Spoorlijn Sittard - Herzogenrath: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Traject: lf)
Regel 5: Regel 5:
 
|huidige_status=In gebruik
 
|huidige_status=In gebruik
 
|jaar_elektrificatie=1949, 1986, 2018
 
|jaar_elektrificatie=1949, 1986, 2018
−
|aantal_sporen=2, [[Hrl]] - [[Hz]] 1
+
|aantal_sporen=2, [[Lg]] - [[Hz]] 1
−
|vervoerders=[[NS]], [[Arriva]], [[DB Regio NRW]]
+
|vervoerders=[[NS]], [[Arriva]]
 
}}
 
}}
−
De '''spoorlijn Sittard - Herzogenrath''' is geopend op 1 mei 1896. Het Duitse deel van het traject staat bekend onder '''DB 2543'''.
+
De '''spoorlijn Sittard - Herzogenrath''' is geopend op 1 mei 1896. Het Duitse deel van het traject staat bekend als lijn '''DB 2543'''.
  
−
Tussen [[Sittard]] en [[Heerlen]] is de lijn [[dubbelspoor|dubbelsporig]] en tussen Heerlen en [[Herzogenrath]] [[enkelspoor|enkelsporig]]. Het traject tussen Heerlen en [[Landgraaf]] moet in 2022 van een tweede spoor voorzien zijn <ref>[https://www.1limburg.nl/verdubbeling-spoor-heerlen-landgraaf-kan-doorgaan 1Limburg: Verdubbeling spoor Heerlen - Landgraaf kan doorgaan]</ref>. Het gehele traject is [[elektrificatie|geëlektrificeerd]]: tussen Sittard en Heerlen in 1949, tussen Heerlen en Landgraaf in 1986 en tussen Landgraaf en Herzogenrath in 2018.
+
Tussen [[Sittard]] en [[Landgraaf]] is de lijn [[dubbelspoor|dubbelsporig]] en tussen Landgraaf en [[Herzogenrath]] [[enkelspoor|enkelsporig]]. Het traject tussen [[Heerlen]] en Landgraaf was lange tijd enkelsporig, maar is tussen 3 maart 2022 en 9 mei 2022 voorzien van een tweede spoor. Het gehele traject is [[elektrificatie|geëlektrificeerd]]: tussen Sittard en Heerlen in 1949, tussen Heerlen en Landgraaf in 1986 en tussen Landgraaf en Herzogenrath in 2018.
  
 
== Traject ==
 
== Traject ==
Regel 43: Regel 43:
 
[[Categorie:Spoorlijn in Duitsland]]
 
[[Categorie:Spoorlijn in Duitsland]]
 
[[Categorie:Provincie Limburg]]
 
[[Categorie:Provincie Limburg]]
−
 
−
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
 

Versie van 10 mei 2022 om 14:52

Spoorlijn Sittard - Herzogenrath
Naam Spoorlijn Sittard - Herzogenrath
Lengte 28,7 km
Geopend 1896
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd 1949, 1986, 2018
Aantal sporen 2, Lg - Hz 1
Vervoerders NS, Arriva

De spoorlijn Sittard - Herzogenrath is geopend op 1 mei 1896. Het Duitse deel van het traject staat bekend als lijn DB 2543.

Tussen Sittard en Landgraaf is de lijn dubbelsporig en tussen Landgraaf en Herzogenrath enkelsporig. Het traject tussen Heerlen en Landgraaf was lange tijd enkelsporig, maar is tussen 3 maart 2022 en 9 mei 2022 voorzien van een tweede spoor. Het gehele traject is geëlektrificeerd: tussen Sittard en Heerlen in 1949, tussen Heerlen en Landgraaf in 1986 en tussen Landgraaf en Herzogenrath in 2018.

Traject

Halte
Route 0sr.svg Sittard
Route AtnL.png Staatslijn E naar Maastricht  
Route rsrg.svg Ophoven  
Route rsr.svg Geleen Oost
Route rsr.svg Spaubeek
Route rsr.svg Schinnen
Route rsr.svg Nuth
Route rsr.svg Hoensbroek
Route AtvL.png lijn van Schin op Geul  
Route rsr.svg Heerlen
Route rsrg.svg Heerlen de Kissel
Route rsr.svg Landgraaf
Route AtnR.png Miljoenenlijn naar Simpelveld  
Route KruisO.png Miljoenenlijn (← Simpelveld - Landgraaf →)  
Route rsr.svg Eygelshoven Markt
Route rsrg.svg Kerkrade Rolduc  
Route rsrg.svg Rolduc Lokaal  
35px grens Nederland - Duitsland  
Route AtvR.png lijn DB 2550 van Mönchengladbach Hbf en Kassel Hbf  
Route AtvR.png lijn DB 2570 van Stolberg (Rheinl.) Hbf  
Route rs0.svg Herzogenrath

Treindienst

Dienstregeling 2024

Treinsoort Treinserie Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
Intercity 3900 2x/uur Enkhuizen - Heerlen NS
Sneltrein 18900 1-2x/uur Liège-Guillemins - Maastricht - Aachen Hbf Arriva Reed t/m 29 juni 2024 alleen tussen Maastricht en Aachen Hbf.
Stoptrein 32000 2x/uur Maastricht Randwyck - Kerkrade Centrum Arriva
Stoptrein 32500 2x/uur Heerlen - Sittard Arriva

Historische dienstregeling

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Spoorlijn_Sittard_-_Herzogenrath&oldid=652181"