ap_users
18.169
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
==== 301-340 ====
Dit zijn Mercedes Citaro II G die vanaf 23 november 2009 in dienst kwamen. Ze hebben 44 zitplaatsen en een OM457-motor.Deze serie wordt tussen 2021 en 2025 afgevoerd. De 306 en 339 kwamen bij HJG terecht als 12 en 11, waar de 11 in december 2024 en januari 2025 voor Qbuzz Zuid-Holland Noord heeft gereden. Groene Hart Vervoer kocht de 335 en gaf die nummer 3003. Hij heeft in 2024 tramvervangend vervoer voor het GVB gereden en reed in december van dat jaar voor Qbuzz Zuid-Holland Noord. De 313 ging naar Peer en Co als Eva en reed in 2024 mee op tramvervangende lijnen voor het GVB. De 316 ging naar Smit Reizen voor de Floriade en kreeg nummer 725, na de Floriade kreeg hij de Hellobusuitvoering en werd ook op lijnen van EBS RRReis ingezet. De 338 ging naar de Groepsvervoerspecialist en werd in het voorjaar van 2024 gehuurd door Oostenrijk als 607 voor de Keukenhoflijnen van Arriva Zuid-Holland Noord. TTA Volendam nam de 312 en 325 over als Nina en Finch en zette ze in 2024 in voor het GVB en aan het eind van dat jaar voor Qbuzz Zuid-Holland Noord. Ray Line stelde de 304, 311 en 331 als 4, 6, 3 in dienst en reed er in 2024 mee voor het GVB en Qbuzz.
==== 341-350 ====
Dit zijn Mercedes Citaro II G die vanaf 23 november 2009 in dienst kwamen. Ze hebben 44 zitplaatsen en een OM457-motor. Deze serie is in 2020, 2021 en 2022 afgevoerd. In 2022 gingen de 342, 347 en 350 naar Pouw ervoer voor diensten rond de Floriade als 355, 356 en 354. De Pouw 354 werd daarna doorgeschoven naar BusiNext voor een hotelpendel rond Schiphol en kreeg daar het nummer 801. De andere twee bleven bij Pouw en kwamen in de jaren daarna ook op lijndiensten te rijden. De 355 reed in januari en februari 2024 voor Syntus op lijn 10 in Amersfoort en de 356 reed eind 2023 voor Qbuzz in de Regio Utrecht. In december 2024 kregen beide bussen opschriften als tijdelijke Qbuzz bus en kwamen ze in Zuid-Holland Noord te rijden tot januari 2025. In het voorjaar van 2025 reden ze ook op de Keukenhoflijnen in die concessie. Smit / Gebo nam de 345 over voor de Floriade en gaf deze het nummer 727. In janurari 2023 ging hij over naar Pouw Vervoer onder nummer 727. Hij kwam direct een paar weken te rijden voor Qbuzz Utrecht en werd daarna alleen als pendelbus gebruikt.
==== 351-379 ====
Dit zijn Mercedes Citaro II G die vanaf 21 december 2010 in dienst kwamen. Ze hebben 45 zitplaatsen en een OM457-motor. Vanaf 2021 gingen ze uit dienst door instroom van elektrische bussen. De 353-355 gingen in 2022 naar touringcarbedrijf Oosenrijk als 603, 602, 601 voor inzet op de pendeldiensten voor de Floriade. Daarna werden we wit en kwmane onder andere in 2024 de Keukenhof Express van Arriva versterken. In december van dat jaar en januari 2025 werden ze verhuurd aan Qbuzz Zuid-Holland Noord, om in het daaropvolgende voorjaar weer op de Keukenhoflijnen tte rijden nu voor Qbuzz. De 371 werd ook verkocht voor de Floriade, maar kwam i.t.t. de andere dire bij Smit Reizen (later Gebo Tours) terecht als 726. Na de Floriade kreeg hij de Hellobus huisstijl en kwam hij af en toe op lijndiensten voor EBS IJssel-Vecht terecht. In het voorjaar van 2024 werd hij verhuurd aan Oostenrjk als 606 voor de Keukenhoflijnen van Arriva Zuid-Holland Noord.
==== 1101-1170 ====
Dit zijn VDL Citea SLF-120.250 met een Cummins ISB6-motor en 31 zitplaatsen die sinds 9 augustus 2011 in dienst zijn. De 1111, 1115, 1165 werden in 2023 verkocht aan Schiphol als 151, 150, 152. In 2024 ging de 150 naar Qbuzz waar hij vanaf december van dat jaar tijdelijk in Zuid-Holland Noord ging rijden met een onbekend wagennummer.
=== Stadsvervoer Amsterdam ('12-'24) ===
==== 1401-1423 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180.310 met een FPT Cursor 9-motor en 47 zitplaatsen die sinds 27 maart 2014 in dienst zijn.
==== 1451-1472 ====
Dit zijn VDL Citea SLF-120.310 met een FPT Cursor 9-motor en 34 zitplaatsen die sinds 21 november 2014 in dienst zijn.
==== 1504-1505 ====
Dit zijn Altas Citylines op basis van de Mercedes Sprinter die sinds 3 december 2021 worden gebruikt op de buslijnen rond het Gelderlandplein. Ze hebben 18 zitplaatsen en een Mercedes OM651-motor.
==== 1504-1505 1600 ====Dit is een mercedes Citro 2 G die op 18 april 2017 in dienst kwam bij het GVB. Hij heeft een OM936-motor en 46 zitplaatsen. Deze bus reed in het begin uitsluitend op lijn 21. In september 2019 reed hij voor het laatst bij het GVB, waarna hij in januari 2020 naar Arriva Zuid-Holland ging voor diensten rond Leiden als 0228. Wegens de pandemie heeft hij daar echter zelden gereden en in 2022 ging hij naar het Duitse Borkumer Kleinbahn met kenteken LER-BK 532.
==== 1601-1609 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180.310 die sinds 12 september 2016 in Amsterdam rijden. Ze hebben 53 zitplaatsen en een FPT Cursor 9-motor.
==== 1901-1922 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180 Electric met 51 zitplaatsen die sinds 2 april 2020 bij het GVB rijden.
==== 1951-1959 ====
Dit zijn VDL Citea SLF-120 Electric met 30 zitplaatsen die sinds 17 juni 2020 bij het GVB rijden.
==== 2171-2183 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180 Electric met 52 zitplaatsen die sinds 6 juli 2021 bij het GVB rijden. Ze hebben aan de buitenkant de R-net huisstijl voor lijn 369, maar hebben van binnen de normale GVB-stijl.
==== 2251-2281 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180 electric met 52 zitplaatsen die sinds 7 juni 2022 bij het GVB rijden.
==== 2401-2430 ====
Dit zijn VDL Citea LF-181 die in 0225 in dienst kwamen.
==== 2441-2494 ====
Dit zijn VDL Citea LF-122 die in 2025 in dienst kwamen.
== Hermes ==
