Treinserie 9800 (1989/1990): verschil tussen versies
k |
|||
| (10 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|dienstregeling=1989/1990 | |dienstregeling=1989/1990 | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
| − | |traject= [[Den Haag Centraal|Den Haag CS]]/[[Rotterdam Centraal|Rotterdam CS]] - [[Zutphen]] | + | |traject=[[Den Haag Centraal|Den Haag CS]] / [[Rotterdam Centraal|Rotterdam CS]] - [[Zutphen]] |
|treinsoort=Stoptrein | |treinsoort=Stoptrein | ||
|frequentie=2x/uur | |frequentie=2x/uur | ||
| − | + | |opmerkingen=Stopte niet te [[Vleuten]]. | |
| − | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
| − | '''Treinserie 9800''' was in | + | '''Treinserie 9800''' was in de [[dienstregeling 1989/1990]] de [[stoptrein]]verbinding tussen [[Den Haag Centraal|Den Haag CS]] / [[Rotterdam Centraal|Rotterdam CS]], [[Utrecht Centraal|Utrecht CS]], [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Zutphen]]. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | == Traject == | ||
{{ TreinRouteTop | | {{ TreinRouteTop | | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sICr}} | Den Haag CS | Den Haag Centraal}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sICr}} | Den Haag CS | Den Haag Centraal}} | ||
| Regel 22: | Regel 18: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam CS | Rotterdam Centraal }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam CS | Rotterdam Centraal }} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam Noord }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam Noord }} | ||
| − | {{ TreinRouteRij | {{Rimg| | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam Alexander }} |
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Capelle Schollevaar }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Capelle Schollevaar }} | ||
| − | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Nieuwerkerk | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Nieuwerkerk aan den IJssel }} |
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|rarr}} | Gouda }} | {{ TreinRouteRij | {{BRimg|rarr}} | Gouda }} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Woerden }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Woerden }} | ||
| Regel 35: | Regel 31: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wolfheze }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wolfheze }} | ||
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|rrar}} | Oosterbeek }} | {{ TreinRouteRij | {{BRimg|rrar}} | Oosterbeek }} | ||
| − | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}}{{Rimg| | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rsIC0}} | Arnhem|Arnhem Centraal }} |
| − | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem Velperpoort }} | |
| − | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem Presikhaaf }} | |
| − | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Velp }} | |
| − | {{ TreinRouteRij | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rheden }} |
| − | {{ TreinRouteRij | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Dieren }} |
| − | {{ TreinRouteRij | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Brummen }} |
| − | {{ TreinRouteRij | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Zutphen }} |
| − | {{ TreinRouteRij | | ||
| − | {{ TreinRouteRij | | ||
| − | {{ TreinRouteRij | | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Opmerkingen == | ||
| + | * De treindelen uit Rotterdam en Den Haag werden meestal in Gouda gekoppeld en in Arnhem weer gesplitst. Vaak, maar niet altijd, reed het treinstel uit Den Haag door naar Zutphen. | ||
| + | * Deze treinserie stopte niet te Vleuten. | ||
| + | * Doordeweeks reed er in de ochtendspits één trein vanuit Arnhem naar Utrecht en verder die uit [[Zevenaar]] kwam. Deze trein stopte ook te [[Duiven]] en Arnhem Velperpoort. | ||
| + | * In de [[dienstregeling 1990/1991]] ging het traject tussen Utrecht CS en Zutphen gereden worden door de [[Treinserie 19800 (1990/1991)|serie 19800]]. | ||
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == | ||
| Regel 54: | Regel 53: | ||
{{TSlijn|Rhijnspoorweg}} | {{TSlijn|Rhijnspoorweg}} | ||
{{TSlijn|Staatslijn A}} | {{TSlijn|Staatslijn A}} | ||
| − | |||
}} | }} | ||
{{TSoudeSeries|serie=9800}} | {{TSoudeSeries|serie=9800}} | ||
Huidige versie van 21 jun 2021 om 11:25
 | |
|---|---|
| Traject | Den Haag CS / Rotterdam CS - Zutphen |
| Vervoerder | NS |
| Dienstregeling | 1989/1990 |
| Materieel | onbekend |
| Treinsoort | Stoptrein |
| Frequentie | 2x/uur |
| Opmerkingen | Stopte niet te Vleuten. |
Treinserie 9800 was in de dienstregeling 1989/1990 de stoptreinverbinding tussen Den Haag CS / Rotterdam CS, Utrecht CS, Arnhem en Zutphen.
Inhoud
Traject
Opmerkingen
- De treindelen uit Rotterdam en Den Haag werden meestal in Gouda gekoppeld en in Arnhem weer gesplitst. Vaak, maar niet altijd, reed het treinstel uit Den Haag door naar Zutphen.
- Deze treinserie stopte niet te Vleuten.
- Doordeweeks reed er in de ochtendspits één trein vanuit Arnhem naar Utrecht en verder die uit Zevenaar kwam. Deze trein stopte ook te Duiven en Arnhem Velperpoort.
- In de dienstregeling 1990/1991 ging het traject tussen Utrecht CS en Zutphen gereden worden door de serie 19800.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 9800
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 9800
- Dienstregeling 1989/1990
- Station Den Haag Centraal
- Station Voorburg
- Station Zoetermeer
- Station Zoetermeer Oost
- Station Rotterdam Centraal
- Station Rotterdam Noord
- Station Rotterdam Alexander
- Station Capelle Schollevaar
- Station Nieuwerkerk aan den IJssel
- Station Gouda
- Station Woerden
- Station Utrecht Centraal
- Station Bunnik
- Station Driebergen-Zeist
- Station Maarn
- Station Veenendaal-De Klomp
- Station Ede-Wageningen
- Station Wolfheze
- Station Oosterbeek
- Station Arnhem Centraal
- Station Arnhem Velperpoort
- Station Arnhem Presikhaaf
- Station Velp
- Station Rheden
- Station Dieren
- Station Brummen
- Station Zutphen
- Dienstregeling Spoorlijn Utrecht - Rotterdam
- Dienstregeling Spoorlijn Gouda - Den Haag
- Dienstregeling Rhijnspoorweg
- Dienstregeling Staatslijn A
