Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Concessie Zeeuws-Vlaanderen

Geen verandering in de grootte, 21 april
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Zeeland (2015-2024) +Concessie Zeeland (2015-2026))
|periode=10.12.2006 - 13.12.2014
|voorganger=[[Conessie Zeeuws-Vlaanderen (2002-2006)|Zeeuws-Vlaanderen]]
|opvolger=[[Concessie Zeeland (2015-20242026)|Zeeland]]
}}
De concessie '''Zeeuws-Vlaanderen''' omvatte al het busvervoer in het gelijknamige gebied in het zuiden van de provincie Zeeland, inclusief de grensoverschrijdende buslijn 19 naar [[Breda]]. Daarnaast werd in combinatie met [[De Lijn]] een grensoverschrijdende buslijn naar [[Brugge]] gereden.
De concessie werd na de inschrijving gewonnen door [[Veolia Transport]], die hier vanaf 10 december 2006 ging rijden. Dit ging echter wel ten koste van [[Connexxion]] die hier als rechtsopvolger van [[ZWN|Zuidwest-Nederland]] is begonnen met rijden. Net als in de provincie Limburg was de start verre van vlekkeloos. Hoewel er wel meer vervoer werd geboden, kregen de buslijnen naar o.a. Cadzand en Hulst al direct te maken met capaciteitsproblemen, omdat de grote bussen werden vervangen door kleinere 8-persoonsbusjes die door [[TCR]] werden gereden. Daarnaast waren de bestelde bussen nog niet geleverd, waardoor er diverse andere bussen uit voormalige concessies reden. En niet ten laatste waren de aansluitingen in Terneuzen slecht, omdat de busdiensten nu door 2 verschillende vervoerders werden gereden i.p.v. één. Na een reeks van klachten werden diverse wijzigingen in de dienstregeling doorgevoerd, waarmee de ergste kou uit de lucht werd genomen.
Na afloop van de concessie, werd deze geïntegreerd in de nieuwe concessie [[Concessie Zeeland (2015-20242026)|Zeeland]], die nu de gehele provincie besloeg. Deze was de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee de oude vervoerder dus weer terugkeerde per 13 december 2014.
== Lijnennet ==
79.349
bewerkingen

Navigatiemenu