141.152
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2020|15 december 2019]] gingen de ritten in de ochtend de ronde rondom de Erasmusstraat in de omgekeerde richting rijden. Voortaan werd voor 12:00 uur eerst via de Einsteinlaan gereden alvorens terug te keren naar het station. Daarnaast werd het aantal toegevoegde ritten in de middag van de Erasmusstraat naar het Station verlaagd van vijf naar vier.
Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. Op de stadsdienst van Apeldoorn werd ingezet op frequente en gestrekte corridorlijnen. Tussen Apeldoorn Station en Kerschoten gingen de lijnen [[Lijn 13 Apeldoorn, Station - Kerschoten|13]] en [[Lijn 14 Apeldoorn, Station - Kerschoten|14]] rijden waarmee de route van [[Lijn 10 Apeldoorn, Station - Kerschoten|lijn 10]] werd overgenomen. [[Lijn 14 Apeldoorn, Station - Kerschoten|Lijn 14]] ging hierbij doordeweeks via De Vlijt naar Kerschoten rijden waarmee ook de route van lijn 11 deels werd overgenomen. In het weekend en tijdens de avonduren ging lijn 14 als [[ReserveerRRReis]] rijden waarbij de route werd omgelegd via Sluisoord en Anklaar waardoor dit gedeelte van Apeldoorn ook in het weekend een busverbinding behield. Voorheen werd deze route bediend door de lijnen [[Lijn 8 Apeldoorn, Station - Zuidbroek(2015-2020)|8]] en [[Lijn 9 Apeldoorn, Station - Zuidbroek|9]]. De ontsluiting van Stadhoudersmolen werd voortaan verzorgt door [[Lijn 17 Apeldoorn, Kerschoten - Stadhoudersmolen|lijn 17]] die doordeweeks overdag 1x/uur als [[ReserveerRRReis]] tussen Kerschoten en Stadhoudersmolen ging rijden.
