Wijzigingen

''DAF MB230''

De prototypes van de B88 waren gebouwd op het DAF MB230-chassis, een hogevloerbus met de motor in het midden onder de vloer. Op dit chassis werden ook een aantal 10-meterbusjes gebouwd.

''DAF SB220'' en ''SBG220''

De bussen op het SB220-chassis waren iets lager en hadden een knielinstallatie. Op dit chassis werden ook 10-meterbusjes gebouwd. Het SBG220-chassis was voor gelede bussen met de motor helemaal achterin, het waren dus duwbakken.

''Volvo B10M'' en ''B10MG''

Vergelijkbaar en concurrerend met de DAF MB230 was het Volvo B10M-chassis. Hierop werden wederom ook 10-meterbusjes gebouwd. Op het reguliere 12-meterchassis werd echter ook een serie trolleybussen gebouwd voor Arnhem. Ook hiervan was een gelede variant beschikbaar: de B10MG.

''Volvo B10R''

Speciaal voor Maastricht werd een serie B88's gebouwd op het Volvo B10R-chassis. Deze bussen waren iets lager dan de B10M's en hadden de motor achterin.