ap_users
2.180
bewerkingen
Wijzigingen
ICK
,geen bewerkingssamenvatting
Vanwege het materieeltekort dat rond 2000 was ontstaan kocht [[NS Reizigers]] 150 rijtuigen van het type Bm<sup>235</sup> van Deutsche Bahn. Deze werden bij PFA in het Duitse Weiden omgebouwd in 36 A-rijtuigen (1e klas), 96 B-rijtuigen (2e klas), 36 1e klas en 18 BD-rijtuigen (2e klas rijtuigen met bagageruimte en invalidentoilet omgebouwd).De kenmerkende indeling met een zijgang en coupés bleef hierbij behouden, wel werden in de 1e klasse rijtuigen steeds twee coupés samengevoegd en voorzien van 9 stoelen om zo meer beenruimte te creëren.
Het ICK ('''I'''nter'''C'''ity '''K'''orte termijn) werd in eerste instantie gemengd met andere typen rijtuigen ingezet, maar later werden nog slechts complete ICK-treinen ingezet.
==Vaste rijtuigstammen==
* 54xx: 2e klas rijtuig + 1e klas rijtuig + 2e klas rijtuig
==Inzet==
ICK werd en wordt hoofdzakelijk ingezet in de Intercity's tussen Den Haag en Venlo ([[serie 1900]]), daarnaast werden ze veel ingezet in de [[serie 3500]]. Door de instroom van nieuwe de nieuwe serie [[VIRM]] vanaf zomer 2008 is er steeds minder ICK nodig, een deel van de overbodig geworden rijtuigen werd in december op het emplacement bij [[Nuth]] neergezet.
[[Categorie:Treinmaterieel]]
