ap_users
15.860
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd bij de Brusselse Poort werd een kleine routewijziging doorgevoerd en in de avonduren na 22:00 uur werd de frequentie tussen het Station en Nazareth verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met [[Lijn 59 Sittard Station NS - Maastricht Station NS|lijn 59]] bleef een halfuursdienst bestaan tussen het Station en Nazareth.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2012|8 april 2012]] werd de frequentie doordeweeks verlaagd naar 2x/uur en vervielen alle ritten voor 06:30 en na 21:00 's avonds tussen het Station en Oud Caberg. Reizigers konden vanaf die datum gebruik maken van [[Lijn 1 Maastricht, De Heeg - Malberg(2007-2016)|lijn 1]] die dan ook al naar Oud Caberg reed.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormde.<br>Tussen Oud Caberg en het Station bleef deze lijn praktisch ongewijzigd rijden, vervolgens ging deze lijn via Randwyck naar De Heeg rijden i.p.v. Nazareth. Reizigers naar Nazareth konden voortaan gebruikmaken van [[Lijn 3 Maastricht, Wolder - Nazareth|lijn 3]].
