141.122
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|periode=24 juni 2007 t/m 10 december 2016
|voorganger=[[Lijn 5 Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg - Kerkrade Gracht/Kerk|5]]
|opvolger=[[Lijn 25 Ringlijn Heerlen Station - KerkradeParkstad Stadion|25]], [[Lijn 26 Ringlijn Heerlen Station - KerkradeParkstad Stadion|26]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn tussen Heerlen en Landgraaf via de wijken Meezenbroek en Kakert rijden. De halte ''Leenhof/Kerk'' kwam voortaan te vervallen, maar hier stopten nog voldoende andere buslijnen.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Voor de route Heerlen - Hoensbroek kwam geen alternatief en konden reizigers gebruik maken van de overige buslijnen. De verbinding Heerlen - Kerkrade werd geïntegreerd in de nieuwe buslijnen [[Lijn 25 Ringlijn Heerlen Station - KerkradeParkstad Stadion|25]] en [[Lijn 26 Ringlijn Heerlen Station - KerkradeParkstad Stadion|26]], waarmee het grootste deel van Kerkrade verbonden werd met Heerlen in een halfuursdienst per richting.
