91.583
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)
|huidige_status=[[Vdm]] - [[Zb]] in gebruik, rest museumlijn
|aantal_sporen=1
|vervoerders=[[ArrivaNederland]], [[S.T.A.R.]]
}}
De '''spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek''' is geopend op 1 augustus 1910. Op 15 mei 1939 werd de lijn voor reizigersvervoer gesloten, maar door de Duitse bezetting een jaar later alweer geopend. Op 17 mei 1953 volgde wederom een sluiting voor reizigersvervoer, maar met name tussen [[Veendam]] en [[Zuidbroek]] bleef de lijn van groot belang voor het goederenvervoer.
== Heropening voor reizigersvervoer ==
Op 1 mei 2011 heropende het traject tussen Zuidbroek - Veendam weer voor reizigersvervoer door [[ArrivaNederland]]. In maart 2019 werd bekend dat ook het traject tussen Veendaam en Stadskanaal weer geschikt wordt gemaakt voor reizigersvervoer. [[ProRail]] neemt de spoorlijn over van de [[S.T.A.R.]] en knapt de lijn voor circa 63 miljoen euro op. De S.T.A.R. kan op het traject blijven rijden. De planning is dat er vanaf 2025 weer regulier reizigersvervoer op de spoorlijn kan plaatsvinden <ref>[https://www.rtvnoord.nl/nieuws/205996/Kogel-door-de-kerk-Stadskanaal-krijgt-gewenste-treinverbinding-in-2025-update RTV-Noord: Stadskanaal krijgt gewenste treinverbinding in 2025]</ref>. In 2020 is de uitbreiding op losse schroeven komen te staan omdat het geld nodig is vanwege financiële tegenvallers bij de bouw van de zuidelijke ringweg bij Groningen <ref>[https://www.treinreiziger.nl/vrees-voor-schrappen-treinverbinding-naar-stadskanaal-en-bremen/ Treinreiziger: Vrees voor schrappen treinverbinding naar Stadskanaal en Bremen]</ref>.
== Traject ==
