ap_users
17.250
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|25 augustus 2019]] ging de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door [[EBS]]. Het traject tussen het station, de IKEA en, in de zomermaanden, het Delftse Hout van [[Lijn 64 Delft, Tanthof - IKEA|lijn 64]] werd afgesplitst en ondergebracht bij '''lijn 63'''. De route en dienstregeling, inclusief omleiding vanwege de Sebastiaansbrug, bleef daarbij ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|14 juni 2020]] werd de Sint Sebastiaansbrug in Delft weer in gebruik genomen na een complete renovatie. Vanaf die datum ging deze lijn weer de normale route rijden via Zuidpoort en de Michiel de Ruyterweg en vervolgens via de Botanisch Tuin naar de IKEA v.v. Voortaan gingen alle ritten naar de het Delftse Hout rijden en aan het einde van de Olof Palmestraat werd een gelijknamige halte ''Delftse Hout'' geplaatst. {{RouteTopSpoiler|Voormalige omleidingsroute tijdens afsluiting Sint Sebastiaansbrug|{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Prinsenhof}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Nieuwe Plantage}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Arubastraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, GGZ Delfland}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Twee Molentjeskade}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, De Bieslandhof}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Hugo van Rijkenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Poortcenter}}}}
