Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Haarlem

339 bytes verwijderd, 9 dec 2015 01:22
Dienstregeling 2015
In 1906 werd het station geheel vernieuwd, omdat het spoor inmiddels op viaducthoogte lag.
== Dienstregeling 2015 2016 ==
=== Richting Amsterdam Centraal ===
{{PatTop |
{{PatRij1 | .02 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
{{PatRij1 | .06 | 4800 | [[Amsterdam Centraal]] (tot 20:00) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .06 | 14800 | [[Amsterdam Centraal]] (na 20:00) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .19 17 | 2100 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
{{PatRij1 | .21 | 5400 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
{{PatRij1 | .32 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
{{PatRij1 | .36 | 4800 | [[Amsterdam Centraal]] (tot 20:00) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .36 | 14800 | [[Amsterdam Centraal]] (na 20:00) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .49 47 | 2100 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
{{PatRij1 | .51 | 5400 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
}}
=== Richting Zandvoort aan Zee ===
{{PatTop |
{{PatRij1 | .09/.19 | 5400 | [[Zandvoort aan Zee]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .26 ?? | 15400 | [[Zandvoort aan Zee]] (zomerseizoen) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .39/.49 41 | 5400 | [[Zandvoort aan Zee]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .56 ?? | 15400 | [[Zandvoort aan Zee]] (zomerseizoen) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
}}
=== Richting Uitgeest ===
{{PatTop |
{{PatRij1 | .12 | 3400 | [[HoornAlkmaar]] (tot 20:00middagspits) | [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .24 | 4800 | [[Uitgeest]] (tot 22:00) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
{{PatRij1 | .24 | 14800 | [[Alkmaar]] - [[Hoorn]] (na 20:00) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
{{PatRij1 | .42 | 3400 | [[HoornAlkmaar]] (tot 20:00middagspits) | [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .54 | 4800 14800 | [[UitgeestAlkmaar]] (tot 20:00) | - [[Sprinter]] | [[NSHoorn]]}}{{PatRij1 | .54 | 14800 | [[Alkmaar]] (na 20:00) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
}}
68.884
bewerkingen

Navigatiemenu