Wijzigingen

[[Afbeelding:Kaart Asa in regio.png|290px|thumb|right|De ligging van station Station '''Amsterdam Amstel ''' is geopend in 1939 en ligt aan de metropoolregio.]][[Afbeelding:Amsterdam Amstel.JPG|290px|thumb|right|Blik over de perrons, 8 maart 2010.Rhijnspoorweg]][[Afbeelding:Overkapping Amsterdam Amstel.JPG|290px|thumb|right|De overkapping Sinds 1977 is het Amstelstation een gecombineerd trein- en metrostation. Het station heeft altijd twee eilandperrons gehad en sinds de opening van station Amsterdam Amstelde metro worden deze gedeeld, met op spoor 1 en 4 de trein en aan de andere kant, op spoor 2 en 3 de metro. Hierdoor is een cross-platform overstap tussen trein en metro op lijn 54 richting Geinmogelijk. Voor omchecken met de OV-chipkaart zijn de perrons voorzien van overstapmeubels. De tunnel is aan elke zijde afgesloten met twee rijen poortjes, elk voor de verschillende modaliteit.]]

Station '''== Dienstregeling 2025 ===== Richting Amsterdam Amstel''' is geopend in 1939 en ligt aan de Centraal ==={{PatTop|{{PatRij1| .02 | 4000 | [[Uitgeest]] |1| [[Sprinter]]| [[NS]] | }}{{PatRij1| .07 | 3900 | [[Enkhuizen]] |1| [[RhijnspoorwegIntercity]]| [[NS]] | ma-do tot 19:30}}{{PatRij1| . Sinds 1977 is het Amstelstation een gecombineerd trein11 | 2900 | [[Enkhuizen]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | ma- en metrostationdo na 19:30 + vr-zo}}{{PatRij1| . Het station heeft altijd twee eilandperrons gehad en sinds de opening van de metro worden deze gedeeld, met op spoor 11 | 7400 | [[Uitgeest]] |1 en 4 de trein en aan de andere kant, op spoor 2 en 3 de metro| [[Sprinter]]| [[NS]] | ma-do 7:30-10:30 & 15:00-19:30}}{{PatRij1| . Hierdoor is een cross16 | 7400 | [[Uitgeest]] |1| [[Sprinter]]| [[NS]] | ma-platform overstap mogelijk gemaakt wordtdo tot 7:30 + vr tot 10:30 & 15:00-19:30}}{{PatRij1| . Voor de OV17 | 2700 | [[Alkmaar]] (- [[Den Helder]]) |1| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-Chipkaart zijn de perrons voorzien van overstapmeubelsdo tot 19:30}}{{PatRij1| .27 | 3000 | [[Den Helder]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 23:00}}{{PatRij1| . De tunnel is afgesloten met twee rijen poortjes, elk voor de verschillende modaliteit29 | 3000 | [[Den Helder]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | na 23:00}}{{PatRij1| .32 | 4000 | [[Uitgeest]] |1| [[Sprinter]]| [[NS]] | }}{{PatRij1| .37 | 3900 | [[Enkhuizen]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-do tot 19:30}}{{PatRij1| .41 | 2900 | [[Enkhuizen]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-do na 19:30 + vr-zo}}{{PatRij1| .41 | 7400 | [[Uitgeest]] |1| [[Sprinter]]| [[NS]] | ma-do 7:30-10:30 & 15:00-19:30}}{{PatRij1| .46 | 7400 | [[Uitgeest]] |1| [[Sprinter]]| [[NS]] | ma-do tot 7:30 & om 19.46 + vr tot 10:30 & 15:00-20:00}}{{PatRij1| .47 | 2700 | [[Alkmaar]] (- [[Den Helder]]) |1| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-do tot 19:30}}{{PatRij1| .57 | 3000 | [[Den Helder]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 23:00}}{{PatRij1| .59 | 3000 | [[Den Helder]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | na 23:00}}}}

{{PatTop |{{PatRij1 | .03 01 | 3000 | [[Utrecht Centraal]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | na 23:15; stopt ook te [[Amsterdam Bijlmer ArenA]]}}{{PatRij1| .02 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]| tot 23:15}}{{PatRij1 | .13 (wo)/| 2700 | [[Maastricht]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-do 7:00-19:00}}{{PatRij1| .18 19 | 800 2900 | [[Maastricht]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]| ma-do tot 7:00 & na 19:00 + vr-zo}}{{PatRij1 | .23 | 3900 | [[EindhovenHeerlen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] (Alleen op wo 07| ma-do 7:00 - 19:00) }}{{PatRij1| .31 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | na 23:15; stopt ook te [[Amsterdam Bijlmer ArenA]]}}{{PatRij1 | .33 32 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]| tot 23:15}}{{PatRij1 | .43 (wo)42/.48 43 | 800 2700 | [[Maastricht]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]| ma-do 7:00-19:00}}{{PatRij1 | .53 48 | 2900 | [[Maastricht]] |4| 3900 [[Intercity]] | [[EindhovenNS]] (Alleen op wo 07| ma-do tot 7:00 - & na 19:00) + vr-zo}}{{PatRij1| .53/.54 | 3900 | [[Heerlen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]| ma-do 7:00-19:00}}

{{PatTop |{{PatRij1 | .13/.16 (wo) 18 | 7400 | [[Rhenen]] (tot 20:00 maDriebergen-vr) | [[SprinterZeist]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .27 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] 4| [[Sprinter]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .43/.46 (wo) | 7400 | [[Rhenen]] (ma-vr tot 2010:00 ma& 14:30-vr) | [[Sprinter]]| [[NS]]19:30}}{{PatRij1 | .57 28 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}}} === Richting Amsterdam Centraal ==={{PatTop |{{PatRij1 | .02 | 4000 | [[Uitgeest]]4| [[Sprinter]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .07 | 3900 | [[Amsterdam Centraal]] (Alleen op wo 07:00 - 19:00)| [[Intercity]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .1141/.17 (wo) | 800 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Alkmaar]] (- [[Schagen]]))| [[Intercity]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | 43/.12 (wo)48/.16 50 | 7400 | [[Uitgeest]] (tot 20:00 maDriebergen-vr)| [[Sprinter]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .27 | 3000 | [[Den Helder]] | [[IntercityZeist]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .32 | 4000 | [[Uitgeest]]4| [[Sprinter]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .37 | 3900 | [[Amsterdam Centraal]] (Alleen op wo 07ma-vr tot 10:00 & 14:30- 19:00)| [[Intercity]]| [[NS]]30}}{{PatRij1 | .41/.47 (wo) 58 | 800 4000 | [[Amsterdam Rotterdam Centraal]] (- [[Alkmaar]] (- [[Schagen]]))| [[Intercity]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .42 (wo)/.46 | 7400 | [[Uitgeest]] (tot 20:00 ma-vr)4| [[Sprinter]]| [[NS]]}}{{PatRij1 | .57 | 3000 | [[Den Helder]] | [[Intercity]]| [[NS]]}}

[[Amsterdam Muiderpoort]] ''2.2 km richting Amsterdam CCentraal''<br>[[Duivendrecht]] ''2.9 km richting Utrecht C''

|lijn=[[Afbeelding:M51.png|45px|link=Lijn 51 Amstelveen Westwijk Amsterdam, Centraal Station - Amsterdam CS|51Isolatorweg]], [[Afbeelding:M53.png|45px|link=Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station|53]], [[Afbeelding:M54.png|45px|link=Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station|54]]|overstap=ja

Op werkdagen In het derde kwartaal van 2018 checken 16op een werkdag gemiddeld 41.788 513 reizigers in of uit bij de metro, waarmee dit na het Centraal Station het drukste station van de Oostlijn is.

[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]]<< [[Amsterdam Wibautstraat|Wibautstraat]] ''(1000m richting Centraal Station)''<br>[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]] [[Amsterdam Spaklerweg|Spaklerweg]] >> ''(680m richting Gaasperplas/Gein/WestwijkIsolatorweg)''

In het midden {{HalteInfo|naam=Amstelstation|plaats=Amsterdam|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]]|vervoerders=[[GVB]]}}Aan de noordoostzijde van het Julianaplein voor het station ligt een keerlus voor de tram. Dit is te bereiken met door aan de trap naar beneden naast oostkant van het station de loketten (links en rechts zijn dan uitgangen voor de bus)noordelijke uitgang te nemen.

|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]], [[Concessie Gooi- en Vechtstreek (20112021-20192030)|Gooi- en Vechtstreek]], [[Concessie stadsBusvervoer Almere (2018- en streekvervoer Almere2027)|Stads- en streekvervoer Busvervoer Almere]]|vervoerders=[[GVB]], [[ConnexxionTransdev Nederland|Transdev]], [[Keolis Nederland]]|vorm=StripbusstationPerronbusstation

Bij het station ligt een busstation waar diverse lijnen van het stads- en streekvervoer halteren of hun begin-/eindpunt hebben. Tot eind 2014 was er ook een busstation voor Eurolines, maar dit is nu deze bussen zijn verhuisd naar station [[Duivendrecht]] en verhuisden later naar station [[Amsterdam Sloterdijk]].

Er zijn vergevorderde plannen om Vanaf eind 2014 werden het trein- en busstation te gaan verbouwengrondig verbouwd. Het busstation zal daarbij een kwartslag gedraaid worden zodat reizigers onder de bestaande overkapping naar nabij de bus kunnen lopen. Hiervoor is tijdelijk een deel uitgang van het vroegere terrein station verviel en er werd een tijdelijk busstation ingericht bij de toenmalige haltes van Eurolines gebruikt, maar inmiddels stoppen de bussen 'beneden', nabij de tramhaltetramlijn 12.  Op 2 april 2018 werd nabij de plaats uitgang van het stationsgebouw een perronbusstation in januari 2015 gesloopte kantoor van Eurolines komt daarnaast een hotelgebruik genomen. Hier halteren alle stads- en appartmentencomplex. De verbouwing van de stationsomgeving is in streekbussen die het vierde kwartaal van 2015 van start gegaan Amstelstation als begin- en zal naar alle waarschijnlijkheid drie jaar dureneindpunt hebben.