31.520
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
01.06.2004 t/m 09.12.2006 (Area)
}}
De '''concessie Stadsvervoer Oss''' was een kleine concessie in Oss. Deze concessie stond los van het streekvervoer in de regio en lag volledig in het gebied van de [[concessie OostNoord-BrabantOost]] van de provincie Noord-Brabant. Daar reed welke werd gereden door [[BBA]]. De stadsdienst Oss is oorspronkelijk opgezet door vervoersbedrijf [[Zuidooster]] maar kwam op 1 oktober 1978 bij [[BBA]] na een lijnenruil.
In 2001 besloot de provincie Noord-Brabant tot een proefproject met kleinschalig openbaar vervoer voor Oss. De vraag in Oss was dusdanig gering dat een stadsdienst met grote bussen geen optie was. Vanaf 6 juni 2001 t/m 5 juni 2004 zou het bedrijf [[MTI|Millennium Transportation International]] (MTI) de stadsdienst mogen verzorgen.<ref>[http://www.brabant.nl/politiek-en-bestuur/provinciale-staten/vergaderstukken-en-besluiten-ps-en-commissies/agenda-en-vergaderstukken-statencommissies/historische-statencommissies/cemg.aspx?qvi=12139 MTI Brabant - Project Oss: Ontwikkelagenda 2003(PDF)]</ref> MTI reed met 8-persoonsbusjes volgens vaste routes. Haltes waren er niet, overal langs de route mocht men in- en uitstappen. Het is niet bekend met hoeveel en welke lijnen MTI begon. Wel is bekend dat het netwerk uitgebreid werd.
Zowel BBA als [[Connexxion]] hadden reeds aangeboden de stadsdienst over te nemen maar de provincie koos voor [[Area]], onderdeel van Maaskant Reizen uit Lith. Deze nam op 5 mei 2004 de stadsdienst over. Het is onbekend of er wijzigingen optraden. Bekend is alleen dat één lijn werd opgeheven.<ref name="omroepbrabant001"/> Het is niet bekend of Area wel of geen bushaltes geplaatst heeft. Ook over de lijnvoering en dienstregeling is weinig bekend. Alleen de lijnvoering en dienstregeling van het laatste jaar zijn bekend. Formeel ging de concessie pas in op 1 juni 2004<ref>[http://www.sktb.nl/images/docs/concessies_ov_2005.pdf Overzicht openbaar vervoer concessies in Nederland uitgave 2005 (PDF)]</ref> maar om de reizigers niet verder te duperen werd de dienst op 5 mei 2004 al opgepakt. De concessie liep in eerste instantie t/m 31 december 2005, maar wegens mislukte aanbestedingen werd deze verlengd tot 10 december 2006.
Per [[Concessie Oost-Brabant 2007|10 december 2006]] werd de concessie opnieuw aanbesteed<ref>[http://www.brabant.nl/politiek-en-bestuur/provinciale-staten/vergaderstukken-en-besluiten-ps-en-commissies/agenda-en-vergaderstukken-statencommissies/historische-statencommissies/cemg.aspx?qvi=21698 Verklaring Personeelsopgave Maaskant Reizen V.O.F. Stadsvervoer Oss (PDF)]</ref> en ging op in de nieuwe [[Concessie Oost-Brabant (2006-2014)|concessie Oost-Brabant]]. Deze werd gegund aan [[Arriva]]. Arriva liet de stadsdienst verzorgen door taxibedrijf [[Van Driel]]. De dienstregeling bleef hetzelfde.
== Lijnennet ==
