|duur=3 4 jaar|periode=14.12.2008 - 08.12.2012<ref>|voorganger=[[http://www.stadsregio.info/Content/www.stadsregio.info/Documenten/sta%202011Concessie Rotterdam Bus Streek Overig (2006-032008)|Rotterdam Bus Streek Overig]]|opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam (2013-23%20stadsregio.info%20maart%202011.pdf Verlenging concessie2019)|Bus Rotterdam]]</ref>
}}
De concessie '''Rotterdam Bus Streek Overig''' omvatte het streekvervoer rond Rotterdam in en naar de gemeenten: Barendrecht (180-lijnen), Ridderkerk (140-lijnen), Krimpen aan den IJssel (90-lijnen), Lansingerland (170-lijnen) en Maassluis (lijn 126 en 226 (voorheen: 137)).
De '''concessie was de opvolger van de vorige concessie [[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig''' rondom Rotterdam omvat het vervoer per bus in Barendrecht (1802006-lijnen2008) |Rotterdam Bus Streek Overig]] en Ridderkerk (140-lijnen)werd door de [[Stadsregio Rotterdam]] na een aanbesteding gegund aan de enige inschrijver [[Qbuzz]]. Deze nam de concessie over van [[Connexxion]], Krimpen adie hiermee wederom een gebied verloor. De concessie ging in op 14 december 2008. Het gebied van de concessie was iets kleiner dan het gebied van de vorige concessie. De verbinding Rotterdam /d IJssel Schiedam - Delft werd bij de start van de concessie overgeheveld naar de stadsconcessie [[Concessie Bus Rotterdam (902009-lijnen2012)|Bus Rotterdam]]. Het vervoer bleef grotendeels ongewijzigd, met hier en daar een paar kleine uitbreidingen enerzijds of inkrimpingen anderzijds. In Lansingerland ging het lijnennet in augustus 2010 flink op de schop, nadat [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein|metrolijn E]] was verlegd naar [[Rotterdam Centraal]] i.p.v. naar [[Rotterdam Hofplein]]. Dat had tot gevolg dat de buslijnen vanuit Lansingerland naar Rotterdam voortaan gingen aantakken op de metro. Per 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie Bus Rotterdam (1702009-lijnen2012) en Maassluis |Bus Rotterdam]] (die door de [[RET]] werd gereden) tot de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (lijn 126 en 1372013-2019)|Bus Rotterdam]]. Qbuzz was de enige inschrijver op Op deze kortlopende concessieschreven [[Qbuzz]], [[Connexxion]] en nam deze over van de [[ConnexxionRET]]in. Op 14 maart 2012<ref>[http://www.ovpro.nl/bus/2012/03/14/ret-winnaar-busconcessie-rotterdam-en-omstreken/ OVPro: ('''14-03-2012''') RET winnaar busconcessie Rotterdam en omstreken.]</ref> werd bekend dat de RET deze concessie mocht verzorgen t/m december 2019.
* [[Lijn 140 Rotterdam Kralingse Zoom - Dordrecht Station]]* [[Lijn 141 Rotterdam Kralingse Zoom - Zwijndrecht Station]]* [[Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Sporthal Drievliet]]* [[Lijn 171 Rotterdam Station Noord - Pijnacker Station RandstadRail|Rotterdam Station Noord - Pijnacker Station RandstadRail]]* [[Lijn 171 Rotterdam Centraal Station - Berkel & Rodenrijs Oostmeerlaan]]* [[Lijn 172 Berkel & Rodenrijs, Station Randstadrail - Station Randstadrail]] via Bergschenhoek* [[Lijn 174 Berkel & Rodenrijs, Station Randstadrail - Station Randstadrail]] via Bergschenhoek* [[Lijn 176 Rotterdam Station Alexander - Pijnacker Randstadrail]]* [[Lijn 189 Ridderkerk Sporthal Drievliet - Barendrecht Donk]]{{VLijnenConcessie}}
== Materieel ==
Voor de gehele concessie had [[Qbuzz voert deze concessie uit met MAN bussen van het type ]] een serie [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]] besteld. Doordat enkele van de serie 1001-1090 (behalve 1057). De serie liep oorspronkelijk verder deze wagens tijdelijk in Friesland reden werd dit opgevangen door tot bussen te huren van de 1100, maar een aantal bussen zijn overgenomen door [[ConnexxionRET]] en [[Drenthe Tours]]. Een drietal , ook later in de concessie hebben enkele tijdelijke bussen rijdt sinds januari 2011 in Zuidoost Frieslandhier mee gereden.
{{VInzetTopConcessie|{{VInzetRijConcessie|series=610, 652, 676|type=[[Berkhof Duvedec]]|opmerkingen=Voormalig materieelGehuurd van de RET|periode=april 2009 t/m juli 2009}}{{VInzetRijConcessie|series=802, 805 - 807, 809 - 811, 813, 816, 818, 819, 822, 823, 825, 829 - 834|type=[[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]]Als tijdelijke versterking reden er het eerste half jaar |opmerkingen=Gehuurd van deze concessie exde RET|periode=december 2008 t/m april 2009}}{{VInzetRijConcessie|series=1001 -RET 1056, 1058 - 1091, 1093, 1099|type=[[Den Oudsten AllianceMAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]] bussen. De 834 reed later nog voor deze concessie|periode=Hele concessieperiode|opmekingen=1091, 1093 en ook hebben een aantal Friese bussen tijdelijk 1099 reden vanaf 2011 in Rotterdam gereden, waaronder de 2005 en 2048Friesland.<ref>[http://www1093 is daar afgebrand.echo.nl/ro-ri/buurt/lees/825565/connexxion.voortaan.qbuzz/ echo.nl]</ref>De andere twee bussen gingen eind 2012 terug naar de dealer.}}{{VInzetRijConcessie|series=2048|type=[[MAN Lion's Regio]]|opmerkingen= Dienstregeling 2011 Afkomstig uit Zuidoost-Fryslân|periode=juli 2009 t/m augustus 2010}}{{VInzetRijConcessie|series=3153Op 12 december 2010 gaat in deze concessie een nieuwe dienstregeling in. De belangrijkste wijzigingen zijn |type=[[Wijzigingen concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2011|hierMAN Caetano VIAbus]] te vinden.|opmerkingen=Afkomstig van Connexxion|periode=april 2009 t/m juni 2009}}}}
== Documenten Dienstregelingen per jaar ==* [http://www.stadsregio.info/Content/www.stadsregio.info/Documenten/Agendastukken/ver%202008-09-10%2007%20bijlage%202%20bij%20vervoerplannen%20%20qbuzz%20vervoerplan%202009.pdf Vervoerplan Qbuzz[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2009|Dienstregeling 2009]]* [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2010|Dienstregeling 2010]]* [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2011|Dienstregeling 2011]]* [http://www.stadsregio.info/Content/www.stadsregio.info/Documenten/Agendastukken/VER%202008-09-10%2007%20bijlage%202%20overz%20krt%20qbuzz%20lijnennetkaart.pdf Lijnennetkaart Qbuzz[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2012|Dienstregeling 2012]]