Concessie Veer Kop van 't Land (2020-2024): verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Veer Kop van 't Land | |concessie=Veer Kop van 't Land | ||
|overheid=[[Gemeente Dordrecht]] | |overheid=[[Gemeente Dordrecht]] | ||
|vervoerder=[[Blue Amigo]] | |vervoerder=[[Blue Amigo]] | ||
|duur=12 jaar | |duur=12 jaar | ||
| − | |periode=31.12.2019 - 30.12.2031 | + | |periode=31.12.2019 - 30.12.2031 (Gepland)<br>31.12.2019 - 30.12.2024 (Ingekort) |
|voorganger=[[Concessie Veer Kop van 't Land|Veer Kop van 't Land]] | |voorganger=[[Concessie Veer Kop van 't Land|Veer Kop van 't Land]] | ||
}} | }} | ||
| − | De '''concessie Veer Kop van 't Land''' | + | De '''concessie Veer Kop van 't Land''' omvatte de exploitatie van de veerdienst tussen de Kop van 't Land in Dordrecht en de Brabantse Oever in Werkendam. |
==Aanbesteding== | ==Aanbesteding== | ||
Na een mislukte aanbesteding zonder inschrijvers in 2018 werd in 2019 de veerdienst tussen Dordrecht en Werkendam opnieuw aanbesteed. De aanbesteding werd gewonnen door Blue Amigo, wat tevens de enige inschrijver was. | Na een mislukte aanbesteding zonder inschrijvers in 2018 werd in 2019 de veerdienst tussen Dordrecht en Werkendam opnieuw aanbesteed. De aanbesteding werd gewonnen door Blue Amigo, wat tevens de enige inschrijver was. | ||
| − | Als onderdeel van het bod | + | Als onderdeel van het bod zouden zij met ingang van 2022 met een nieuwe volledig elektrische veerpont gaan varen. Totdat deze afgeleverd is wordt met de bestaande veerpont doorgevaren.<ref name="vdb">Dordrecht.net (20 december 2019) [https://www.dordrecht.net/nieuws/2019-12-20-25402-veer-dordrecht-werkendam-volledig-elektrisch.html]</ref> In 2022 besloot Blue Amigo af te zien van de elektrische veerboot. Hierop besloten de gemeentes Altena en Dordrecht om de concessieovereenkomst te ontbinden. Vanaf 2025 wordt de veerdienst zonder concessie uitgevoerd door [[Riveer]]. |
==Lijnennet== | ==Lijnennet== | ||
Versie van 15 mei 2025 om 22:37
| Veer Kop van 't Land (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Gemeente Dordrecht |
| Vervoerder(s) | Blue Amigo |
| Duur | 12 jaar |
| Periode | 31.12.2019 - 30.12.2031 (Gepland) 31.12.2019 - 30.12.2024 (Ingekort) |
| Voorganger(s) | Veer Kop van 't Land |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Veer Kop van 't Land omvatte de exploitatie van de veerdienst tussen de Kop van 't Land in Dordrecht en de Brabantse Oever in Werkendam.
Aanbesteding
Na een mislukte aanbesteding zonder inschrijvers in 2018 werd in 2019 de veerdienst tussen Dordrecht en Werkendam opnieuw aanbesteed. De aanbesteding werd gewonnen door Blue Amigo, wat tevens de enige inschrijver was. Als onderdeel van het bod zouden zij met ingang van 2022 met een nieuwe volledig elektrische veerpont gaan varen. Totdat deze afgeleverd is wordt met de bestaande veerpont doorgevaren.[1] In 2022 besloot Blue Amigo af te zien van de elektrische veerboot. Hierop besloten de gemeentes Altena en Dordrecht om de concessieovereenkomst te ontbinden. Vanaf 2025 wordt de veerdienst zonder concessie uitgevoerd door Riveer.
Lijnennet
| Lijn | Route |
|---|---|
| 20 | Dordrecht, Kop van 't Land - Werkendam, Brabantse Oever |
Materieel
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| Christina | Lijn 20 | 
|
| Bronnen, noten en/of referenties: |
