ap_users
86.598
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Als vervanging van [[Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Noordereiland|lijn 32]], die voorheen alleen tijdens de spitsuren naar Rotterdam Noord reed, werd een nieuwe '''lijn 41''' geïntroduceerd die ook buiten de spitsuren ging rijden tussen Rotterdam Noord en Overschie. Daarnaast werden Rotterdam Airport en Bedrijvenpark Noordwest in de route opgenomen. Laatstgenoemde traject werd alleen van maandag t/m vrijdag overdag bediend, waarmee [[Lijn 201 Delft Station Centrum - Schiedam Station Centrum|lijn 201]] van [[Connexxion]] werd overgenomen.
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2010|13 december 2009]] werd de frequentie in het weekeinde verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. De exploitatie bleef op deze tijdstippen in handen van [[RMC]] met een 8-persoonsbusje.
Per [[Wijzigingen concessie Rotterdam stadsvervoer 2011|12 december 2010]] is deze lijn opgeheven. De route werd grotendeels overgenomen door de lijnen [[Lijn 41 Schiedam Station Centrum - Rotterdam Bedrijvenpark Noord-West|41]] en [[Lijn 45 Rotterdam, Overschie - Station Noord|45]].
De verbinding tussen [[Rotterdam Airport]] en een station van [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|lijn E]] wordt verzorgd door [[Lijn 50 Rotterdam, Rotterdam The Hague Airport - Meijersplein|de nieuwe lijn 50]].
