Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar: verschil tussen versies
(Te Varsseveld kan ook gekruist worden) |
(Aanvulling niet stoppen 30900 te Dtch) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''spoorlijn [[Winterswijk]]-[[Zevenaar]]''' is in gebruik genomen in 1885. De gehele lijn is met uitzondering van [[kruising|kruisingsplaatsen]] te [[Didam]], [[Wehl]], [[Doetinchem]], [[Terborg]], [[Varsseveld]] en [[Aalten]] enkelsporig. | De '''spoorlijn [[Winterswijk]]-[[Zevenaar]]''' is in gebruik genomen in 1885. De gehele lijn is met uitzondering van [[kruising|kruisingsplaatsen]] te [[Didam]], [[Wehl]], [[Doetinchem]], [[Terborg]], [[Varsseveld]] en [[Aalten]] enkelsporig. | ||
− | Op station [[Doetinchem de Huet]] wordt door de serie [[Serie 30900|30900]] 's ochtends richting Winterswijk en 's middags richting Arnhem wegens capaciteitsgebrek niet gestopt. | + | Op station [[Doetinchem de Huet]] wordt door de serie [[Serie 30900|30900]] 's ochtends richting Winterswijk en 's middags richting Arnhem wegens capaciteitsgebrek niet gestopt als ook de serie [[Serie 30700|30700]] rijdt. |
== Traject == | == Traject == |
Versie van 24 aug 2009 om 11:32
De spoorlijn Winterswijk-Zevenaar is in gebruik genomen in 1885. De gehele lijn is met uitzondering van kruisingsplaatsen te Didam, Wehl, Doetinchem, Terborg, Varsseveld en Aalten enkelsporig.
Op station Doetinchem de Huet wordt door de serie 30900 's ochtends richting Winterswijk en 's middags richting Arnhem wegens capaciteitsgebrek niet gestopt als ook de serie 30700 rijdt.
Traject
Winterswijk | |
Aalten | |
Varsseveld | |
Terborg | |
Gaanderen | |
Doetinchem | |
Doetinchem de Huet | |
Wehl | |
Didam | |
Zevenaar |