Lijn 41 Heerenveen Station - Spannenburg Spannenburg: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 52: | Regel 52: | ||
''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. Op deze datum ging een 'tijdelijke dienstregeling' in, waarbij het lijnennet van [[Arriva Nederland|Arriva]] grotendeels ongewijzigd werd voortgezet. |
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de frequentie in de ochtendspits richting Heerenveen verhoogd naar 4x per uur en in de middagspits richting Spannenburg naar 2x per uur, maar in de late avonduren kwamen enkele ritten te vervallen. Op zondag ging deze lijn voortaan al vanaf circa 09:00 rijden in plaats van circa 13:00. Als vervanging van [[Lijn 43 Tjerkgaast Spannenburg - Sint Nicolaasga Centrum|lijn 43]] werd in Langweer een [[FLEXX]]-halte geplaatst. | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de frequentie in de ochtendspits richting Heerenveen verhoogd naar 4x per uur en in de middagspits richting Spannenburg naar 2x per uur, maar in de late avonduren kwamen enkele ritten te vervallen. Op zondag ging deze lijn voortaan al vanaf circa 09:00 rijden in plaats van circa 13:00. Als vervanging van [[Lijn 43 Tjerkgaast Spannenburg - Sint Nicolaasga Centrum|lijn 43]] werd in Langweer een [[FLEXX]]-halte geplaatst. | ||
Versie van 6 jun 2025 om 22:54
 | |
| Vervoerder(s) | NoordNed (2002 - 2005), Arriva (2006), Connexxion (2006 - ...) |
| Concessies | Zuidwest-Fryslân, Noord- en Zuidwest-Fryslân |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 15 december 2002 t/m iig. 2007 |
| Voorganger(s) | 41 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur (tot 20:45) |
Lijn 41 reed van Heerenveen via Joure, Scharsterbrug, Sint-Nicolaasga en Noed naar Spannenburg.
Dienstregeling
- In de daluren, uitsluitend op schooldagen, werd de frequentie na 14:00 richting Spannenburg verhoogd naar 2x per uur.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
|
Heerenveen, Oost (A32) | |
|
Joure, Rotonde | |
|
Joure, Kon, Wilhelminalaan | |
|
Joure, Scheen | |
|
Joure, Prins Bernhardlaan | |
|
Joure, Zuiderveldstraat | |
|
Scharsterbrug, Roazebosk | |
|
Scharsterbrug, Sintelweg | |
|
Scharsterbrug, Pompstraat | |
|
Scharsterbrug, Schoolstraat | |
|
Scharsterbrug, Scharren | |
|
Sint-Nicolaasga, Heidedijk | |
|
Sint-Nicolaasga, Huis ter Heide | |
 |
Langweer, FLEXX | |
|
Sint-Nicolaasga, De Rijlst | |
|
Sint-Nicolaasga, Wilhelminaoord | |
|
Sint-Nicolaasga, Centrum | |
|
Sint-Nicolaasga, Groenendal | |
|
Sint-Nicolaasga, Noed | |
 |
Spannenburg, Spannenburg | |
Geschiedenis
Op 15 december 2002 werd het lijnennet in de Zuidwesthoek gedeeltelijk aangepast. De reeds bestaande lijn 41 werd ingekort tot het traject Heerenveen - Spannenburg. Het verlaten traject werd gedeeltelijk overgenomen door de gewijzigde lijn 44, in Wijckel en Sondel waren overstapmogelijkheden naar Balk Garage.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. Op deze datum ging een 'tijdelijke dienstregeling' in, waarbij het lijnennet van Arriva grotendeels ongewijzigd werd voortgezet.
Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de frequentie in de ochtendspits richting Heerenveen verhoogd naar 4x per uur en in de middagspits richting Spannenburg naar 2x per uur, maar in de late avonduren kwamen enkele ritten te vervallen. Op zondag ging deze lijn voortaan al vanaf circa 09:00 rijden in plaats van circa 13:00. Als vervanging van lijn 43 werd in Langweer een FLEXX-halte geplaatst.
