Treinserie 3600 (2010): verschil tussen versies
(→Traject) |
k (→Traject) |
||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Breda]], overstap richting [[Dordrecht]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Breda]], overstap richting [[Dordrecht]]}} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rrar.svg|70px]] | [[Tilburg]], overstap richting [[Eindhoven]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rrar.svg|70px]] | [[Tilburg]], overstap richting [[Eindhoven]]}} | ||
| − | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rrar.svg|70px]] | [['s-Hertogenbosch]], overstap ri. [[Eindhoven]] en [[Utrecht]]}} | + | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rrar.svg|70px]] | [['s-Hertogenbosch]], overstap ri. [[Eindhoven]] en [[Utrecht Centraal|Utrecht C]]}} |
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] | [[Oss]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] | [[Oss]]}} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Nijmegen]], overstap richting [[Venlo]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Nijmegen]], overstap richting [[Venlo]]}} | ||
| − | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] | [[Nijmegen | + | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] | [[Nijmegen Lent]]}} |
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Elst]], overstap richting [[Tiel]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Elst]], overstap richting [[Tiel]]}} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] | [[Arnhem Zuid]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] | [[Arnhem Zuid]]}} | ||
| − | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Arnhem]], overstap richting [[Utrecht C]] en [[Winterswijk]]}} | + | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Arnhem]], overstap richting [[Utrecht Centraal|Utrecht C]] en [[Winterswijk]]}} |
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] | [[Dieren]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] | [[Dieren]]}} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Zutphen]], overstap ri. [[Hengelo]], [[Winterswijk]] en [[Apeldoorn]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | [[Zutphen]], overstap ri. [[Hengelo]], [[Winterswijk]] en [[Apeldoorn]]}} | ||
Versie van 17 jun 2009 om 10:14
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|3600]]
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Traject | Roosendaal - Arnhem - Zwolle |
| Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
| Vervoerder | NS |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | Intercity |
| Frequentie | |
| Materieel | ICRm en VIRM |
| Opmerkingen | - |
Traject
Lengte: 205 kilometer.
Duur: 2 uur, 53 minuten
Gemiddelde snelheid: 71 kph
| Halte | ||
 |
Roosendaal, overstap richting Vlissingen, Antwerpen | |
  |
Etten-Leur | |
 |
Breda, overstap richting Dordrecht | |
 |
Tilburg, overstap richting Eindhoven | |
|
's-Hertogenbosch, overstap ri. Eindhoven en Utrecht C | |
|
Oss | |
|
Nijmegen, overstap richting Venlo | |
|
Nijmegen Lent | |
|
Elst, overstap richting Tiel | |
|
Arnhem Zuid | |
|
Arnhem, overstap richting Utrecht C en Winterswijk | |
|
Dieren | |
|
Zutphen, overstap ri. Hengelo, Winterswijk en Apeldoorn | |
|
Deventer, overstap richting Almelo en Apeldoorn | |
|
Olst | |
|
Wijhe | |
 |
Zwolle, overstap ri. Meppel, Almelo, Kampen en Harderwijk | |
Bijzonderheden
- Vormt tussen Tilburg en Breda een kwartiersdienst met de 1900.
- Vormt tussen Nijmegen en Arnhem een kwartiersdienst met de 7600.
- Reed tot en met dienstregeling 2008 tussen Roosendaal en Arnhem.
Keringen
- Overal op zichzelf.
