Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024): verschil tussen versies
(→Voormalige lijnen) |
(→Dienstregelingen per jaar) |
||
| Regel 399: | Regel 399: | ||
* [[Wijzigingen Concessie Stadsvervoer Amsterdam 2013|Dienstregeling 2013]] | * [[Wijzigingen Concessie Stadsvervoer Amsterdam 2013|Dienstregeling 2013]] | ||
* [[Wijzigingen concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|Dienstregeling 2014]] | * [[Wijzigingen concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|Dienstregeling 2014]] | ||
| + | * [[Wijzigingen concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|Dienstregeling 2015]] | ||
==Aanbesteding== | ==Aanbesteding== | ||
Versie van 23 nov 2014 om 14:54
| Stadsvervoer Amsterdam | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsregio Amsterdam |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Duur | 6 jaar (optie +4 tot 7 jaar verlenging) |
| Periode | 01.01.2012 - december 2024 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Amsterdam omvat al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam, Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten.
Klik hier voor de voormalige concessie, die van 2006 tot en met 2011 liep.
Inhoud
Lijnennet
De tram- en metrolijnen voeren naast een lijnnummer ook een lijnkleur. Enkele buslijnen hebben officieel ook een lijnkleur, maar deze wordt nooit getoond.
Materieel
GVB voert de dagelijkse dienst uit met:
Bus
- APTS Phileas (bestemd voor lijn 22)
- Berkhof Jonckheer
- Berkhof Jonckheer Geleed
- Mercedes-Benz Citaro
- Mercedes-Benz Citaro Geleed
- Mercedes Sprinter (bestemd voor lijn 30, 31, 230; ex-Stop/Go)
- VDL Berkhof Citea
- VDL Berkhof Citea Geleed
Metro
Tram
- Combino (enkel- en dubbelrichting)
- LHB Gelede Trams
- BN Gelede Trams (enkel- en dubbelrichting)
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
Aanbesteding
Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu wil dat de concessie per 2013 aanbesteed wordt. De nieuwe vervoerder zou dan vanaf 2015 voor een periode van 8 jaar het vervoer mogen verzorgen. Er zijn echter nog geen concrete besluiten genomen over eventuele aanbesteding van het Amsterdamse stadsvervoer. Klik hier voor meer informatie. Op 16 januari 2012 maakte de Stadsregio Amsterdam bekend dat de concessie is verkort tot 3 jaar.
In december 2013 werd bekend gemaakt dat de Stadsregio Amsterdam en GVB afspraken hebben gemaakt tot voortzetting van de concessie tot en met het jaar 2024. Hiervoor is een een aangepaste versie van het Programma van Eisen van de concessie 2012 gemaakt. Grootste veranderingen zijn een forse afbouw van de vervoerssubsidie en de ingebruikname van de Noord-Zuidlijn en aanpassingen van het vervoersnet waardoor er tot 35% meer reizigers komen en het OV in Amsterdam tot 20% sneller kan worden. Klik hier voor meer informatie.
