152.724
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De concessie ontstond door het samenvoegen van de vorige [[Concessie DAV-gebied (2003-2006)|Concessie DAV-gebied]], de [[Concessie Stadsdienst Dordrecht]] en de spoorlijn [[Dordrecht]] - [[Geldermalsen]] ([[MerwedeLingelijn|MerwedeLingelijn]]).
In juli 2006 werd bekendgemaakt dat Arriva Nederland deze concessie had gewonnen, ten koste van de andere drie gegadigden [[Connexxion]], [[Veolia Transport]] en [[RegioLinq]]. Hoewel RegioLinq een dikke 10 kreeg voor zijn vervoersplan, bleek Arriva Nederland toch een betere prijs/kwaliteitsverhouding te bieden.
Het aantal buskilometers nam met ingang van de nieuwe concessie met 48% toe, het aantal treinkilometers met 53%. Met de toezegging om uiterlijk op 1 januari 2009 uitsluitend nieuwe treinen in te zetten wist Arriva Nederland de optionele verlenging van de vier jaar binnen te halen, waarmee de totale duur van de concessie op 12 jaar komt. [http://www.ovmagazine.nl/LinkClick.aspx?fileticket=P8LqVhuiCik%3D&tabid=345&mid=1074]
== Lijnennet ==
