ap_users
86.534
bewerkingen
Wijzigingen
Dit kan niet de opvolger zijn van lijn 73, want de vorige lijn 83 reed van/naar De Pollen.
{{VLijnInfo
|lijnnr=83
|vervoerder=[[TET]], [[Oostnet]]
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=[[Den Oudsten B88]]
}}
'''Lijn 83''' reed van Almelo via Aadorp naar Vriezenveen West.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRij | {{Rimg|0sBr}} | [[Almelo Centrumplein|Almelo, Centrumplein]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsTr}} | [[Almelo|Almelo, Station NS]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Almelo, Brandweerkazerne}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Almelo, Vissedijk}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Almelo, Kolthofsingel}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Almelo, Van Riemsdijkweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Almelo, SOWECO}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Almelo, Van den Broekeweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Almelo, Sluisweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Aadorp, Albardastraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Aadorp, Berkenlaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Aadorp, Peppellaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vriezenveen, De Merel}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vriezenveen, Westerweilandsweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vriezenveen, De Nachtegaal}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vriezenveen, Vondelstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vriezenveen, Schout Doddestraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vriezenveen, De Vriezenhof}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vriezenveen, Krijgerstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vriezenveen, Harmsenweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Vriezenveen, Laan '40-'45}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Vriezenveen, Schoolstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Vriezenveen, Nieuwe Daarlerveenseweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Vriezenveen, Westerbouwlanden}}
}}
=== Zie ook ===
* [https://maps.google.nl/maps/ms?msid=216306636803285190425.0004d1eeb4c55bf96334b&msa=0&ll=52.382201,6.639862&spn=0.058677,0.154324 Busroute in Google Maps]
== Geschiedenis ==
In [[TET Dienstregeling 1994|1994]] reed deze lijn reeds, het is aannemelijk dat de inkorting van [[Lijn 83 Almelo Centrumplein - De Pollen Slothoeve|lijn 83]] gebeurde rond 1993. De frequenties op het nieuwe traject bleven hetzelfde, maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur.
