Wijzigingen

Het '''Materieel '64''' (of '''Mat '64''') , ook wel '''standaard stoptrein''' of '''apekop''' genoemd, was elektrisch stoptreinmaterieel van de [[NS]]. Het had - net als het sinds 1996 buiten dienst gestelde [[Mat '54|Materieel '54 (''Hondekop'')]] - een bolle neus ter bescherming van de machinist, maar deze is boller (minder spits) en gelijk aan de verzamelnaam voor de treinstellen neus van het buitendienst gestelde dieselmaterieel [[Plan U]]. Het materieel bestond uit zelfstandige vier- en tweedelige [[treinstel]]len, aangeduid als respectievelijk [[Plan T]] en [[Plan V]].

Mat '64 is werd jarenlang ingezet in allerlei stoptreinen in het hele heel Nederland land. Hierdoor hadden ze ook de benaming ''standaard stoptrein''. Sinds 2009 wordt werd de inzet van Mat '64 steeds verder verminderd, voornamelijk door de instroom van het nieuwe [[SLT]]. De laatste stellen Plan T zijn in 2010 buiten dienst gesteld. De verwachting In 2011 en 2012 is dat in 2011 ook het grootste een groot deel van de treinstellen Plan V terzijde gesteld. Met ingang van de [[Dienstregeling 2016|dienstregeling van 2016]] wordt gestelddit materieel niet meer planmatig ingezet, enkel als reservematerieel. Met ingang van 30 maart 2016 staat alle Mat '64 terzijde. Er zijn een klein gedeelte zal nog tot eind 2012 blijven paar treinstellen van dit type bewaard gebleven. De 466 gaat rondritten voor het goede doel rijden op , de 876 staat in het Spoorwegmuseum en de 904 is van de stichting Mat '64. Ook zijn er twee kopbakken bewaard die in Enschede als oefenobject dienen. Sinds 6 mei 2025 rijdt Plan V treinstel 904 tijdelijk in de ochtendspits als [[EmmerlijnTreinserie 31400 ({{drgljaar}})|sprinter]]tussen Amersfoort en Barneveld voor een periode van circa 2 jaar.