Lijn 24 Almelo, Aalderinkshoek - Station: verschil tussen versies
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|route='''Almelo:''' Station - Centrum - Kerkelanden - Aalderinkshoek | |route='''Almelo:''' Station - Centrum - Kerkelanden - Aalderinkshoek | ||
|vervoerder=[[TET]] | |vervoerder=[[TET]] | ||
| + | |onderaannemer=TET Taxi | ||
|regio=Twente | |regio=Twente | ||
| − | |materieel=[[Den Oudsten B88]], | + | |materieel=[[Den Oudsten B88]],<br>[[Iveco Daily]],<br>Taxibusje |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Almelo | |stad=Almelo | ||
| − | |periode=iig. 1991 t/m | + | |periode=iig. 1991 t/m 29 juni 1996 |
| + | |opvolger=[[Lijn 23 Almelo, Nijrees - Hoog Schuilenburg|23]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 40: | Regel 42: | ||
In de [[TET Dienstregeling 1994|dienstregeling 1994]] was de route in Aalderinkshoek inmiddels iets uitgebreid en reed de bus inmiddels ook via het Centrumplein. Daarentegen waren de ritten op de vroege zondagochtend inmiddels vervallen en reed de bus 's avonds en zondag voortaan met een [[Mercedes-Benz Sprinter|taxibusje]]. | In de [[TET Dienstregeling 1994|dienstregeling 1994]] was de route in Aalderinkshoek inmiddels iets uitgebreid en reed de bus inmiddels ook via het Centrumplein. Daarentegen waren de ritten op de vroege zondagochtend inmiddels vervallen en reed de bus 's avonds en zondag voortaan met een [[Mercedes-Benz Sprinter|taxibusje]]. | ||
| − | + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 1991| | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{RouteRij| {{BRimg|rsNr}} | }} | {{RouteRij| {{BRimg|rsNr}} | }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Almelo, Paganinistraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Almelo, Paganinistraat}} | ||
| Regel 57: | Regel 56: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Almelo|Almelo|Almelo, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Almelo|Almelo|Almelo, Station}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | Op [[TET Dienstregeling 1996/1997|30 juni 1996]] werd de stadsdienst van Almelo opnieuw opgezet. De verbinding met Aalderinkshoek werd vanaf dan geboden door [[Lijn 23 Almelo, Nijrees - Hoog Schuilenburg|lijn 23]]. Onder het nieuwe lijnnummer bleef dagelijks een halfuurdienst bestaan en de route en materieelinzet wijzigden verder niet. | ||
Versie van 12 mrt 2025 om 22:23
 | |
| Vervoerder(s) | TET |
| Onderaannemer | TET Taxi |
| Regio | Twente |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Almelo |
| Materieel | Den Oudsten B88, Iveco Daily, Taxibusje |
| Periode | iig. 1991 t/m 29 juni 1996 |
| Opvolger(s) | 23 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 0-2x/uur |
Lijn 24 reed van Aalderinkshoek via Kerkelanden en het Centrum naar station Almelo.
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Almelo, Hoog Schuilenburg | |
|
Almelo, Brücknerstraat | |
|
Almelo, Strauszstraat | |
|
Almelo, Haydnlaan | |
|
Almelo, Sibeliusstraat | |
|
Almelo, Tsjaikowskystraat | |
|
Almelo, Paganinistraat | |
|
Almelo, Noordbroek/MTS | |
 |
Almelo, C. van Renneslaan | |
 |
Almelo, Obrechtstraat | |
 |
Almelo, Sweelincklaan | |
|
Almelo, Aalderinkssingel | |
|
Almelo, Appelstraat | |
 |
Almelo, Centrumplein | |
 |
Almelo, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1994 was de route in Aalderinkshoek inmiddels iets uitgebreid en reed de bus inmiddels ook via het Centrumplein. Daarentegen waren de ritten op de vroege zondagochtend inmiddels vervallen en reed de bus 's avonds en zondag voortaan met een taxibusje.
| Halte | ||
|
||
|
Almelo, Paganinistraat | |
|
Almelo, Tsjaikowskystraat | |
|
Almelo, Haydnlaan | |
|
Almelo, Hoog Schuilenburg | |
|
Almelo, C. van Renneslaan | |
|
Almelo, Obrechtstraat | |
|
Almelo, Sweelincklaan | |
|
Almelo, Aalderinksingel | |
|
Almelo, Appelstraat | |
|
Almelo, De Werf | |
|
Almelo, Station | |
Op 30 juni 1996 werd de stadsdienst van Almelo opnieuw opgezet. De verbinding met Aalderinkshoek werd vanaf dan geboden door lijn 23. Onder het nieuwe lijnnummer bleef dagelijks een halfuurdienst bestaan en de route en materieelinzet wijzigden verder niet.
