60.274
bewerkingen
Wijzigingen
→Plannen
Op 8 maart 2016 had de gemeente Almere het bestek voor de concessie vastgesteld. Op 8 juli 2016 bleek dat vier vervoersbedrijven zich hadden ingeschreven: de huidige vervoerder [[Connexxion]] en de vervoerders [[Arriva]], [[EBS]] en [[Syntus]]. Op 27 september 2016 werd bekendgemaakt dat de gemeente Almere [[Syntus]] heeft geselecteerd om in deze concessie te mogen rijden.
=== Plannen Uitvoering concessie ===
Ten opzichte van de [[concessie stads- en streekvervoer Almere]] rijden de stadslijnen vaker. De streeklijnen hebben een aanvullend karakter binnen de stad en zorgen voornamelijk voor de bediening van bedrijventerreinen zoals de Veluwsekant en de Gooisekant.
Keolis Nederland heeft voor deze concessie Euro 6-bussen aangeschaft, die vrijwel allemaal een lengte van 14,7 meter hebben. Daarnaast rijden er zeven elektrische [[BYD K9|BYD]]-bussen in Almere. Deze bussen hebben een lengte van 12 meter en rijden op de stadsdienst.
Keolis Nederland hanteert in deze concessie diverse tarieven zoals het halfuurskaartje, het uurskaartje, diverse tien- en twintigrittenkaarten (al dan niet in combinatie met de trein binnen Almere), en diverse abonnementen , zelfs voor specifieke doelgroepen zoals jongeren en combinatieproducten met de trein binnen Almereouderen. Het Almere Jong abonnement blijft , dat al bij Connexxion bestond, bleef geldig vanaf 10 december 2017. Betalen met cash is niet meer mogelijk in de bus, wel kan men met cash betalen bij een verkooppunt. Een vervoerbewijs kopen in de stadsbus is mogelijk bij een automaat in de bus tegenover de middelste deurof bij de chauffeur; hier kan men betalen met een pinpas of creditcard. In de streekbus kan men met een pinpas bij de chauffeur betalen.
Op 1 juni 2017 werd bekend dat Syntus vanaf 10 december 2017 onder de naam Keolis Nederland gaat rijden.
