16.231
bewerkingen
Wijzigingen
→Wijzigingen per lijn per 6 januari 2002
*[[Lijn 106 Nijmegen Centraal Station - Beek Kwartelstraat|Lijn 106: Centraal Station - Beek]]: deze avondlijn verviel omdat de bediening van Beek niet meer door lijn 6 geschiedde. De bediening van Beek ging op alle dagdelen naar lijn 8.
*[[Lijn 8 Nijmegen, Hatert - Neerbosch-Oost|Lijn 8: Hatert - Neerbosch-Oost]]: het traject Centraal Station - Neerbosch-Oost verviel en ging naar lijn 4. [[Lijn 8 Nijmegen Hatert - Beek Kwartelstraat|Lijn 8]] nam de bediening van Berg en Dal en Beek over van lijn 6.
*[[Lijn 9 Ringlijn Nijmegen, Brabantse Poort - Centraal Station|Lijn 9: Brabantse Poort - Centraal Station - Brabantse Poort]]: deze ringlijn ging nog slechts in één richting rijden, vanaf de Brabantse Poort richting de Malvert. Lijn 6 ging de route in de tegengestelde richting rijden. Op het traject CS - Hatert - Dukenburg werd de route gelijk getrokken aan die van lijn 6 waardoor de bediening van de Heyendaalseweg, Meijhorst en Tolhuis verviel.
*[[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort (2000)|Lijn 10: Centraal Station - Brabantse Poort]]: deze sneldienst werd opnieuw opgezet. De lus in Heyendaal en de bediening van het CWZ en Winkelsteeg verviel. [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort|Lijn 10]] reed naar de Sint Annamolen en vanaf daar via Tandheelkunde naar de Hatertseweg en via Hatert-Centrum en de Van Apelterenweg naar de Brabantse Poort. Er werd slechts op een beperkt aantal haltes gestopt.
*[[Lijn 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Brakkenstein|Lijn 11: Beuningen - Brakkenstein]]: in Beuningen verviel het alternatieve eindpunt Aalsterveld en reed [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein (2002)|lijn 11]] op alle tijdstippen tot Wilgenoord. Tussen Brakkenstein en Centraal Station werd de route geruild met lijn 1 en lijn 11 reed voortaan via Weurt. Tussen CS en Brakkenstein werd niet meer via de Heyendaalseweg en Universiteit O.Z. gereden maar via de van Cranenborchstraat. De spitsritten naar Heyendaal gingen over naar lijn 1. Extra spitsritten van lijn 11 van Beuningen naar CS werden gekoppeld aan deze ritten.
