ap_users
13.640
bewerkingen
Wijzigingen
k
[[Categorie:Concessie{{bron|H]]bronvermelding=<references/>}}
lijn N30 toegevoegd
{{CboxVCbox
|concessie=Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen
|overheid=[[Stadsregio AmsterdamProvincie Noord-Holland]]
|vervoerder=[[Connexxion]]
|duur=8 jaar
|periode=01.01.2008 - 0812.12.2015|voorganger=[[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2002-2007)|Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen]]|opvolger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]]
}}
De '''concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen''' was een lijnconcessie voor de exploitatie van het in de gemeente Haarlem deel van de [[Zuidtangent]].
Het traject dat onder de concessie viel, liep van Haarlem Station tot het Ringvaart Aquaduct, dat de gemeentegrens tussen Haarlem en Haarlemmermeer vormt. Het traject werd overdag bereden door [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn 300]] en 's nachts door [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn N30]].
De '''concessie Zuidtangent ging in op 1 januari 2008. Op die datum nam de Provincie Noord-Holland de verantwoordelijkheid als OV-autoriteit voor dit lijndeel over van de Gemeente Haarlem, die die rol gedurende de laatste jaren van de voorgaande concessie in delegatie van de Provincie Noord-Vijfhuizen''' is een lijnconcessie voor Holland had uitgevoerd. De concessie werd door de Provincie onderhands gegund aan [[Connexxion]], omdat deze de exploitatie aanbesteding van het Haarlemse deel de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]] van de [[Lijn 300 Haarlem Station concessie Amstelland-Meerlanden (2008- Amsterdam Bijlmer ArenA2017)|lijn 300concessie Amstelland-Meerlanden]]had gewonnen. Het grootste deel van de beide lijnen viel onder deze concessie.
De formule [[Zuidtangent]] is kwam in december 2011 vallente vervallen. Lijn 300 maakt is sindsdien deel uit onderdeel van het [[Randstadnet]] (R-NET).
Op 13 december 2015 werd het Haarlemse lijndeel van de Zuidtangent toegevoegd aan de lopende [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|concessie Amstelland-Meerlanden]].<ref>Staatscourant: [https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2015-11151.html Besluit tot aanpassing concessie Amstelland-Meerlanden, Stadsregio Amsterdam] (24 april 2015)</ref>Vanaf die datum vielen de lijnen 300 en N30 volledig onder de verantwoordelijkheid van de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]]. ==Lijnennet =={|class="wikitable ovnl"! Lijn! Route! Opmerking|-|colspan="3" align="center"|''Onderstaande deel valt onder deze concessie''===== Zuidtangent ====={{ RouteTop |-{{ RouteRij | {{Rimg|0sTr}}] 300| [[Lijn 300 HaarlemStation - Amsterdam Bijlmer ArenA|Haarlem, Station NS- Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol (Centrum - Noord) - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost]]}}{{ RouteRij | {{Rimgviel deels in [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|rsr}} concessie Amstelland-Meerlanden]]<br>concessiegrens Ringvaart Aquaduct| Haarlem, Centrum/Verwulft}}-{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Europaweg}}N30{{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | [[Lijn N30 Haarlem Winkelcentrum SchalkwijkStation - Amsterdam Bijlmer ArenA|Haarlem, Schalkwijk - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol (Centrum- Noord) - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost]]}}{{ RouteRij | {{Rimgviel deels in [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|rs0}} concessie Amstelland-Meerlanden]]<br>concessiegrens Ringvaart Aquaduct| Vijfhuizen}}-}|}
