Tram van Essen: verschil tussen versies
Regel 7: | Regel 7: | ||
|opening=23 augustus 1893 | |opening=23 augustus 1893 | ||
}} | }} | ||
− | Het '''tramnet van Essen''' bestaat uit een zevental lijnen en heeft uitlopers naar Gelsenkirchen en Mülheim. De tramlijnen vormen een belangrijk onderdeel van het netwerk in Essen. | + | Het '''tramnet van Essen''' bestaat uit een zevental lijnen en heeft uitlopers naar Gelsenkirchen en [[Tram van Mülheim|Mülheim]]. De tramlijnen vormen een belangrijk onderdeel van het netwerk in Essen. |
Het tramnet wordt geëxploiteerd door de stadsvervoerder van Essen, de [[Ruhrbahn]]. De uitlopers naar Gelsenkirchen worden ook deels door hun eigen stadsvervoerder geëxploiteerd, namelijk [[BOGESTRA]] voor Gelsenkirchen. | Het tramnet wordt geëxploiteerd door de stadsvervoerder van Essen, de [[Ruhrbahn]]. De uitlopers naar Gelsenkirchen worden ook deels door hun eigen stadsvervoerder geëxploiteerd, namelijk [[BOGESTRA]] voor Gelsenkirchen. |
Huidige versie van 4 aug 2017 om 09:25
Tramnet van Essen | |
---|---|
Vervoerder | Ruhrbahn, BOGESTRA |
Spoorbreedte | 1000 millimeter |
Opening | 23 augustus 1893 |
Het tramnet van Essen bestaat uit een zevental lijnen en heeft uitlopers naar Gelsenkirchen en Mülheim. De tramlijnen vormen een belangrijk onderdeel van het netwerk in Essen.
Het tramnet wordt geëxploiteerd door de stadsvervoerder van Essen, de Ruhrbahn. De uitlopers naar Gelsenkirchen worden ook deels door hun eigen stadsvervoerder geëxploiteerd, namelijk BOGESTRA voor Gelsenkirchen.
Per 14 augustus 2015 werden de 42 nieuwe trams voor het tramnet van Essen (27) en Mülheim (15) in gebruik genomen. Deze trams zijn van het type NF2 (Niederflurstraßenbahn 2), dit zijn trams met een lage instap. Deze trams zijn beter toegankelijk dan de trams met hoge instap.