Amersfoort Centraal: verschil tussen versies
(→Richting Deventer) |
(→Dienstregeling 2022) |
||
Regel 14: | Regel 14: | ||
=== Richting Zwolle === | === Richting Zwolle === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .04 | 500 | [[Groningen]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .04 | 500 | [[Groningen]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .09 | 15600 | [[Harderwijk]] | + | {{PatRij1 | .09 | 15600 | [[Harderwijk]] |5b| [[Sprinter]] | [[NS]] | middagspits}} |
− | {{PatRij1 | .12 | 5600 | [[Zwolle]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .12 | 5600 | [[Zwolle]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .22 | 11700 | [[Amersfoort Schothorst]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .22 | 11700 | [[Amersfoort Schothorst]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .29 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .29 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .34 | 600 | [[Leeuwarden]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .34 | 600 | [[Leeuwarden]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .39 | 15600 | [[Harderwijk]] | + | {{PatRij1 | .39 | 15600 | [[Harderwijk]] |5b| [[Sprinter]] | [[NS]] | middagspits}} |
− | {{PatRij1 | .42 | 5600 | [[Zwolle]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .42 | 5600 | [[Zwolle]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .49 | 11600 | [[Amersfoort Schothorst]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .49 | 11600 | [[Amersfoort Schothorst]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .59 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .59 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} |
}} | }} | ||
=== Richting Deventer === | === Richting Deventer === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .06 | 2000 | [[Deventer]] | + | {{PatRij1 | .06 | 2000 | [[Deventer]] |1/4a| [[Intercity]] | [[NS]] | spitsuren ma-vr}} |
− | {{PatRij1 | .22 | 1600 | [[Enschede]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .22 | 1600 | [[Enschede]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .36 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] | + | {{PatRij1 | .36 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] |1| [[Intercity]] | [[NS International]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}} |
− | {{PatRij1 | .36 | 1500 | [[Deventer]] | + | {{PatRij1 | .36 | 1500 | [[Deventer]] |1/4a| [[Intercity]] | [[NS]] | daluren ma-vr; 1x/2 uur}} |
− | {{PatRij1 | .36 | 2000 | [[Deventer]] | + | {{PatRij1 | .36 | 2000 | [[Deventer]] |1/4a| [[Intercity]] | [[NS]] | spitsuren ma-vr}} |
− | {{PatRij1 | .52 | 1700 | [[Enschede]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .52 | 1700 | [[Enschede]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
}} | }} | ||
=== Richting Barneveld Centrum === | === Richting Barneveld Centrum === | ||
− | {{ | + | {{PatTop2 | |
− | {{ | + | {{PatRij3 | .09 | 31300 | RS34 | [[Ede-Wageningen]] |4b| [[Stoptrein]] | [[Connexxion]] | }} |
− | {{ | + | {{PatRij3 | .26 | 31400 | RS34 | [[Barneveld Zuid]] |5b| [[Stoptrein]] | [[Connexxion]] | tot 20:00 ma-za}} |
− | {{ | + | {{PatRij3 | .39 | 31300 | RS34 | [[Ede-Wageningen]] |4b| [[Stoptrein]] | [[Connexxion]] | }} |
− | {{ | + | {{PatRij3 | .56 | 31400 | RS34 | [[Barneveld Zuid]] |5b| [[Stoptrein]] | [[Connexxion]] | tot 20:00 ma-za}} |
}} | }} | ||
=== Richting Utrecht Centraal === | === Richting Utrecht Centraal === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .10 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .10 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .19 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .19 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .26 | 2000 | [[Den Haag Centraal]] | + | {{PatRij1 | .26 | 2000 | [[Den Haag Centraal]] |4a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 20:00 ma-vr}} |
− | {{PatRij1 | .29 | 600 | [[Rotterdam Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .29 | 600 | [[Rotterdam Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .40 | 11700 | [[Den Haag Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .40 | 11700 | [[Den Haag Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .49 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .49 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .56 | 2000 | [[Den Haag Centraal]] | + | {{PatRij1 | .56 | 2000 | [[Den Haag Centraal]] |4a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 20:00 ma-vr}} |
− | {{PatRij1 | .59 | 500 | [[Rotterdam Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .59 | 500 | [[Rotterdam Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
}} | }} | ||
=== Richting Hilversum === | === Richting Hilversum === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .01 | 15800 | [[Amsterdam Centraal]] |7| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .01 | 15800 | [[Amsterdam Centraal]] |7| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .11 | 11600 | [[Schiphol Airport]] |7| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .11 | 11600 | [[Schiphol Airport]] |7| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .26 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |5a/7| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .26 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |5a/7| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .26 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] | + | {{PatRij1 | .26 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] |7| [[Intercity]] | [[NS International]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}} |
− | {{PatRij1 | .31 | 15800 | [[Amsterdam Centraal]] |7| [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .31 | 15800 | [[Amsterdam Centraal]] |7| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .41 | 1600 | [[Schiphol Airport]] |7| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .41 | 1600 | [[Schiphol Airport]] |7| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
− | {{PatRij1 | .56 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |5a/7| [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .56 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |5a/7| [[Intercity]] | [[NS]] | }} |
}} | }} | ||
=== Nachtnet === | === Nachtnet === | ||
{{PatTop| | {{PatTop| | ||
− | {{PatRij1| 2.38 | 22400 | [[Utrecht Centraal]] | + | {{PatRij1| 2.38 | 22400 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | vr/za-nacht}} |
}} | }} | ||
{{PatVoetnoot}} | {{PatVoetnoot}} |
Versie van 13 dec 2021 om 23:36
Station Amersfoort Centraal | |
---|---|
Plaats | Amersfoort |
Geopend | 1 augustus 1901 |
Verkorting | Amf |
FE-code | 055 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers, Connexxion en NS International |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Amersfoort Centraal is een station aan de Oosterspoorweg en de Centraalspoorweg. Tot 1944 was het station het beginpunt van de spoorlijn Kesteren - Amersfoort. Het station is een belangrijk overstappunt voor de verbindingen tussen het noorden en oosten van het land en de Randstad. NS Reizigers verzorgt alle binnenlandse Intercity- en Sprinterverbindingen. Connexxion exploiteert de stoptrein naar Barneveld Zuid en Ede-Wageningen. NS International verzorgt de internationale trein naar Berlijn.
Bij de opening in 1901 verving het station de stations Amersfoort NCS en Amersfoort Staat, tot en met 14 december 2019 heette het station Amersfoort.
Inhoud
Dienstregeling 2022
Richting Zwolle
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.04 | 500 | Groningen | 2 | Intercity | NS | |
.09 | 15600 | Harderwijk | 5b | Sprinter | NS | middagspits |
.12 | 5600 | Zwolle | 2 | Sprinter | NS | |
.22 | 11700 | Amersfoort Schothorst | 2 | Intercity | NS | |
.29 | 15800 | Amersfoort Vathorst | 1 | Sprinter | NS | |
.34 | 600 | Leeuwarden | 2 | Intercity | NS | |
.39 | 15600 | Harderwijk | 5b | Sprinter | NS | middagspits |
.42 | 5600 | Zwolle | 2 | Sprinter | NS | |
.49 | 11600 | Amersfoort Schothorst | 1 | Intercity | NS | |
.59 | 15800 | Amersfoort Vathorst | 1 | Sprinter | NS |
Richting Deventer
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.06 | 2000 | Deventer | 1/4a | Intercity | NS | spitsuren ma-vr |
.22 | 1600 | Enschede | 1 | Intercity | NS | |
.36 | 140 | Berlin Ostbahnhof | 1 | Intercity | NS International | 1x/2 uur; soms als 240 |
.36 | 1500 | Deventer | 1/4a | Intercity | NS | daluren ma-vr; 1x/2 uur |
.36 | 2000 | Deventer | 1/4a | Intercity | NS | spitsuren ma-vr |
.52 | 1700 | Enschede | 2 | Intercity | NS |
Richting Barneveld Centrum
Vertrek | Serie | Lijn | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
.09 | 31300 | RS34 | Ede-Wageningen | 4b | Stoptrein | Connexxion | |
.26 | 31400 | RS34 | Barneveld Zuid | 5b | Stoptrein | Connexxion | tot 20:00 ma-za |
.39 | 31300 | RS34 | Ede-Wageningen | 4b | Stoptrein | Connexxion | |
.56 | 31400 | RS34 | Barneveld Zuid | 5b | Stoptrein | Connexxion | tot 20:00 ma-za |
Richting Utrecht Centraal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.10 | 1700 | Den Haag Centraal | 6 | Intercity | NS | |
.19 | 5600 | Utrecht Centraal | 6 | Sprinter | NS | |
.26 | 2000 | Den Haag Centraal | 4a | Intercity | NS | tot 20:00 ma-vr |
.29 | 600 | Rotterdam Centraal | 6 | Intercity | NS | |
.40 | 11700 | Den Haag Centraal | 6 | Intercity | NS | |
.49 | 5600 | Utrecht Centraal | 6 | Sprinter | NS | |
.56 | 2000 | Den Haag Centraal | 4a | Intercity | NS | tot 20:00 ma-vr |
.59 | 500 | Rotterdam Centraal | 6 | Intercity | NS |
Richting Hilversum
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.01 | 15800 | Amsterdam Centraal | 7 | Sprinter | NS | |
.11 | 11600 | Schiphol Airport | 7 | Intercity | NS | |
.26 | 1500 | Amsterdam Centraal | 5a/7 | Intercity | NS | |
.26 | 140 | Amsterdam Centraal | 7 | Intercity | NS International | 1x/2 uur; soms als 240 |
.31 | 15800 | Amsterdam Centraal | 7 | Sprinter | NS | |
.41 | 1600 | Schiphol Airport | 7 | Intercity | NS | |
.56 | 1500 | Amsterdam Centraal | 5a/7 | Intercity | NS |
Nachtnet
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
2.38 | 22400 | Utrecht Centraal | 2 | Intercity | NS | vr/za-nacht |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amersfoort Centraal door treinen in het verleden is te vinden onder Amersfoort Centraal/Bediening.
Bus
Centraal Station | |
---|---|
Plaats | Amersfoort |
Concessie(s) | Provincie Utrecht, Regio Utrecht, IJssel-Vecht |
Vervoerder(s) | Syntus, U-OV, Keolis Nederland |
Vorm | Perronbusstation |
Type | Dynamisch |
Bij het station ligt een groot busstation waar de volgende lijnen vertrekken:
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amersfoort Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Amersfoort Centraal/Bediening (bus).
Langeafstandsbussen
De langeafstandsbussen vertrekken van de busbuffer ten westen van het busstation. Er zijn geen huidige langeafstandsbuslijnen gevonden die dit station aandoen.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amersfoort Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Amersfoort Centraal/Bediening (bus).