Staatslijn I: verschil tussen versies
k |
|||
(8 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | '''Staatslijn I''' is de spoorlijn [[Breda]] | + | {{SpoorlijnInfo |
+ | |naam=Staatslijn I | ||
+ | |lengte=49,4 | ||
+ | |jaar_geopend=1866 - 1877 | ||
+ | |huidige_status=In gebruik | ||
+ | |jaar_elektrificatie=1934, 1950 | ||
+ | |aantal_sporen=[[Breda|Bd]] - [[Dordrecht|Ddr]]: 2, [[Dordrecht|Ddr]] - [[Rotterdam Centraal|Rtd]]: 4 | ||
+ | |vervoerders=[[NS]], [[NS International]] | ||
+ | }} | ||
+ | '''Staatslijn I''' is de spoorlijn tussen [[Breda]], [[Dordrecht]] en [[Rotterdam Centraal]]. | ||
+ | |||
+ | == Opening en elektrificatie == | ||
+ | Openingsdata van trajectgedeeltes: | ||
+ | * Breda - Moerdijk SS: 1 juli 1866 | ||
+ | * Lage Zwaluwe - Dordrecht: 1 januari 1872 | ||
+ | * Dordrecht - Mallegat: 1 november 1872 | ||
+ | * Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort (later Centraal): 1 mei 1877 | ||
+ | |||
+ | In 1994 werd de Willemsspoortunnel te Rotterdam geopend. Hierdoor werden het oude Luchtspoor door het centrum van Rotterdam en de Willemsspoorbrug over de Nieuwe Maas afgebroken. | ||
+ | |||
+ | Elektrificatie van trajectgedeeltes: | ||
+ | * Dordrecht - Rotterdam: 1934 | ||
+ | * Breda - Dordrecht: 1950 | ||
== Traject == | == Traject == | ||
− | {| | + | {{TreinRouteTop| |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|0sr}} | Breda}} |
− | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breda-Prinsenbeek}} | |
− | | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Beek]]}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Langeweg]]}} | |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lage Zwaluwe}} |
− | + | {{RouteRij| {{BRimg|70vAtnR|png}} | }} | |
− | | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|vEind|png}} | [[Moerdijk SS]]}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|brug|png}} | ''[[Moerdijkbrug]]''}} | |
− | | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Willemsdorp]]}} |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht Zuid}} |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht}} |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwijndrecht}} |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Barendrecht}} |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam Lombardijen}} |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam Stadion}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Mallegat]]}} | |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam Zuid}} |
− | | | + | {{RouteRij| {{BRimg|70vAtnR|png}} | }} |
− | | | + | {{RouteRij| {{Rimg|TunIn|png}}{{Rimg|gsr}} | [[Rotterdam Feijenoord]]}} |
− | | | + | {{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Koningshaven''}} |
− | | | + | {{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Nieuwe Maas''}} |
− | | | + | {{RouteRij| {{Rimg|TunWater|png}}{{Rimg|vBrug|png}} | ''Wijnhaven''}} |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|gsr}} | Rotterdam Blaak}} |
− | | | + | {{RouteRij| {{Rimg|TunUit|png}}{{Rimg|glr}} | }} |
− | | | + | {{RouteRij| {{BRimg|70vAtvR|png}} | }} |
− | | | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rs0}} | Rotterdam Centraal}} |
− | | | + | }} |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
− | + | == Dienstregeling == | |
− | [[Categorie:Staatslijn I | + | {{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Staatslijn I}} |
+ | {{HistBedienLink}} | ||
+ | [[Categorie:Staatslijn I]] |
Huidige versie van 31 aug 2017 om 16:22
Staatslijn I | |
---|---|
Naam | Staatslijn I |
Lengte | 49,4 km |
Geopend | 1866 - 1877 |
Huidige status | In gebruik |
Geëlektrificeerd | 1934, 1950 |
Aantal sporen | Bd - Ddr: 2, Ddr - Rtd: 4 |
Vervoerders | NS, NS International |
Staatslijn I is de spoorlijn tussen Breda, Dordrecht en Rotterdam Centraal.
Inhoud
Opening en elektrificatie
Openingsdata van trajectgedeeltes:
- Breda - Moerdijk SS: 1 juli 1866
- Lage Zwaluwe - Dordrecht: 1 januari 1872
- Dordrecht - Mallegat: 1 november 1872
- Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort (later Centraal): 1 mei 1877
In 1994 werd de Willemsspoortunnel te Rotterdam geopend. Hierdoor werden het oude Luchtspoor door het centrum van Rotterdam en de Willemsspoorbrug over de Nieuwe Maas afgebroken.
Elektrificatie van trajectgedeeltes:
- Dordrecht - Rotterdam: 1934
- Breda - Dordrecht: 1950
Traject
Station | ||
Breda | ||
Breda-Prinsenbeek | ||
Beek | ||
Langeweg | ||
Lage Zwaluwe | ||
Moerdijk SS | ||
Moerdijkbrug | ||
Willemsdorp | ||
Dordrecht Zuid | ||
Dordrecht | ||
Zwijndrecht | ||
Barendrecht | ||
Rotterdam Lombardijen | ||
Rotterdam Stadion | ||
Mallegat | ||
Rotterdam Zuid | ||
Rotterdam Feijenoord | ||
Koningshaven | ||
Nieuwe Maas | ||
Wijnhaven | ||
Rotterdam Blaak | ||
Rotterdam Centraal |
Dienstregeling
Dienstregeling 2024
Treinsoort | Treinserie | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
European Sleeper | 450 | 3x/week | Brussel-Zuid - Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof - Praha hl.n. | European Sleeper | Rijdt t/m 24 maart 2024 slechts tussen Brussel-Zuid en Berlin Ostbahnhof. Rijdt in het laagseizoen slechts 2x/week. |
Eurostar | 9100 | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | Lille Europe wordt onregelmatig bediend. |
Intercity | 2200 | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Vlissingen | NS | |
Intercity | 2300 | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Vlissingen | NS | Rijdt alleen op werkdagen overdag. |
Intercity | 2400 | 2x/uur | (Lelystad Centrum -) Schiphol Airport - Dordrecht | NS | Rijdt alleen van maandag t/m donderdag overdag. |
Intercity | 3700 | 0-2x/uur | Venlo - Schiphol Airport - Dordrecht | NS | Avonduren en vrijdag t/m zondag |
Intercity direct | 9200 | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS International | Toeslag deel van het traject |
Sprinter | 5000 | 2x/uur | Dordrecht - Den Haag Centraal | NS | |
Sprinter | 5100 | 2x/uur | Dordrecht - Den Haag Centraal | NS | |
Sprinter | 5200 | 2x/uur | Dordrecht - Rotterdam Centraal | NS | Spitstrein ma-do |
Sprinter | 5900 | 2x/uur | Dordrecht - Roosendaal | NS | |
Sprinter | 6600 | 2x/uur | Dordrecht - 's-Hertogenbosch - Arnhem Centraal | NS |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Staatslijn I door treinen in het verleden is te vinden onder Staatslijn I/Bediening.
Categorieën:
- Geëlektrificeerde spoorlijnen
- Spoorlijn
- Station Breda
- Station Breda-Prinsenbeek
- Station Lage Zwaluwe
- Station Dordrecht Zuid
- Station Dordrecht
- Station Zwijndrecht
- Station Barendrecht
- Station Rotterdam Lombardijen
- Station Rotterdam Stadion
- Station Rotterdam Zuid
- Station Rotterdam Blaak
- Station Rotterdam Centraal
- Staatslijn I