Wijzigingen

Sinds 3 maart 2019 heeft lijn 51 een nieuwe route en rijdt deze na station Amsterdam Zuid niet meer naar Amstelveen, maar naar Isolatorweg. De trambaan tussen Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk wordt werd omgebouwd tot een hoogwaardige trambaan, die in een later stadium zelfs wordt verlengd naar Uithoorn. Tijdens de ombouw worden werden de kruisingen bij Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt waarbij de trambaan verdiept komt te liggen. De haltes De Boelelaan/VU en A.J. Ernststraat worden werden samengevoegd tot een nieuwe halte en de haltes Amstelveen Centrum, Marne, Gondel en Spinnerij worden werden opgeheven vanwege de nabijheid van een andere halte voor de sneltram. Bovendien wordt werd er in de Legmeerpolder een opstelterrein voor de trams aangelegd.

De sneltramhaltes worden werden bediend door [[Lijn 55 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Sacharovlaan|buslijn 55]] en/of [[Lijn 5 Amsterdam Westergasfabriek - Amstelveen Stadshart|tramlijn 5]]. Tijdens enkele weekenden en doordeweekse dagen in de zomer reed ook deze tram niet en reed [[Lijn 45 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Busstation|buslijn 45]] ter vervanging. De gehele renovatie zalduurde, exclusief de verlenging naar Uithoorn, 21 maanden, waarvan de laatste paar maanden alleen voor test- en opleidingsritten. Op 13 december ging [[Lijn 25 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Westwijk|lijn 25]] de gehele vernieuwde Amstelveenlijn bedienen. Op de plaats van het voormalige perron ligt sinds de ombouw een wisselverbinding om vanuit de richting Westwijk naar verwachting circa twee jaar durende halte Amstelveen Stadshart te kunnen rijden.