Spoorlijn Mechelen - Terneuzen: verschil tussen versies
k (zelfde als in paginatitel) |
k |
||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|lengte=62,5 | |lengte=62,5 | ||
|jaar_geopend=1870 - 1871 | |jaar_geopend=1870 - 1871 | ||
− | |huidige_status= | + | |huidige_status=Deels in gebruik |
|jaar_elektrificatie=Mechelen - St. Niklaas 1985 | |jaar_elektrificatie=Mechelen - St. Niklaas 1985 | ||
|aantal_sporen=1 | |aantal_sporen=1 |
Versie van 4 jul 2016 om 18:35
| ||||||||||||||||
|
Spoorlijn 54 loopt van het Belgische Mechelen via Sint-Niklaas naar het Zeeuws-Vlaamse Terneuzen. Officieel begint de lijn aan de aftakking Y Heike met spoorlijn 53. Tussen Sint-Niklaas en Sluiskil is het traject opgebroken.
De lijn werd in drie fases geopend met Mechelen - Bornem als eerste stuk op 28 juli 1870. Op 30 november 1870 werd de lijn vanaf Bornem verlengd naar Sint-Niklaas en op 10 april 1871 volgde het laatste gedeelte naar Terneuzen. De reizigersdienst tussen Hulst en Terneuzen werd op 6 oktober 1951 stilgelegd, gevolgd door de treindienst tussen Sint-Niklaas en Hulst op 18 mei 1952. Nadat ook het goederenvervoer verdween is in 1984 de spoorlijn tussen Sint-Niklaas en Axel aansluiting opgebroken. In 1985 werd de spoorlijn tussen Mechelen en Sint-Niklaas voorzien van bovenleiding.
Traject
Halte | ||
Mechelen | ||
Brusselsesteenweg | ||
Hombeek | ||
Heike | ||
lijn 53 naar Schellebelle | ||
Leest | ||
Tisselt-Blaasveld | ||
Blaasveld | ||
lijn 61 van Aalst | ||
Willebroek | ||
lijn 61 naar Kontich-Kazerne | ||
Kalfort | ||
lijn 52 van Antwerpen-Zuid | ||
Puurs | ||
lijn 52 naar Dendermonde | ||
Bornem | ||
Temse | ||
Eigenlo | ||
lijn 59 van Antwerpen-Centraal | ||
Sint-Niklaas | ||
lijn 56 naar Grembergen | ||
lijn 56 van Grembergen | ||
lijn 59 naar Gent-Dampoort | ||
Sint-Pauwels | ||
Sint-Gillis-Waas | ||
lijn 77 naar Zelzate | ||
Kalf | ||
De Klinge | ||
Grens België - Nederland | ||
Hulst | ||
Kijkuit | ||
Sluiskil | ||
lijn 55 van Gent-Sint-Pieters | ||
Terneuzen |