Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017): verschil tussen versies
(→Materieel) |
(→Lijnennet) |
||
Regel 51: | Regel 51: | ||
|- | |- | ||
| 73 | | 73 | ||
− | | [[Lijn 73 Haarlem Schalkwijk Centrum - Uitgeest Station|Haarlem Schalkwijk - Station - Delftplein - Velserbroek - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest]] | + | | [[Lijn 73 Haarlem Schalkwijk Centrum - Uitgeest Station|<s>Haarlem Schalkwijk - Station - Delftplein - Velserbroek - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest</s>]] |
− | | | + | | Rijdt tijdelijk niet |
|- | |- | ||
| 74 | | 74 | ||
− | | [[Lijn 74 IJmuiden Dennekoplaan - Heemskerk Meerstaete|IJmuiden - Velsen - Beverwijk - Heemskerk]] | + | | [[Lijn 74 IJmuiden Dennekoplaan - Heemskerk Meerstaete|<s>IJmuiden - Velsen - Beverwijk - Heemskerk</s>]] |
− | | | + | | Rijdt tijdelijk niet |
|- | |- | ||
| 75 | | 75 | ||
Regel 112: | Regel 112: | ||
| [[Lijn 680 Zwanenburg Seevank - Aerdenhout Boekenroodeweg|Zwanenburg - Heemstede - Aerdenhout]] | | [[Lijn 680 Zwanenburg Seevank - Aerdenhout Boekenroodeweg|Zwanenburg - Heemstede - Aerdenhout]] | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="3"| | ||
+ | ===== Tijdelijke lijnen door renovatie Velsertunnel ===== | ||
+ | |- | ||
+ | | 73 | ||
+ | | [[Lijn 73 Haarlem Schalkwijk Centrum - Santpoort-Noord Station|Haarlem Schalkwijk - Station - Delftplein - Velserbroek - Santpoort Noord]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 74 | ||
+ | | [[Lijn 74 IJmuiden, Dennekoplaan - Pont Velsen|IJmuiden Dennekoplaan - IJmuiden Pont Velsen]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 77 | ||
+ | | [[Lijn 77 Beverwijk Station - Velsen Noord Pont|Beverwijk - Velsen Noord]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 573 | ||
+ | | [[Lijn 573 Beverwijk Station - Uitgeest Station|Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 574 | ||
+ | | [[Lijn 574 Beverwijk Station - Heemskerk Meerstate|Beverwijk - Heemskerk]] | ||
+ | | | ||
|} | |} | ||
Versie van 10 apr 2016 om 11:08
Haarlem-IJmond | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Holland |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 5½ + 2 + 2½ (+ 2) jaar |
Periode | 11.12.2005 - 2016/2017 |
Opvolger(s) | Haarlem-IJmond |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Haarlem-IJmond wordt aanbesteed door de Provincie Noord-Holland en wordt op dit moment gereden door Connexxion, grotendeels met aardgasbussen.
Inhoud
Verlenging
- Op 9 december 2008 is door de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om de concessie met twee jaar te verlengen [1].
- In 2010 is de consessie opnieuw verlengd met twee en een half jaar, tot medio december 2015 [2].
- Op 18 november 2015 werd officieel bekend gemaakt dat er een overbruggingsconcessie komt die tot maximaal 2 jaar duurt. Dit werd gedaan omdat Syntus en EBS het niet eens waren met de gang van zaken bij de aanbesteding, er moest uiteindelijk door loting een winnaar bekend gemaakt worden door de provincie. De uiteindelijk winnaar was Connexxion, maar Syntus vond dat ze te weinig punten gekregen hadden op verschillende onderdelen. Er loopt op dit moment een bezwaar procedure, waardoor de concessie kan niet op de geplande datum van 13 december 2015 starten. De oude concessie mocht niet meer verlengd worden en dus moest er een nieuwe overbruggingsconcessie worden uitgeschreven. [3]
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2006
- Dienstregeling 2007
- Dienstregeling 2008
- Dienstregeling 2009
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
Materieel
Serie | Bustype | Opmerkingen over de serie |
---|---|---|
3600 t/m 3683 | MAN Lion's City CNG | Enkele bussen buiten dienst. |
37xx/38xx | VDL Berkhof Procity | Slechts enkele bussen in dienst op lijn 14 en 15. |
4517 t/m 4524 | Mercedes-Benz Citaro CNG | Ex-Breng. |