Treinserie 4900 (2009): verschil tussen versies
(Koppen gecorrigeerd) |
|||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[DDAR]] en [[Mat '64]] | |materieel=[[DDAR]] en [[Mat '64]] | ||
}} | }} | ||
− | = Traject = | + | == Traject == |
*[[Utrecht Centraal]] | *[[Utrecht Centraal]] | ||
*[[Utrecht Overvecht]] | *[[Utrecht Overvecht]] | ||
Regel 18: | Regel 18: | ||
*[[Almere Oostvaarders]] | *[[Almere Oostvaarders]] | ||
− | =Bijzonderheden= | + | == Bijzonderheden == |
*Na ca. 20.00 uur rijdt deze serie slechts één keer per uur. | *Na ca. 20.00 uur rijdt deze serie slechts één keer per uur. | ||
*De laatste trein ({{t|4988}}) rijdt door naar [[Lelystad Centrum]], vier startende treinen ({{t|4915}} - {{t|4921}}) komen vanaf Lelystad Centrum. | *De laatste trein ({{t|4988}}) rijdt door naar [[Lelystad Centrum]], vier startende treinen ({{t|4915}} - {{t|4921}}) komen vanaf Lelystad Centrum. |
Versie van 1 dec 2008 om 19:37
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|4900]]
Treinserie 4900 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
Vervoerder | NS |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | Intercity |
Frequentie | |
Materieel | DDAR en Mat '64 |
Opmerkingen | - |
Traject
- Utrecht Centraal
- Utrecht Overvecht
- Hilversum Sportpark
- Hilversum
- Naarden-Bussum
- Almere Muziekwijk
- Almere Centrum
- Almere Parkwijk
- Almere Buiten
- Almere Oostvaarders
Bijzonderheden
- Na ca. 20.00 uur rijdt deze serie slechts één keer per uur.
- De laatste trein (4988) rijdt door naar Lelystad Centrum, vier startende treinen (4915 - 4921) komen vanaf Lelystad Centrum.
- Dit is de enige treinserie over de Gooiboog.
- Deze treinserie werd eerst stoptrein genoemd ondanks het feit dat deze drie stations oversloeg, vanaf de dienstregeling 2007 werd dit een intercity, het aantal tussenstops en de materieelinzet bleef echter hetzelfde.
Keringen
- In Utrecht op de 5700.
- In Almere Oostvaarders op zichzelf.