Spoorlijn Halle - Fives: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '== Route == ''De stations in 'rood' zijn opgeheven.'' {| cellspacing="0" cellpadding="3" |- style="border:none;" | style="border:none; text-align:center; padding:0px;…')
 
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-35px +{{Rimg|rsGr}}))
 
(14 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 +
{{BSpoorlijnInfo
 +
|nummer=94
 +
|naam=94 (Halle - Fives)
 +
|lengte=91
 +
|jaar_geopend=1842 - 1866
 +
|status=In gebruik
 +
|jaar_elektrificatie=1982 t/m 1993
 +
|aantal_sporen=2
 +
|vervoerders=[[NMBS]]
 +
}}
 +
'''Spoorlijn 94''' loopt van het Belgische Halle via Enghien, Ath en Tournai naar het Franse Fives (bij Lille).
 +
 +
Het eerste stukje van de spoorlijn werd op 24 oktober 1842 geopend tussen Tournai en Froyennes als onderdeel van [[spoorlijn 75A]]. Op 30 oktober 1847 werd vervolgens het gedeelte tussen Ath en Tournai in gebruik genomen. Vervolgens duurde het tot 1 december 1865 voordat het traject Froyennes - Fives in gebruik werd genomen en op 16 januari 1866 was de spoorlijn voltooid met het gedeelte tussen Halle en Ath.
 +
 +
Bij de invoering van het IC/IR-plan van 1984 is deze spoorlijn in verhouding zeer zwaar geraakt. Bijna alle tussenstations zonder overstapfunctie zijn gesloten, waardoor er tussen Halle en Tournai nu nog maar slechts vier van de negentien tussenstations overgebleven zijn. Oorspronkelijk had alleen station Silly geen overstapfunctie, in 1986 verdween echter ook de overstapfunctie van station Leuze toen de spoorlijn 86 tussen Ronse en Leuze gesloten werd.
 +
 +
Het traject tussen Marcq en Ath is in september 1985 gewijzigd. Toen werd een nieuw en sneller traject in dienst genomen dat parallel loopt aan de nieuwe [[HSL 1]]. Het oude traject tussen Marcq en Ghislenghien is daarna opgebroken. Het traject tussen Ghislenghien en Ath is omgenummerd naar '''lijn 287''' en wordt alleen nog gebruikt voor goederenvervoer.
 +
 
== Route ==
 
== Route ==
−
''De stations in 'rood' zijn opgeheven.''
+
{{TreinRouteTop |
−
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|0sr}} | Halle }}
−
|- style="border:none;"
+
{{RouteRij | {{Rimg|AtnR|png}} | ''[[spoorlijn 96|lijn 96]] naar [[Hautmont]]'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Halle]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Beert-Bellingen }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Saintes }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Beert-Bellingen]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Bierghes }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Petit-Enghien }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Saintes|Saintes (Sint-Renelde)]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|vAtvR|png}} | ''[[spoorlijn 123|lijn 123]] van [[Braine-le-Comte]]'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Enghien }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Bierghes|Bierghes (Bierk)]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[spoorlijn 123|lijn 123]] naar [[Geraardsbergen]]'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Marcq }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Enghien|Enghien (Edingen)]]
+
{{RouteRij | {{BRimg|70AtnRv|png}} | ''Begin oud tracé tot 1985'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|gsr}}{{Rimg|rlr}} | Bassilly }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Marcq|Marcq (Mark)]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|vAtnLv|png}}{{Rimg|rlr}} | ''[[spoorlijn 87|lijn 87]] naar [[Tournai]]'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|gsr}}{{Rimg|rsr}} | Silly }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Bassilly|Bassilly (Zullik)]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|gsr}}{{Rimg|rlr}} | Hellebecq }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|vBeginGes|png}}{{Rimg|rlr}} | Ghislenghien }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Silly|Silly (Opzullik)]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}}{{Rimg|rlr}} | Meslin-l'Evêque }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}}{{Rimg|rlr}} | Isières }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Hellebecq]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}}{{Rimg|rlr}} | Lanquesaint }}
−
|-
+
{{RouteRij | {{BRimg|ra0lr}} | ''Eind oud tracé tot 1985'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Ghislenghien|Ghislenghien (Gellingen)]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[spoorlijn 90|lijn 90]] van [[Saint-Ghislain]]'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ath }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Meslin-l'Evêque]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[spoorlijn 90|lijn 90]] naar [[Denderleeuw]]'' }}
−
|-
+
{{RouteRij | {{Rimg|vAtnR|png}} | ''[[spoorlijn 81|lijn 81]] naar [[Blaton]]'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Isières]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Villers-Notre-Dame }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Ligne }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Lanquesaint]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Chapelle-à-Wattines }}
−
|-
+
{{RouteRij | {{Rimg|vAtvL|png}} | ''[[spoorlijn 86|lijn 86]] van [[De Pinte]]'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ath|Ath (Aat)]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leuze }}
−
|-
+
{{RouteRij | {{Rimg|vAtnR|png}} | ''[[spoorlijn 86|lijn 86]] naar [[Basècles-Carrières]]'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Villers-Notre-Dame]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Pipaix }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Barry-Maulde }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Ligne]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Havinnes }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Havinnes-Village }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Chapelle-à-Wattines]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[spoorlijn 78|lijn 78]] van [[Saint-Ghislain]]'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Tournai }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Leuze|Leuze-en-Hainaut]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|vAtnL|png}} | ''[[spoorlijn 87|lijn 87]] naar [[Bassilly]]'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Froyennes }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Pipaix]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[spoorlijn 75A|lijn 75A]] naar [[Mouscron]]'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Blandain }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Barry-Maulde]]
+
{{RouteRij | {{Rimg|rsGr}} | ''Grens België - Frankrijk'' }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Baisieux | Baisieux (Frankrijk) }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Havinnes]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ascq }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Annappes }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Havinnes-Village]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Pont de Bois }}
−
|-
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hellemmes }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Tournai|Tournai (Doornik)]]
+
{{TreinRouteRij | {{BRimg|rrar}} | Lezennes }}
−
|-
+
{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0g}} | [[Fives]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Froyennes]]
+
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}} | Lille-Flandres }}
−
|-
+
}}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [[Blandain]]
+
 
−
|-
+
[[Categorie:Spoorlijn in Frankrijk]]
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:grens.png|35px]] ||  
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Baisieux]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ascq]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Annappes]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Pont de Bois]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Hellemmes]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rn0.svg|35px]] || [[Fives]]
 
−
|}
 

Huidige versie van 14 apr 2024 om 20:25

Spoorlijn 94 (Halle - Fives)
Nummer 94
Lengte 91 km
Geopend 1842 - 1866
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd 1982 t/m 1993
Aantal sporen 2
Vervoerders NMBS

Spoorlijn 94 loopt van het Belgische Halle via Enghien, Ath en Tournai naar het Franse Fives (bij Lille).

Het eerste stukje van de spoorlijn werd op 24 oktober 1842 geopend tussen Tournai en Froyennes als onderdeel van spoorlijn 75A. Op 30 oktober 1847 werd vervolgens het gedeelte tussen Ath en Tournai in gebruik genomen. Vervolgens duurde het tot 1 december 1865 voordat het traject Froyennes - Fives in gebruik werd genomen en op 16 januari 1866 was de spoorlijn voltooid met het gedeelte tussen Halle en Ath.

Bij de invoering van het IC/IR-plan van 1984 is deze spoorlijn in verhouding zeer zwaar geraakt. Bijna alle tussenstations zonder overstapfunctie zijn gesloten, waardoor er tussen Halle en Tournai nu nog maar slechts vier van de negentien tussenstations overgebleven zijn. Oorspronkelijk had alleen station Silly geen overstapfunctie, in 1986 verdween echter ook de overstapfunctie van station Leuze toen de spoorlijn 86 tussen Ronse en Leuze gesloten werd.

Het traject tussen Marcq en Ath is in september 1985 gewijzigd. Toen werd een nieuw en sneller traject in dienst genomen dat parallel loopt aan de nieuwe HSL 1. Het oude traject tussen Marcq en Ghislenghien is daarna opgebroken. Het traject tussen Ghislenghien en Ath is omgenummerd naar lijn 287 en wordt alleen nog gebruikt voor goederenvervoer.

Route

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Spoorlijn_Halle_-_Fives&oldid=727840"