|opvolger=[[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|311]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_avond=2x/uur
}}
[[Afbeelding:Lijn111 Mon.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 111''' staat bij de halte Swaensborch in Monnickendam.]]
'''Lijn 111''' reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Monnickendam en Zuiderwoude naar Marken.
De extra spitsritten reden === Dienstregeling ===*In de spitsuren reed de helft van de ritten niet verder dan [[Monnickendam Swaensborch]]. De bus reed dan om-en-om terugritten naar Marken en Monnickendam. Richting Amsterdam startten de ritten begonnen dan al op de ''Nieuwpoortslaan in Monnickendam''.
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd alleen 's ochtends nog 1x via Uitdam gereden, in de [[NZH Dienstregeling Noord 1991/1992|dienstregeling 1991]] was deze rit inmiddels verdwenen en reed deze de gebruikelijke route via Monnickendam.
In de [[Connexxion Dienstregeling Noordwest (1999/2000)|dienstregeling 1999/2000]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 4x/uur gereden, in de zomervakantie werd echter 2x/uur gereden. In de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden. Tussen Monnickendam en Marken werd over het algemeen in een gehalveerde frequentie gereden, behalve op zondag in de hoogzomerperiode wanneer alle ritten naar Marken reden.In de [[Concessie Waterland 2005{{RouteTopSpoiler|dienstregeling 2005]] werd de gehele week door een basishalfuurdienst gereden, in de (brede) spitsuren werd zelfs 4x/uur gereden. Buiten de spitsuren werd echter 1x/uur gereden tussen Monnickendam en Marken. Tussen station [[Amsterdam Centraal]] en het [[Amsterdam Buikslotermeerplein|Buikslotermeerplein]] was lokaal vervoer '''verboden'''.== Voormalige routes ===== Voormalige route via Uitdam ==={{RouteTop|
In de [[Connexxion Dienstregeling Noordwest (1999/2000)|dienstregeling 1999/2000]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 4x/uur gereden, in de zomervakantie werd echter 2x/uur gereden. In de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden. Tussen Monnickendam en Marken werd over het algemeen in een gehalveerde frequentie gereden, behalve op zondag in de hoogzomerperiode wanneer alle ritten naar Marken reden.
In de [[Concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd de gehele week door een basishalfuurdienst gereden, in de (brede) spitsuren werd zelfs 4x/uur gereden. Buiten de spitsuren werd echter 1x/uur gereden tussen Monnickendam en Marken. Tussen station [[Amsterdam Centraal]] en het [[Amsterdam Buikslotermeerplein|Buikslotermeerplein]] was lokaal vervoer '''verboden'''.