Wijzigingen

{{SpoorlijnInfo|naam=Kippenlijn|lengte=29,6|jaar_geopend=1902 - 1903|jaar_gesloten=1944|jaar_heropend=1951|huidige_status=Deels in gebruik|jaar_elektrificatie=1951|aantal_sporen=1|vervoerders=[[Keolis Nederland]]}}De '''Kippenlijn''' is de oude naam voor de [[Valleilijn]], spoorlijn tussen Nijkerk en Ede-Wageningen. Tegenwoordig is het de spoorlijn verbinding tussen [[Amersfoort]] Hoevelaken en [[Ede-Wageningen]].

Op 1 mei 1902 opende de [[Nederlandsche-Centraal-Spoorweg-maatschappijMaatschappij]] de lijn tussen [[Ede-Wageningen|Ede SS]], het station van de [[StaatsspoorStaatsspoorwegen]] aan de [[Rhijnspoorweg]] [[Utrecht Centraal|Utrecht]]-[[Arnhem Centraal|Arnhem]], en [[Barneveld Centrum|Barneveld geopend]]. Op 1 december 1903 volgde de verlenging van Barneveld naar [[Nijkerk]], inclusief een tak voor goederenvervoer tussen Nijkerk en Nijkerk Haven. Op 3 oktober 1937 werd de aansluiting De lijn kruiste ten noorden van Barneveld met een viaduct de lijn Ede-Nijkerk op [[Oosterspoorweg]] (de lijn [[Apeldoorn]]-Amersfoort geopend. Het trajectdeel naar Nijkerk werd al eerder, op 8 augustus 1937, gesloten en het reizigersvervoer werd gestaakt tussen Barneveld en Barneveld Kruispunt. Met de indienststelling van de aansluiting naar Amersfoort werd het reizigersvervoer hier weer hervat).

Tijdens de oorlogsjaren, Het trajectdeel naar Nijkerk werd op 7 september 19448 augustus 1937 gesloten en het reizigersvervoer werd gestaakt tussen Barneveld en Barneveld Kruispunt. Bij deze sluiting werd Barneveld-Voorthuizen, het huidige [[Barneveld Noord]] geopend. Op 3 oktober 1937 werd het reizigersvervoer de verbindingsboog van de lijn uit Ede op de lijn gestaakt, om op 20 mei 1951 weer hervat te wordennaar Amersfoort geopend. Met de indienststelling van de aansluiting naar Amersfoort werd reizigersvervoer van Barneveld Noord naar Amersfoort aangeboden.