Wijzigingen

*Op zondag wordt enkel 2x/uur enkel tussen Alexander en Schollevaar gereden.

 ==Bediening Capelle West==[[Lijn 96 Bereikbaarheid scholen Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel Hollandia|Lijn 96]] biedt in de spitsuren de verbinding tussen Capelsebrug Oost en industriegebied Stormpolder. Op deze lijn is duidelijk sprake van spitsrichtingen: 's-ochtends van Capelsebrug naar Stormpolder en 's-middags in omgekeerde richting. Om deze reden beginnen de ritten in de middagspits ook op Stormpolder i.p.v. Capelsebrug. In de ochtendspits wordt echter (op een enkele rit na) wel in de tegenspitsrichting gereden. Deze ritten zijn vaak vrijwel leeg en zouden beter benut kunnen worden. Vanaf de halte Krimpen Centrum wordt door andere buslijnen in de ochtendspits tot wel 20x/uur naar Capelsebrug gereden en is er voldoende capaciteit. Daarom het voorstel om lijn 96 in de ochtendspits in te korten tot Krimpen Centrum en vanaf hier te koppelen aan een nieuwe buslijn (hieronder lijn 95 genoemd) die via een andere route naar Capelsebrug gaat rijden. ===Dienstregeling===*In de ochtendspits wordt lijn 96 geknipt op Krimpen Centrum. Daar is een koppeling met de nieuwe, hier besproken lijn.*Er wordt enkel in de ochtendspits 2x/uur gereden. ===Route==={{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|0hlr}} | Krimpen aan den IJssel, Krimpen Centrum <small>(Gekoppeld aan lijn 96)</small>}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Capelle aan den IJssel, Ketensedijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Capelle aan den IJssel, Da Costasingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Capelle aan den IJssel, Valeriusrondeel}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Capelle aan den IJssel, De Blinkert}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Capelle aan den IJssel, Scarlattistraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Capelle aan den IJssel, Mendelssohnstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Capelle aan den IJssel, Rossinistraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Capelle aan den IJssel, Sibeliusweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlM0}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Capelsebrug Metro}}}} =Bereikbaarheid Erasmus Universiteit / De Esch=

Studenten die vanuit de Krimpenerwaard naar de Erasmus Universiteit reizen, hebben op het laatste deel van hun reis tussen Krimpen Centrum en Rotterdam HES een relatief lange reistijd met 2 overstappen, waarbij steeds 1 halte mee moet worden gerezen (Krimpen Centrum - Capelsebrug, Capelsebrug - Kralingse Zoom en Kralingse Zoom - HES). Hierdoor is de reistijd en het comfort vergeleken met eigen vervoer niet aantrekkelijk. Door de route te verlengen wordt de reistijd het aantal benodigde overstappen tussen haltes Krimpen Centrum en Rotterdam HES teruggebracht van van 2 naar 0 en de reistijd van 25 minuten gereduceerd van naar ca. 25 minuten tot 15 minuten en het aantal benodigde overstappen van 2 naar 0. Bussen vervolgen na Capelsebrug hun route over de vrije busbaan op de Abram van Rijckevorselweg. Bijkomend voordeel hierbij is dat het Rivium en Fascinatio weer bereikbaar worden vanaf de Capelsebrugen druktevermindering van de metros tussen Capelsebrug en Kralingse Zoom.

* Alle doorgaande bussen richting die doorrijden tot Kralingse Zoom halteren bij de laaggelegen bushalte op Capelsebrug(perron E).

===Route===

{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Krimpen aan den IJssel, Krimpen Centrum}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rsM00sMr}} | Rotterdam|Rotterdam CapelsebrugKralingse Zoom|Rotterdam, Capelsebrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, RiviumKralingse Zoom}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Rivium/Abram van Rijckevorselweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsM0rsMr}}{{Rimg|0sMr}} | Rotterdam |Rotterdam Kralingse ZoomCapelsebrug|Rotterdam, Kralingse ZoomMetro Capelsebrug}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rarr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Krimpen Centrum|Krimpen aan den IJssel, Krimpen Centrum}}

==Nieuwe lijn Kralingse Zoom Alexander - De Esch== De wijk De Esch is momenteel nog niet ontsloten richting Rotterdam Oost waar o.a. de belangrijke OV-knooppunten Kralingse Zoom, Capelsebrug en Alexander liggen. De wijk zal deze verbinding krijgen in de vorm van een nieuwe tramlijn of HOV-buslijn bij het gereedkomen van de nieuwe stadsbrug. Tot die tijd kan de hieronder voorgestelde route als eerste opzet dienen. Daarnaast zijn de haltes aan de Michelangelostraat en Beelstraat sinds het opheffen van lijn 607 in het Lage Land onbediend. Hoewel deze haltes op niet al te grote afstand liggen van de metro is hier toch een behoefte aan een busverbinding. Deze busverbinding moet dan wel aansluiting bieden op de lokale OV-knooppunten en winkelcentra in de buurt om zo de grootste meerwaarde te bieden. Een directe verbinding met station Rotterdam Alexander, zoals lijn 37 bood, is dan ook gewenst. Aan de andere kant kan er een directe verbinding met de Kralingse Zoom en de HES geboden worden via de Jacques Dutilhweg, waar nu geen OV-ontsluiting bestaat.

De Esch is momenteel nog niet ontsloten richting Rotterdam Oost o.aIn de eerste opzet wordt gereden met 8-persoonsbussen. Er wordt aan de laaggelegen bushalte aan de belangrijke OV's-knooppunten Gravenweg gehalteerd. Door een andere locatie dan het hooggelegen busstation te gebruiken hoeft er niet omgereden te worden en zullen reizigers die enkel tussen Kralingse Zoomen HES reizen minder snel gebruik maken van deze bus, Capelsebrug en Alexander liggenwaardoor capaciteit overblijft voor reizigers die verder reizen. In oostelijke richting is deze al gereed, in westelijke richting zal een (simpele) haltevoorziening gemaakt moeten worden. Een korte buslijn vanaf Ook moet de knip bij de Turfweg - Kralingse Zoom die een lusroute over De Esch rijdt kan deze vervoersvraag opvullenKerklaan toegankelijk worden voor de busjes, met als voordeel dat ook hulpdiensten hier dan gebruik van kunnen maken.

*Er wordt 3x2x/uur geredentussen de Esch en Kralingse Zoom. 1x/uur wordt er doorgereden naar Station Alexander en 1x/uur naar de Nautastraat/Remise*Op Kralingse Zoom wordt er richting Station Alexander/Nautastraat aan de 's-Gravenweg gehalteerd, ter hoogte van de oude bushalte van lijn B5. In de andere richting moet een haltevoorziening worden aangelegd t.h.v. de oversteekplaats naar de Lichtenauerlaan.

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdan|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, G.H. Betzweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Alexandrium II}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Alexandrium I}}{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam, Oosterflank Metro/Hoeksteen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Henri Eversstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Van Heukelomstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Palladiostraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Bramanteplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Beelstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Hattasingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Nehrusingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Geertruida Breurstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Jinnahsingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Govert Terlouwstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Ringvaartplas}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Turfweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Rotterdam, Nautastraat/Remise}}{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Rotterdam, Kralingse Kerklaan}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Kralingse Zoom|Rotterdam, Kralingse ZoomLaag}}

*Op het gezamelijke gezamenlijke traject wordt overdag op werkdagen 4x/uur gereden (2x/uur via de linker routevariant en 2x/uur via de rechter routevariant). 's Avonds en in het weekend wordt er op het gezamenlijke traject 2x/uur gereden. De rijtijden zijn hierbij op elkaar afgestemd zodat er de ritten gelijkmatig over het uur verdeeld worden

*Er is een routevariant mogelijk die langs het vakantiepark Reeuwijkse Plassen rijdt. Deze routevariant is vooral voor de vakantieperioden interessanten zou als verzoekhalte met drukknop uitgevoerd kunnen worden.

{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rnrrvr}} | Reeuwijk-Brug, Reeuwijkse Hout}}

==Lijn 386 via Bedrijvenpark Bediening bedrijvenpark Doelwijk==

Bedrijvenpark Doelwijk is momenteel nog niet ontsloten door OV. Door Om dit gebied te ontsluiten bestaan twee mogelijkheden: het verleggen van de route van lijn 386 iets aan te passen kan dit gebied voor de ritten die de korte route door Waddinxveen rijden, of het verlengen van lijn 2 tijdens de spitsuren. Beide voorstellen hebben voor- en nadelen: het verleggen van lijn 386 is goedkoper, maar het bedrijventerrein wordt dan enkel in de spitsrichtingen van lijn 386 bediend (enkel van- en naar Den Haag/Zoetermeer). Ook worden ontsloten dan per dag slechts 6 ritten geboden (3x in de ochtendspits, en blijft 3x in de reistijd voor reizigers avondspits). Het verlengen van lijn 2 is duurder, maar kan een robuustere dienstregeling bieden. Het bedrijventerrein wordt dan vanuit Moerkapelle richting Gouda vdirect bediend.v. vrijwel gelijkOok kunnen de vertrek- en aankomsttijden bij de halte P+R/A12 op elkaar afgestemd worden, zodat er een snelle verbinding (met overstap) tussen de nieuwbouwwijk Westergouwe en bedrijventerrein Doelwijk enerzijds en Den Haag/Zoetermeer, Rotterdam Nesselande (via Zevenhuizen), Moerkapelle en Waddinxveen anderzijds ontstaat.

===Nieuwe routelijn 386===