Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Quellijnstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Quellijnstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Vijzelgracht|Amsterdam, Weteringschans}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}} | ||
Versie van 22 feb 2025 om 12:11
 | |
| Vervoerder(s) | GTA |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Twee-assers |
| Periode | 3 april 1930 t/m 2 augustus 1939 |
| Voorganger(s) | 4A, 4W |
| Opvolger(s) | 4 |
Frequenties
| |
| Spits | 8-20x/uur |
| Dal | 8x/uur |
| Avond | 6x/uur |
| Zaterdag | 6-12x/uur |
| Zondag | 6-12x/uur |
Lijn 4 reed vanaf de Trompenburgstraat via De Pijp en de Vijzelstraat naar het Centraal Station.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Trompenburgstraat | |
 |
Amsterdam, Gaaspstraat | |
|
Amsterdam, Amstellaan | |
 |
Amsterdam, Amstelkade | |
 |
Amsterdam, Jozef Israëlskade | |
|
Amsterdam, P. Aertzstraat | |
|
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
|
Amsterdam, Van Woustraat | |
|
Amsterdam, 2e Sweelinckstraat | |
|
Amsterdam, 2e Van der Helststraat | |
|
Amsterdam, Ferdinand Bolstraat | |
|
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
|
Amsterdam, Albert Cuypstraat | |
|
Amsterdam, Quellijnstraat | |
|
Amsterdam, Stadhouderskade | |
|
Amsterdam, Weteringschans | |
|
Amsterdam, Prinsengracht | |
|
Amsterdam, Keizersgracht | |
|
Amsterdam, Heerengracht | |
|
Amsterdam, Muntplein | |
|
Amsterdam, Spui | |
|
Amsterdam, Dam | |
|
Amsterdam, Beursplein | |
|
Amsterdam, Oudebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Nieuwebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 3 april 1930 werden lijn 4A en 4W weer samengevoegd tot één lijn. Deze lijn had het beginpunt in de Trompenburgstraat en reed voortaan altijd via de Van Woustraat en niet meer via de Amsteldijk.
Op 12 juli 1932 werd het eindpunt verplaatst van de kruising Trompenburgstraat/Gaaspstraat naar de kruising Trompenburgstraat/Amsteldijk.
Op 3 augustus 1939 werd lijn 4 verlegd naar een nieuw eindpunt bij de Rivierenlaan (de huidige President Kennedylaan). Tussen 27 januari 1942 en 1 maart 1943 was lijn 4 tijdelijk opgeheven.
