MS80: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (doublures)
k (tekst vereenvoudigd)
Regel 6: Regel 6:
 
In de jaren '90 zijn ze met een tussenrijtuig verlengd tot driedelige stellen. Opmerkelijk is dat dit tussenrijtuig een ander interieur kreeg, met een 2+2 stoelopstelling in de tweede klas, in plaats van de 2+3 opstelling in de kopbakken. Ook kregen de stellen een zilvergrijze kleurstelling.  
 
In de jaren '90 zijn ze met een tussenrijtuig verlengd tot driedelige stellen. Opmerkelijk is dat dit tussenrijtuig een ander interieur kreeg, met een 2+2 stoelopstelling in de tweede klas, in plaats van de 2+3 opstelling in de kopbakken. Ook kregen de stellen een zilvergrijze kleurstelling.  
  
In 2009 werd begonnen met de modernisering, daarbij wordt het interieur van een nieuw stofje voorzien en krijgen de stellen weer een nieuwe kleurstelling.  
+
In 2009 werd begonnen met de modernisering, daarbij werd het interieur opnieuw gestoffeerd en kregen de stellen een nieuwe kleurstelling.  
  
 
De stellen worden voor veel verschillende diensten ingezet als lokaaltrein of intercity. Dit type treinstel is in Nederland te zien op de intercity {{BS|5350}} Maastricht - Luik - Hasselt
 
De stellen worden voor veel verschillende diensten ingezet als lokaaltrein of intercity. Dit type treinstel is in Nederland te zien op de intercity {{BS|5350}} Maastricht - Luik - Hasselt

Versie van 18 dec 2014 om 18:33

Gemoderniseerd treinstel MS80 (links) in Welkenraedt

MotorStel80 (MS80) (AutoMotrice80 (AM80) in het Frans), bijgenaamd Break, is een type elektrisch treinstel van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS.

Het materieel werd tussen 1981 en 1985 gebouwd als tweedelige treinstellen, in de gebruikelijke rode kleurstelling met witte strepen. In de jaren '90 zijn ze met een tussenrijtuig verlengd tot driedelige stellen. Opmerkelijk is dat dit tussenrijtuig een ander interieur kreeg, met een 2+2 stoelopstelling in de tweede klas, in plaats van de 2+3 opstelling in de kopbakken. Ook kregen de stellen een zilvergrijze kleurstelling.

In 2009 werd begonnen met de modernisering, daarbij werd het interieur opnieuw gestoffeerd en kregen de stellen een nieuwe kleurstelling.

De stellen worden voor veel verschillende diensten ingezet als lokaaltrein of intercity. Dit type treinstel is in Nederland te zien op de intercity 5350 Maastricht - Luik - Hasselt