Lijn 73 Stadskanaal Busstation - Emmen Station (2017-2021): verschil tussen versies
k |
k (Etienne heeft pagina Lijn 73 Stadskanaal Busstation - Emmen Station hernoemd naar Lijn 73 Stadskanaal Busstation - Emmen Station (2017-2021)) |
||
(12 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
− | |||
|lijnnr=73 | |lijnnr=73 | ||
|route=Stadskanaal - Musselkanaal - Ter Apel - Weerdinge - Emmen | |route=Stadskanaal - Musselkanaal - Ter Apel - Weerdinge - Emmen | ||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
|concessie=GD (2010-2019) | |concessie=GD (2010-2019) | ||
− | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro LE]] | + | |concessie2=GD (2020-2029) |
+ | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]],<br>[[Ebusco 2.2]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=10 december 2017 | + | |periode=10 december 2017 t/m 2 januari 2021 |
|voorganger=[[Lijn 73 Gieten N33/N34 - Emmen Station|73]] | |voorganger=[[Lijn 73 Gieten N33/N34 - Emmen Station|73]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 72 Emmen Station - Winschoten Station|72]], [[Lijn 73 Veendam Station - Emmen Station|73]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=1x/uur | |frequentie_spits_vakantie=1x/uur | ||
− | |frequentie_dal | + | |frequentie_dal=1x/uur |
− | |||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 73''' | + | '''Lijn 73''' reed van Stadskanaal via Musselkanaal, Ter Apelkanaal, Ter Apel, Nieuw Weerdinge en Weerdinge naar Emmen. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | *In de ochtendspits | + | *In de ochtendspits reden drie extra ritten van Emmen naar Ter Apel; in de middagspits reden drie extra ritten in beide richtingen tussen Ter Apel en Emmen. |
− | |||
− | |||
== Route == | == Route == | ||
Regel 71: | Regel 62: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Viaductstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Viaductstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Adriaan Geerts Wildervanckweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Adriaan Geerts Wildervanckweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, AZC}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Westerstraat 100}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Westerstraat 100}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Westerstraat 143}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Westerstraat 143}} | ||
Regel 102: | Regel 93: | ||
Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] werd de halte ''Vossepad'' in noordelijke richting hernoemd naar ''Wolfsbergenweg'' en de halte ''Busstation'' in Ter Apel naar ''Centrum''. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] werd de halte ''Vossepad'' in noordelijke richting hernoemd naar ''Wolfsbergenweg'' en de halte ''Busstation'' in Ter Apel naar ''Centrum''. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|17 augustus 2020]] werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. In de spitsuren werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x per uur, wel bleven tussen Ter Apel en Emmen enkele extra ritten rijden rond de schooluren. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie GD 2021|3 januari 2021]] werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum wisselden de lijnen 73 en 74 elkaars traject uit tussen Stadskanaal en Veendam, om zo optimale aansluitingen te kunnen bieden in Stadskanaal én Veendam in het kader van de uitbreiding van het treinaanbod tussen Groningen en Winschoten. Dientengevolge wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijden flink en daarnaast werd de frequentie in de spitsuren tussen Emmen en Ter Apel verlaagd naar 1x per uur, maar door middel van de nieuwe [[Lijn 72 Emmen Station - Winschoten Station|lijn 72]] blijft een halfuursdienst bestaan. Ten slotte kwam de halte ''AZC'' definitief te vervallen. |
Huidige versie van 24 nov 2021 om 21:51
Voormalige buslijn 73 | |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Concessies | GD (2010-2019), GD (2020-2029) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro LE, Mercedes-Benz Citaro G, Ebusco 2.2 |
Periode | 10 december 2017 t/m 2 januari 2021 |
Voorganger(s) | 73 |
Opvolger(s) | 72, 73 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 73 reed van Stadskanaal via Musselkanaal, Ter Apelkanaal, Ter Apel, Nieuw Weerdinge en Weerdinge naar Emmen.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden drie extra ritten van Emmen naar Ter Apel; in de middagspits reden drie extra ritten in beide richtingen tussen Ter Apel en Emmen.
Route
Halte | ||
Stadskanaal, Busstation | ||
Stadskanaal, Olmenhage | ||
Stadskanaal, Cypressenhage | ||
Stadskanaal, Buinerbrug | ||
Stadskanaal, Oosterstraat 38 | ||
Stadskanaal, 1e Afdraai | ||
Stadskanaal, 2e Afdraai | ||
Stadskanaal, Eikenbos | ||
Musselkanaal, 4e Sluis | ||
Musselkanaal, Schoolstraat 119 | ||
Musselkanaal, Schoolstraat 122 | ||
Musselkanaal, Brug 1e Exloërmond | ||
Musselkanaal, Sluisstraat 28 | ||
Musselkanaal, Klein Brugje | ||
Musselkanaal, Sluisstraat 101 | ||
Musselkanaal, Brug 2e Exloërmond | ||
Musselkanaal, Kerkstraat | ||
Musselkanaal, Willem Diemerstraat | ||
Musselkanaal, IJzeren Klap | ||
Musselkanaal, Aweg 14 | ||
Musselkanaal, Kerklaan | ||
Ter Apelkanaal, N366 | ||
Ter Apelkanaal, Sluis Zandberg | ||
Ter Apelkanaal, Ter Apelkanaal 114 | ||
Ter Apelkanaal, Oost 64 | ||
Ter Apelkanaal, Vetstukkermond | ||
Ter Apel, Nulweg | ||
Ter Apel, Industrieweg | ||
Ter Apel, Steenbraam | ||
Ter Apel, Vogelheem | ||
Ter Apel, Heemborg | ||
Ter Apel, Stationsstraat | ||
Ter Apel, Centrum | ||
Ter Apel, Korenakker | ||
Ter Apel, Kloosterheerd | ||
Ter Apel, Dominee Fleischerstraat | ||
Ter Apel, Viaductstraat | ||
Ter Apel, Adriaan Geerts Wildervanckweg | ||
Ter Apel, AZC | ||
Ter Apel, Westerstraat 100 | ||
Ter Apel, Westerstraat 143 | ||
Ter Apel, Westerstraat 186 | ||
Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal Noordzijde 273 | ||
Nieuw Weerdinge, Roswinkelerbrug | ||
Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal Noordzijde 217 | ||
Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal Noordzijde 203 | ||
Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal Noordzijde 187 | ||
Nieuw Weerdinge, Raffaissenstraat | ||
Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal Noordzijde 140 | ||
Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal Noordzijde 117 | ||
Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal Noordzijde 97 | ||
Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal Noordzijde 60 | ||
Nieuw Weerdinge, Vledderdiep | ||
Weerdinge, Bergweg | ||
Weerdinge, Nieuwstraat | ||
Weerdinge, Nolsstraat | ||
Weerdinge, Weerdingestraat 156 | ||
Emmen, Heidehiem | ||
Emmen, Wolfsbergenweg | ||
Emmen, Bendienplein | ||
Emmen, Station |
Geschiedenis
Op 10 december 2017 kwam het traject tussen Gieten en Stadskanaal van lijn 73 helemaal te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting. Het alternatief op dit traject was voortaan de Qliner, maar deze stopt op de provincialeweg maar bij enkele haltes en met de lintbebouwing van Gasselternijveen worden de afstanden naar de dichtstbijzijnde halte dientengevolge flink langer. Tussen Stadskanaal en Emmen bleven de route en dienstregeling grotendeels ongewijzigd; wel werden de extra ritten ten behoeve van het AZC beperkt tot het Busstation van Ter Apel en werden diverse wijzigingen in de vertrek- en aankomsttijden doorgevoerd.
Op 9 december 2018 kwam de halte AZ-centrum in Ter Apel te vervallen.
Op 15 december 2019 werd de halte Vossepad in noordelijke richting hernoemd naar Wolfsbergenweg en de halte Busstation in Ter Apel naar Centrum.
Op 17 augustus 2020 werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. In de spitsuren werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x per uur, wel bleven tussen Ter Apel en Emmen enkele extra ritten rijden rond de schooluren.
Op 3 januari 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum wisselden de lijnen 73 en 74 elkaars traject uit tussen Stadskanaal en Veendam, om zo optimale aansluitingen te kunnen bieden in Stadskanaal én Veendam in het kader van de uitbreiding van het treinaanbod tussen Groningen en Winschoten. Dientengevolge wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijden flink en daarnaast werd de frequentie in de spitsuren tussen Emmen en Ter Apel verlaagd naar 1x per uur, maar door middel van de nieuwe lijn 72 blijft een halfuursdienst bestaan. Ten slotte kwam de halte AZC definitief te vervallen.