zitplaatsen en kwamen in december 2017 in dienst bij Pouw op lijn 106.
==== 1902-1903 ====
Dit zijn BYD K9U die sinds 8 mei 2018 aan de oostkant van de provincie rijden. Ze hebben 38 zitplaatsen. Op 7 november van dat jaar werden ze officieel gepresenteerd en kregen ze een speciale uitvoering.
==== 1904-1908 ====
Dit zijn BYD K9UB-DW die vanaf januari 2020 vooral in de oostkant van de provincie rijden. Ze hebben 38 zitplaatsen. De 1908 is technisch anders uitgevoerd dan de andere bussen en rijdt daarom pas sinds april 2020.
=== Twente ===
==== 301-311 ====
Dit zijn achtpersoons Mercedes Sprinter met aanpassing van VDL die bij de start van de concessie als buurtbussen in dienst kwamen. 307 ging in 2016 naar Midden-Overijssel. 304 en 305 kwamen in de zomer van 2019 tijdelijk in de provincie Utrecht op lijn 381 te rijden. Vanaf december 2020 reden ze samen met de 303 in de RRReis huisstijl bij Noot in IJssel-Vecht.
==== 312-321 ====
