ap_users
18.169
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
==== 7365-7367 ====
=== Noord-Holland Noord ('09-'18) === ==== 7365-7378 ====Dit zijn achtpersoons Tribus Civitas op basis van Fiat Ducato die begin 2013 in dienst kwamen op de buurtbuslijnen. In september 2016 werden de 7373, 7374, 7376 en 7378 overgeplaatst naar het Hermes Brenggebied waar ze in de blauwe huisstijl in dienst kwamen. De 7374 en 7376 gingen vervolgens in de zomer van 2019 naar RMC als 1620 en 1625 om in de regio Rotterdam als buurtbus te gaan rijden. In 2021 ging de 1625 over naar Ringelberg Touringcars als 800. Hij bleef voor de RET rijden. Eind 2016 gingen de 7366-7368, 7370, 7372, 7376 en 7377 naar Syntus Utrecht waar ze als 119, 125, 124, 123, 122, 121, 120 tijdelijk op de buurtbuslijnen gingen rijden. === Noord-Holland Noord ('19-'28) ===
==== 3233-3272 ====
==== 301-340 ====
Dit zijn Mercedes Citaro II G die vanaf 23 november 2009 in dienst kwamen. Ze hebben 44 zitplaatsen en een OM457-motor.Deze serie wordt tussen 2021 en 2025 afgevoerd. De 306 en 339 kwamen bij HJG terecht als 12 en 11, waar de 11 in december 2024 en januari 2025 voor Qbuzz Zuid-Holland Noord heeft gereden. Groene Hart Vervoer kocht de 335 en gaf die nummer 3003. Hij heeft in 2024 tramvervangend vervoer voor het GVB gereden en reed in december van dat jaar voor Qbuzz Zuid-Holland Noord. De 313 ging naar Peer en Co als Eva en reed in 2024 mee op tramvervangende lijnen voor het GVB. De 316 ging naar Smit Reizen voor de Floriade en kreeg nummer 725, na de Floriade kreeg hij de Hellobusuitvoering en werd ook op lijnen van EBS RRReis ingezet. De 338 ging naar de Groepsvervoerspecialist en werd in het voorjaar van 2024 gehuurd door Oostenrijk als 607 voor de Keukenhoflijnen van Arriva Zuid-Holland Noord. TTA Volendam nam de 312 en 325 over als Nina en Finch en zette ze in 2024 in voor het GVB en aan het eind van dat jaar voor Qbuzz Zuid-Holland Noord. Ray Line stelde de 304, 311 en 331 als 4, 6, 3 in dienst en reed er in 2024 mee voor het GVB en Qbuzz.
==== 341-350 ====
Dit zijn Mercedes Citaro II G die vanaf 23 november 2009 in dienst kwamen. Ze hebben 44 zitplaatsen en een OM457-motor. Deze serie is in 2020, 2021 en 2022 afgevoerd. In 2022 gingen de 342, 347 en 350 naar Pouw ervoer voor diensten rond de Floriade als 355, 356 en 354. De Pouw 354 werd daarna doorgeschoven naar BusiNext voor een hotelpendel rond Schiphol en kreeg daar het nummer 801. De andere twee bleven bij Pouw en kwamen in de jaren daarna ook op lijndiensten te rijden. De 355 reed in januari en februari 2024 voor Syntus op lijn 10 in Amersfoort en de 356 reed eind 2023 voor Qbuzz in de Regio Utrecht. In december 2024 kregen beide bussen opschriften als tijdelijke Qbuzz bus en kwamen ze in Zuid-Holland Noord te rijden tot januari 2025. In het voorjaar van 2025 reden ze ook op de Keukenhoflijnen in die concessie. Smit / Gebo nam de 345 over voor de Floriade en gaf deze het nummer 727. In janurari 2023 ging hij over naar Pouw Vervoer onder nummer 727. Hij kwam direct een paar weken te rijden voor Qbuzz Utrecht en werd daarna alleen als pendelbus gebruikt.
==== 351-379 ====
Dit zijn Mercedes Citaro II G die vanaf 21 december 2010 in dienst kwamen. Ze hebben 45 zitplaatsen en een OM457-motor. Vanaf 2021 gingen ze uit dienst door instroom van elektrische bussen. De 353-355 gingen in 2022 naar touringcarbedrijf Oosenrijk als 603, 602, 601 voor inzet op de pendeldiensten voor de Floriade. Daarna werden we wit en kwmane onder andere in 2024 de Keukenhof Express van Arriva versterken. In december van dat jaar en januari 2025 werden ze verhuurd aan Qbuzz Zuid-Holland Noord, om in het daaropvolgende voorjaar weer op de Keukenhoflijnen tte rijden nu voor Qbuzz. De 371 werd ook verkocht voor de Floriade, maar kwam i.t.t. de andere dire bij Smit Reizen (later Gebo Tours) terecht als 726. Na de Floriade kreeg hij de Hellobus huisstijl en kwam hij af en toe op lijndiensten voor EBS IJssel-Vecht terecht. In het voorjaar van 2024 werd hij verhuurd aan Oostenrjk als 606 voor de Keukenhoflijnen van Arriva Zuid-Holland Noord.
==== 1101-1170 ====
Dit zijn VDL Citea SLF-120.250 met een Cummins ISB6-motor en 31 zitplaatsen die sinds 9 augustus 2011 in dienst zijn. De 1111, 1115, 1165 werden in 2023 verkocht aan Schiphol als 151, 150, 152. In 2024 ging de 150 naar Qbuzz waar hij vanaf december van dat jaar tijdelijk in Zuid-Holland Noord ging rijden met een onbekend wagennummer.
=== Stadsvervoer Amsterdam ('12-'24) ===
==== 1401-1423 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180.310 met een FPT Cursor 9-motor en 47 zitplaatsen die sinds 27 maart 2014 in dienst zijn.
==== 1451-1472 ====
Dit zijn VDL Citea SLF-120.310 met een FPT Cursor 9-motor en 34 zitplaatsen die sinds 21 november 2014 in dienst zijn.
==== 1504-1505 ====
Dit zijn Altas Citylines op basis van de Mercedes Sprinter die sinds 3 december 2021 worden gebruikt op de buslijnen rond het Gelderlandplein. Ze hebben 18 zitplaatsen en een Mercedes OM651-motor.
==== 1504-1505 1600 ====Dit is een mercedes Citro 2 G die op 18 april 2017 in dienst kwam bij het GVB. Hij heeft een OM936-motor en 46 zitplaatsen. Deze bus reed in het begin uitsluitend op lijn 21. In september 2019 reed hij voor het laatst bij het GVB, waarna hij in januari 2020 naar Arriva Zuid-Holland ging voor diensten rond Leiden als 0228. Wegens de pandemie heeft hij daar echter zelden gereden en in 2022 ging hij naar het Duitse Borkumer Kleinbahn met kenteken LER-BK 532.
==== 1601-1609 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180.310 die sinds 12 september 2016 in Amsterdam rijden. Ze hebben 53 zitplaatsen en een FPT Cursor 9-motor.
==== 1901-1922 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180 Electric met 51 zitplaatsen die sinds 2 april 2020 bij het GVB rijden.
==== 1951-1959 ====
Dit zijn VDL Citea SLF-120 Electric met 30 zitplaatsen die sinds 17 juni 2020 bij het GVB rijden.
==== 2171-2183 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180 Electric met 52 zitplaatsen die sinds 6 juli 2021 bij het GVB rijden. Ze hebben aan de buitenkant de R-net huisstijl voor lijn 369, maar hebben van binnen de normale GVB-stijl.
==== 2251-2281 ====
Dit zijn VDL Citea SLFA-180 electric met 52 zitplaatsen die sinds 7 juni 2022 bij het GVB rijden.
==== 2401-2430 ====
Dit zijn VDL Citea LF-181 die in 0225 in dienst kwamen.
==== 2441-2494 ====
Dit zijn VDL Citea LF-122 die in 2025 in dienst kwamen.
== Hermes ==
==== 1031-1038 ====
Dit zijn achtpersoons Tribus Civitas op basis van Fiat Ducato die bij de start van de concessie in dienst kwamen op kleine lijnen. Ze werden eerst door onderaannemers gereden. De 1031-1036 reden bij Noot, de 1037 bij Rothoff en de 1038 bij Linsen.
==== 5243-5253 ====
Dit zijn Hess Swisstrolley 4 met Siwsstrolley 3-uiterlijk. Ze rijden sinds de zomer van 2013 op de trolleylijnen in Arnhem en hebben 45 zitplaatsen.
==== 5254-5258 ====
Dit zijn Hess Swisstrolley 4 met Siwsstrolley 3-uiterlijk. Ze rijden sinds de zomer van 2015 op de trolleylijnen in Arnhem en hebben 44 zitplaatsen.
==== 5259-5263 ====
Dit zijn Hess Swisstrolley 4 met Siwsstrolley 3-uiterlijk. Ze rijden sinds 2016 op de trolleylijnen in Arnhem en hebben 44 zitplaatsen.
==== 5264-5273 ====
Dit zijn Hess Swisstrolley 4 met Siwsstrolley 3-uiterlijk. Ze rijden sinds 2017 op de trolleylijnen in Arnhem en hebben 44 zitplaatsen. De 5272 en 5273 zijn in 2020 omgebouw tot trolley 2.0.
==== 5275-5284 ====
Dit zijn Solaris Trollino 18 BRT die sinds 2024 op lijn 352 rijden. Ze hebben het comfortRRReis uiterlijk en hebben 44 zitplaatsen.
==== 5300-5379 ====
Dit zijn MAN Lion's City A21 CNG met een blauw dak die op de streeklijnen rijden. Ze hebben 32 zitplaatsen en een E2876LUH04-motor. De 5365-5379 hebben tot 2020 bij TCR gereden als 520-534.
==== 5380-5400 ====
Dit zijn MAN Lion's City A21 CNG met een blauw dak die op de brengdirectlijnen rijden. Ze hebben 32 zitplaatsen en een E2876LUH04-motor.
==== 5401-5423 ====
Dit zijn MAN Lion's City A21 CNG met een roze dak die op de streeklijnen rijden. Ze hebben 35 zitplaatsen en een E2876LUH04-motor.
==== 5424-5443 ====
Dit zijn MAN Lion's City A21 CNG met een roze dak die op de brengdirectlijnen rijden. Ze hebben 32 zitplaatsen en een E2876LUH04-motor.
==== 7226-7240 ====
Dit zijn achtpersoons Tribus Civitas op basis van Mercedes Sprinter die begin 2019 op de buurbuslijnen in dienst kwamen. In het voorjaar van 2025 gingen de 7228, 7229, 7231 en 7233 naar Zuidoost-Brabant waar ze de Bravo huisstijl kregen.
==== 7308-7319 ====
Dit zijn achtpersoons Tribus Civitas op basis van Fiat Ducato die bij de start van de concessie in dienst kwamen voor de buurtbuslijnen. De 7308, 7310, 7312, 7319 gingen in het voorjaar van 2019 naar RMC om als 1623, 1624, 1622, 1621 voor de RET op buurtbuslijnen te gaan rijden. De 1624 ging daarna in de zomer van 2021 naar RIngelberg Touringcars als 801 en bleef voor de RET rijden.
==== 7350-7364 ====
Dit zijn achtpersoons Tribus Civitas op basis van de Volkswagen Crafter die eind 2024 in dienst kwamen voor de buurtbuslijnen. Ze hebben blauwe daken.
=== Stadsregio Eindhoven ===
==== 9241-9247 ====
Deze MAN A23 zijn bij de start an de concessie in dienst gekomen voor de drukke lijnen rond Eindhoven. Ze hebben 46 zitplaatsen en een D2066LUH42-motor. Na afloop van de concessie in 2016 gingen de 9242, 9244, 9245 naar COnnexxion Amstelland-Meerlanden voor het Schiphol Sternet. De 9241, 9243, 9246-9247 kregen de Bravo huisstijl voor de volgende concessie. In april 2017 gingen deze twee ook naar Connexxion Amstelland-Meerlanden. Hier bleven de hele serie tot april 2018. De 9241-9245 gingen vervolgens naar Arnhem Nijmegen en kregen de blauwe Breng stijl. De 9246 en 9247 kwamen terug naar Eindhoven. In 2025 kwamen de 9241, 9246 en 9247 in de Reizen door Zeeland huisstijl in Zeeland te rijden.
=== Veluwe Zuid ===
==== 7244-7246 ====
Dit zijn achtpersoons Tribus Civitas op basis van de Volkswagen Crafter die vanaf het voorjar van 2023 op de buurtbuslijnen rijden. Ze rijden in de volledige RRReisstijl, itt de andere bussen van deze concessie.
== HTM ==
==== 1401-1442 ====
Dit zijn Mercedes eCitaro met 30 zitplaatsen die vanaf maart 2025 door Den Haag rijden.
==== 1501-1560 ====
Dit zijn Mercedes eCitaro G met 47 zitplaatsen die vanaf april 2025 door Den Haag rijden.
== Keolis ==
==== 6001-6057 ====
Dit zijn MAN Lion's City L A26 BRT met 35 zitplaatsen die bij de start van de concessie in dienst kwamen op de stadsdienst.
==== 6101-6133 ====
Dit zijn MAN Lion's City L LE A44 BRT met 54 zitplaatsen die bij de start van de concessie in dienst kwamen op het R-net.
==== 6201-6210 ====
Dit zijn MAN Lion's City A37 BRT die bij de start van de concessie op de rustige stadslijnen kwamen rijden. Ze hebben 26 zitplaaten. De laatste ritten in Almere werden gereden op 19 juni 2-24, waarna ze naar Amersfoort verhuisden en in de Syntus Utrecht kleurstelling per 26 augustus 2024 de weg op kwamen met de nummers 1306, 1303, 1301, 1308, 1309, 1307, 1310, 1302, 1305, 1304.
==== 6301-6307 ====
Dit zijn BYD K9UB die sinds begin 2018 op de stadsdienst rijden. Ze hebben 26 zitplaatsen. De 6307 is geleverd in een Growing Green Cities-uitvoering.
==== 6401 ====
Dit is een Rosero Zero First die bij de start van de concessie in dienst kwam voor lijn 25. Hij heeft 14 zitplaatsn.
==== 6403 ====
Dit is een achtpersoons Mercedes Sprinter die bij de start van de concessie in dienst kwam voor de buurtbuslijn.
=== IJssel-Vecht ===
==== 4001-4052 ====
Dit zijn VDL Ambassador ALE-120's die bij de start van de concessie op de stadslijnen gingen rijden. De 4049, 4050 en 4052 hebben tussen december 2016 en zomer 2017 tijdelijk in het wit in Utrecht gereden. In 2018 kwamen de 4047, 4048, 4050, 4052 in de Overijsselse huisstijl met Gelderse opschriften op de Veluwe in dienst. In 2020 hebben enkele bussen tijdelijk op de Veluwe gereden in de volledige Overijsselse huisstijl, onder andere de 4019. 4046-4048, 4052 gingen eind 2019 naar Almere, waar ze de Allgokleuren kregen, de andere bleven blauw. De 4049 werd in 2019 rood en verhuisde naar Twente. In de zomer van 2020 reed de 4049 tijdelijk in Utrecht op lijnen 8 en 74. In 2021 en 2022 kwam deze bus in IJssel-Vecht te rijden.
==== 4101-4154 ====
Dit zijn VDL Ambassador ALE-120's die bij de start van de concessie op de streeklijnen gingen rijden. De 4143-4146 hebben tussen december 2016 en zomer 2017 tijdelijk in het wit in Utrecht gereden. In 2018 kwamen de 4138, 4140-4146 in de Overijsselse huisstijl met Gelderse opschriften op de Veluwe in dienst. In 2020 hebben enkele bussen tijdelijk op de Veluwe gereden in de volledige Overijsselse huisstijl, onder andere de 4108, 4113, 4121, 4126, 4136. Na afloop van de concessie in december 2020 werden de 4109, 4111, 4115 en 4128 vernummerd in 7101-7104 voor de vervangende diensten voor de Keolis-Blauwnettreinen. 4137-4139 gingen eind 2019 naar Almere, waar 4138 de Allgokleuren kreeg, de andere bleven blauw.
De 4153 en 4154 gingen in de zomer van 2012 naar de Veluwe als 5153 en 5154, in december van dat jaar gevolgd door de 4151 en 4152 die 5155 en 5156 werden. In december 2013 vertrokken de 4147-4150 naar Twente waar ze verden vernummerd in 3247-3250. De 3248 en 3249 reden van december 2018 tot de zomer van 2019 tijdelijk in een rood-witte uitvoering in Utrecht. In december 2023 gingen de 3248-3250 voor het vervangend vervoer voor RReis tussen Ede en Amersfoort rijden in de RRReis huisstijl. De 4133-4135, 4137, 4139 werden in 2019 rood en verhuisden naar Twente. In de zomer van 2020 reden de 4137 en 4139 tijdelijk in Utrecht op lijnen 8 en 74. In 2021 en 2022 kwamen de 4133, 4135, 4137-4139 in IJssel-Vecht te rijden.
==== 4155-4156 ====
Deze twee Ambassadors zijn door Syntus nabesteld en in het voorjaar van 2012 geleverd. Ze hebben 40 zutplaatsen en een Cummins ISBe-motor. Tot begin 2013 hebben ze in Midden Overijssel gereden in de Syntus Overijssel stijl, waarna ze in het rood in ZHO in dienst kwamen met de nummers 3155 en 3156. In december van dat jaar gingen ze mee naar de opvolgende concessie Twente en werden daar vernummerd in 3255 en 3256 vanwege dubbelingen met de nieuw geleverde Citea's voor die concessie. Na deze verhuizing kregen zo ook de Twents stijl. De 3256 verhuisde in december 2016 naar de provincie Utrecht als onderdeel van de tijdelijke vloot daar. De zijkanten van de bus werden hierbij wit gemaakt. Eind mei 2017 werd hij overgeplaatst naar de Veluwe, waar hij in dienst kwam met een rode kop en totaalreclame. In 2021 keerde hij terug naar Twente. Eind 2023 werden beide wagens in de RRReis uitvoering gebracht voor inzet op het vervangend vervoer voor de spoorlijn Amersfoort - Ede-Wageningen. Ze werden hierbij niet vernummerd.
==== 4201-4208 ====
De 4201-4208 zijn Mercedes CapaCity L's die in de zomer van 2017 de vloot kwamen versterken op de drukke scholierenlijnen rond Zwolle. Ze hebben 53 zitplaatsen. Na afloop van de concessie werden ze door Keolis meegenomen naar IJssel-Vecht waar ze de nummers 2601-2608 kregen. Ze bleven rond Zwolle rijden. Na afloop van die concessie werden ze overgenomen door EBS IJssel-Vecht, waar ze hun nummer en inzetgebed inzetgebied hielden.
=== Provincie Utrecht ===
==== 101-118 ====
Dit zijn achtpersoons Mercedes Sprinter met aanpassing van VDL die bij de start van de concessie in dienst kwamen op de buurtbuslijnen. De 101, 102, 104-106, 108, 109 gingen begin 2024 naar Arriva Limburg als 6543-6549. De 112-115 gingen in diezelfde periode naar Kupers als 139-142. De 140-142 hebben Arrivanummer 1148-1150. De 116 en 118 gingen naar BusiNext als 1416 en 1417. Ze rijden af en toe voor Connexxion HWGO.
==== 119-123 ====
Dit zijn achtpersoons Mercedes Sprinters met aanpassing van VDL die in het voorjaar van 2017 in dienst kwamen voor de buurtbuslijnen. Na een paar weken erden ze vernummerd in 130, 126-129 vanwege dubbelingen met de serie van Connexxion afkomstige Tribus Civitas. De 129 ging in december 2017 naar Almere en kreeg daar de Allgo huisstijl en het nummer 6402. 126, 127 en 130 gingen begin 2024 naar BusiNext waar ze in Arriva Limburg uitvoering gingen rijden als 1418-1420.
==== 131-133 ====
Dit zijn achtpersoons Mercedes Sprinter met aanpassing van Tribus die in december 2018 in dienst kwamen voor de buurtbuslijnen. De 132 en 133 zijn in december 2023 verkocht aan Kupers waar ze als 143 en 144 voor Arriva Limburg rijden onder de Arrivanummers 1151 en 1152.
==== 134-137 ====
Dit zijn achtpersoona Tribus Civitas op basis van Volkswagen Crafter die in december 2019 bij Pouw gingen rijden op Syntusflex. In december 2024 gingen ze naar Qbuzz Fryslân om als 1921-1924 te gaan rijden op streeklijnen en buurtbussen.
==== 138-158 ====
Dit zijn achtpersoons VDL MidCity op basis van de Mercedes Sprinter die in de zomer van 2023 in dienst kwamen voor de buurtbuslijnen.
==== 1001-1025, 1027-1050, 1101 ====
Deze bussen zijn Setra S 415 LE met een enkele achterdeur die bij de start van de concessie Provincie Utrecht in december 2016 in dienst kwamenmet 41 zitplaatsen. Ze doen dienst op alle stads- en streeklijnen in de concessie en hebben geen vaste standplaatsen. De 1101 is de oudste bus uit deze serie omdat deze was gebruikt als demo. Deze bus was de tweede de als zodanig werd gebruikt, de eerste is tegenwoordig de BusiNext 566.
Ondanks dat de hele serie nog in de Provincie Utrecht rijdt hebben enkele bussen elders gereden. Na instroom van de serie 1904-1908 begin 2020 zijn de 1001-1005 ingeruild bij Evobus. Daar hebben ze een paar maanden gestaan totdat de 1001 en 1003 aan het begin van de zomer van dat jaar in Twente terechtkwamen. Daar hebben ze een paar maanden op lijn 65 gereden. De bussen hadden nog wel de Utrechtse huisstijl, maar geen opschriften meer. Na de paar maanden in Twente verhuisden ze naar de Veluwe, samen met de 1002, 1004 en 1005, die ook waren teruggekeerd en gebruikt werden als mobile wachtruimtes vanwege Covid. Daar kreeg het vijftal de oude Syntuslogo's. In november en december 2020 keerden ze terug naar Utrecht waar ze een paar maanden later weer in de Utrechtse huisstijl werden gebracht. Eind 2021 werden ze tijdelijk in IJssel-Vecht gestationeerd vanwege leveringsproblemen van de BYD-bussen daar. De 1101 heeft in 2020 ook op de Veluwe gereden.
==== 1026, 1051-1100 ====
Deze bussen zijn Setra S 415 LE met een dubbele achterdeur die bij de start van de concessie Provincie Utrecht in december 2016 in dienst kwamenmet 41 zitplaatsen. Ze doen dienst op alle stads- en streeklijnen in de concessie en hebben geen vaste standplaatsen.
Een paar wagens uit deze serie heeft naast de Provincie Utrecht ook in andere concessies gereden. De 1100 reed in 2020 voor de concessie Veluwe.
==== 1170-1190 ====
Dit zijn VDL Citea LLE-120.255 die speciaal zijn aangeschaft voor de lijnen die langs station De Klomp gaan en in de zomer van 2017 in dienst kwamen. Deze bussen hebben 42 zitplaatsen en een Cummins ISBe-motor. Ze hebben hoogstens een paar maanden met hun oorspronkelijke nummers gereden vanwege dubbelingen met tijdelijke bussen. Daarom werden ze vernummerd in 1870-1890. In december 2020 kregen de 1881-1890 de U-link huisstijl voor inzet op lijn 50, in de maanden daarvoor reden ze al op omlopen die vooral op deze lijn kwamen.
==== 1201-1204 ====
De 1201-1204 zijn Citaro 2 G die met ingang van dienstregeling 2018 bij Pouw in dienst kwamen voor Syntus Utrechtmet 48 zitplaatsen. De 1201-1203 reden toen aan de westkant van de provincie op lijnen 102, 107, 195 en 647. De 1204 reed aan de oostkant van de concessie op lijnen 656 en 680. De bussen werden alleen doordeweeks in de spits ingezet. Sinds de zomer van 2020 wordt de 1203 ook vanuit Amersfoort ingezet op o.a. lijnen 10 en 680, in december 2023 gevolgd door de 1202.
Doordat de bussen van Pouw zijn, worden ze geregeld ingezet op pendelvervoer. Pouw heeft daarnaast in december 2024 de 1201 en 1204 wit gemaakt voor inzet in de Qbuzz concessie Zuid-Holland Noord. De bussen kregen bij Qbuzz administratief de nummers 2201 en 2204. Tussen december en februari reden beide wagens op de reguliere lijnen in die concessie, waarna de 1201 van maart tot mei 2025 op de Keukenhoflijnen reed. De 1204 is in de kleuren van U-OV bestickerd en rijdt sinds mei 2025 in de Regio Utrecht. 1201 volgde later.
==== 1602-1645 ====
Deze bussen zijn Setra S 415 LE die in de zomer van 2017 zijn geleverdmet 41 zitplaatsen. Ze hadden oorspronkelijk de nummers 1102-1145 moeten hebben <!---en vervolgens 1402-1445-->, maar dit werd vanwege dubbelingen met de tijdelijke vloot veranderd. Ze rijden op alle reguliere lijnen in de concessie en hebben geen vaste standplaats. De 1602-1609 hebben in december 2020 de U-link huisstijl gekregen voor inzet op lijn 50. In de maanden daarvoor reden ze al in omlopen die vooral op lijn 50 kwamen.
De 1640-1645 hebben twee rijen stoelen minder dan de rest van de serie en zijn in dienst gekomen bij Besseling als 601-606. De 1639 kwam een paar weken later bij Besseling onder nummer 607 in dienst. In december ging hij weer naar Syntus. Op 15 juni 2018 werden de bussen van Besseling overgenomen door Van Kooten en kregen daar de nummers 207, 202-206. Op 3 november 2019 werden ze vervangen door de 1030-1035.
==== 1646-1654 ====
Deze bussen zijn Setra S 415 LE die door Pouw in december 2017 werden aangeschaft. Deze bussen zijn voorzien van 41 zitplaatsen. Ze reden vooral aan de westkant van de concessie. De werd voor indienststelling tijeljk ingezet als hotelpendel bij Schiphol. In december 2024 gingen de 1650 en 1652-1654 naar Qbuzz ZHN, waar ze als tijdelijke bus tot maart 2025 hebben gereden. Daarna zijn ze in in de U-OV gele huisstijl voor Qbuzz Regio Utrecht in dienst gekomen. In januari 2025 zijn de 1646 en 1647 overgegaan naar Syntus, ze bleven eigendom van Pouw.
==== 1700-1727 ====
Dit zijn Setra S 418 LE die in de zomer van 2017 in dienst kwamen. Ze hebben 49 zitplaatsen. Oorspronkelijk zou deze serie de nummers 1200-1227 krijgen, later werd dit aangepast naar 1500-1527. In beide gevallen ontstond er een conflict met nummers van tijdelijke bussen, daarom werd besloten om de reeks 1700-1727 te gebruiken. De meeste bussen zijn na indienststelling bij Tourquase gaan rijden, de 1726 en een soortgenoot zijn bij Pouw in dienst gekomen. In december 2017 zijn de bussen en diensten van Tourquase naar Pouw overgegaan. Pouw zet de bussen ook in voor pendelvervoer, waardoor deze serie geregeld buiten de provincie te zien is. De 1724 is in december 2024 voor Qbuzz in Zuid-Holland Noord gaan rijden. In het voorjaar van 2025 is hij in de U-OV kleurstelling geplakt en rijdt sindsdien voor Qbuzz in de Regio Utrecht-concessie.
==== 1728-1729 ====
Deze twee Setra S 418 LE zijn van POuw Pouw en kwamen in december 2017 in dienst. Ze hebben 57 zitplaatsen. Beide wagens werden in december 2020 wit gemaakt om op de scholierenlijnen in IJssel-Vecht te gaan rijden. In het voorjaar van 2021 kregen ze Besselinglogo's. In december 2022 liep de concessie IJssel-Vecht af en kregen beide wagens weer hun Utrechtse uitmonstering.
==== 1800-1812 ====
Deze serie zijn Rošero First die in de zomer van 2017 in dienst kwamen. <!--Oorspronkelijk was de serie 1300-1312 voor deze bussen gepland --> Dese serie is voorzien van 19 zitplaatsen en Iveco F1CFL411W-motoren. Ze rijden op monder bezette lijnen in de concessie. In december 2020 zijn de 1805-1811 in de RRReis huisstijl gebracht om een half jaar in IJssel-Vecht te rijden. De 1801 heeft sinds 2020 de Allgo huisstijl en rijdt in Almere. De 1812 is door de importeur afgeleverd bij een bedrijf dat hen heeft omgebouwd naar hybride. In het voorjaar van 2019 is hij bij Syntus afgeleverd, nog in de Utrechtse huisstijl. Hij is in de Allgo huisstijl gestickerd en overgebracht naar Almere zonder in Utrecht te hebben gereden. De 1800 heeft ook enige tijd in Almere gereden.
Er hebben altijd enkele bussen van deze serie bij onderaannemers gereden. Besseling had voor lijn 19 achtereenvolgens de 1801 en 1800 die nummer 610 hadden. Zij werden op 15 juni 2018 door Van Kooten opgevolgd die het voertuig wat ze hadden het nummer 201 gaven. Ze reden achtereenvolgens met de 1801, 1805, 1808 en 1800. Met ingang van dienstregeling 2020 ging Syntus de lijn zelf rijden en werd de bus van Van Kooten teruggegeven. Pouw had aan het eind van de zomer van 2017 de 1801-1803 in dienst onder de nummers 116-118 voor lijn 106. Later kreeg Pouw meer diensten rond Woerden en daarvoor kwamen verschillende wagens uit deze serie bij hen te rijden.
==== 1813-1814 ====
Dit zijn VDL MidCity midibussen op basis van de Mercedes-Benz Sprinter. Ze hebben 15 zitplaatsen en kwamen in december 2017 in dienst bij Pouw op lijn 106.
==== 1902-1903 ====
Dit zijn BYD K9U die sinds 8 mei 2018 aan de oostkant van de provincie rijden. Ze hebben 38 zitplaatsen. Op 7 november van dat jaar werden ze officieel gepresenteerd en kregen ze een speciale uitvoering.
==== 1904-1908 ====
Dit zijn BYD K9UB-DW die vanaf januari 2020 vooral in de oostkant van de provincie rijden. Ze hebben 38 zitplaatsen. De 1908 is technisch anders uitgevoerd dan de andere bussen en rijdt daarom pas sinds april 2020.
=== Twente ===
==== 301-311 ====
Dit zijn achtpersoons Mercedes Sprinter met aanpassing van VDL die bij de start van de concessie als buurtbussen in dienst kwamen. 307 ging in 2016 naar Midden-Overijssel. 304 en 305 kwamen in de zomer van 2019 tijdelijk in de provincie Utrecht op lijn 381 te rijden. Vanaf december 2020 reden ze samen met de 303 in de RRReis huisstijl bij Noot in IJssel-Vecht.
==== 312-321 ====
Dit zijn achtpersoons Tribus Civitas op basis van de Mercedes-Benz Sprinter die in de zomer van 2017 op de buurtbuslijnen gingen rijden. De 315 ging na afloop van de concessie over naar het vervangend vervoer van de RRReis-spoorlijn Amersfoort-Ede. De 316-321 gingen naar Qbuzz als 6684-6689. De 6684 ging rijden in de Regio Utrecht op lijn 565. De andere kwamen in DMG in dienst als buurt- en streekBuzz.
==== 322-329 ====
Dit zijn achtpersoons Tribus Civitas op basis van de Mercedes-Benz Sprinter die in het voorjaar van 2019 op de buurtbussen gingen rijden. Na afloop van de concessie gingen de 323-325 en 329 naar de Provincie Utrecht om bij Pouw Vervoer voor Syntusflex te rijden. Ze kregen bij Pouw de nummers 147-150. De 325 is in het voorjaar van 2024 op RET buurtbuslijnen ingezet voordat hij in Utrecht kwam. De 322, 326 en 328 werden aan Qbuzz verkocht als 6681-6683 en kwamen te rijden op de Streekbuzzlijnen in Drechtsteden Molenlanden en Gorinchem.
==== 3101-3126 ====
Dit zijn VDL Citea LLE-120.225 die in het voorjaar van 2013 gebouwd werden. Ze hebben 32 zitplaatsen en een Cumminsmotor. De 3101-3110 werden tot december in de concessie ZHO ingezet, de andere bussen werden pas bij de start van de concessie Twente geleverd. Na afloop van de concessie gingen de 3102-3104, 3106, 3107, 3109, 3113, 3117, 3121, 3122 naar EBS IJssel-Vecht als 4170, 4185, 4193, 4194, 4160, 4164, 4172, 4191, 4176, 4195. Ze kregen daar RRReis-logo's, maar werden niet omgestickerd in de RRReis stijl omdat ze naar verwachting snel weer aan de kant zouden gaan. De 3112, 3114, 3123, 3125 en 3126 gingen naar Arriva als 0918, 0917, 0916, 0936 en 0929. De 0916-0918 kwamen in de Bravo huisstijl in Oost-Brabant in dienst. De 0929 en 0936 gingen in de ZHN-bloemenuitvoring voor de Keukenhof van 2024 rijden. DE 0929 wisselde naarna met de 0930 van nummer en ging in Brabant rijden. De 0936 ging na de Keukenhof in Fryslân rijden.
==== 3127-3204 ====
Dit zijn VDL Citea LLE-120.225 die bij de start van de concessie in dienst kwamen. Ze hebben een Comminsmotor en 32 zitplaatsen. Aan het eind van de concessie gingen de 3132, 3138, 3139, 3142, 3145, 3147, 3148, 3151, 3153, 3154, 3156, 3157, 3160, 3161, 3166, 3170, 3172, 3175, 3176, 3178, 3183-3185, 3187, 3189, 3191-3193, 3199 naar EBS IJssel-Vecht als 4192, 4186, 4162, 4168, 4179, 4182, 4196, 4171, 4175, 4188, 4161, 4165, 4181, 4183, 4187, 4163, 4159, 4158, 4184, 4190, 4177, 4178, 4180, 4189, 4166, 4174, 4197, 4169, 4173, 4167. Ze kregen daar RRReis-logo's, maar werden niet omgestickerd in de RRReis stijl omdat ze naar verwachting snel weer aan de kant zouden gaan. De 3127, 3128, 3133-3135, 3137, 3141, 3143, 3150, 3158, 3159, 3163, 3165, 3174, 3179, 3182, 3186, 3188, 3195 en 3202 werden verkocht aan Arriva als 0930, 0928, 0940, 0927, 0934, 0931, 0919, 0932, 0922, 0921, 0926, 0939, 0923, 0925, 0935, 0920, 0933, 0938, 0941, 0924. De 0919-0924, 0937-0941 kwamen in de Bravo kleurstelling in Oost-Brabant in dienst. De 0925-0928, 0930-0935 gingen in de ZHN-bloemenuitvoring voor de Keukenhof van 2024 rijden. Daarna werden de 0925-0928, 0930 in de huisstijl van de Noordelijke Treindiensten gestoken om daar vervangend vervoer te gaan rijden. De 0930 wisselde daarbij met de 0929 van nummer om een doorgaande reeks te creëren. De 0933 is na de Keukenhof naar Brabant vertrokken en de 0935 naar Fryslân.
=== Veluwe ===
