|duur=3 4 jaar|periode=14.12.2008 - 1308.12.20112012|voorganger=[[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig (2006-2008)|Rotterdam Bus Streek Overig]]|opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam (2013-2019)|Bus Rotterdam]]
}}
De concessie '''Rotterdam Bus Streek Overig''' omvatte het streekvervoer rond Rotterdam in en naar de gemeenten: Barendrecht (180-lijnen), Ridderkerk (140-lijnen), Krimpen aan den IJssel (90-lijnen), Lansingerland (170-lijnen) en Maassluis (lijn 126 en 226 (voorheen: 137)).
De '''concessie was de opvolger van de vorige concessie [[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig''' rondom Rotterdam omvat het vervoer per bus in Barendrecht (1802006-lijnen2008) |Rotterdam Bus Streek Overig]] en Ridderkerk (140-lijnen)werd door de [[Stadsregio Rotterdam]] na een aanbesteding gegund aan de enige inschrijver [[Qbuzz]]. Deze nam de concessie over van [[Connexxion]], Krimpen adie hiermee wederom een gebied verloor. De concessie ging in op 14 december 2008. Het gebied van de concessie was iets kleiner dan het gebied van de vorige concessie. De verbinding Rotterdam /d IJssel Schiedam - Delft werd bij de start van de concessie overgeheveld naar de stadsconcessie [[Concessie Bus Rotterdam (902009-lijnen2012)|Bus Rotterdam]]. Het vervoer bleef grotendeels ongewijzigd, met hier en daar een paar kleine uitbreidingen enerzijds of inkrimpingen anderzijds. In Lansingerland ging het lijnennet in augustus 2010 flink op de schop, nadat [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein|metrolijn E]] was verlegd naar [[Rotterdam Centraal]] i.p.v. naar [[Rotterdam Hofplein]]. Dat had tot gevolg dat de buslijnen vanuit Lansingerland naar Rotterdam voortaan gingen aantakken op de metro. Per 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie Bus Rotterdam (1702009-lijnen2012) en Maassluis |Bus Rotterdam]] (die door de [[RET]] werd gereden) tot de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (lijn 126 en 1372013-2019)|Bus Rotterdam]]. Qbuzz was de enige inschrijver op Op deze kortlopende concessieschreven [[Qbuzz]], [[Connexxion]] en nam deze over van de [[ConnexxionRET]]in. Op 14 maart 2012<ref>[http://www.ovpro.nl/bus/2012/03/14/ret-winnaar-busconcessie-rotterdam-en-omstreken/ OVPro: ('''14-03-2012''') RET winnaar busconcessie Rotterdam en omstreken.]</ref> werd bekend dat de RET deze concessie mocht verzorgen t/m december 2019.
* [[Lijn 140 Rotterdam Kralingse Zoom - Dordrecht Station]]* [[Lijn 141 Rotterdam Kralingse Zoom - Zwijndrecht Station]]* [[Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Sporthal Drievliet]]* [[Lijn 171 Rotterdam Station Noord - Pijnacker Station RandstadRail|Rotterdam Station Noord - Pijnacker Station RandstadRail]]* [[Lijn 171 Rotterdam Centraal Station - Berkel & Rodenrijs Oostmeerlaan]]* [[Lijn 172 Berkel & Rodenrijs, Station Randstadrail - Station Randstadrail]] via Bergschenhoek* [[Lijn 174 Berkel & Rodenrijs, Station Randstadrail - Station Randstadrail]] via Bergschenhoek* [[Lijn 176 Rotterdam Station Alexander - Pijnacker Randstadrail]]* [[Lijn 189 Ridderkerk Sporthal Drievliet - Barendrecht Donk]]{{VLijnenConcessie}}
== Materieel ==
Voor de gehele concessie had [[Qbuzz voert de dagelijkse dienst uit met 91 ]] een serie [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]]'s met tijdelijke versterkingen besteld. Doordat enkele van deze wagens tijdelijk in Friesland reden werd dit opgevangen door bussen te huren van de vorm van [[Den Oudsten Alliance]] 834 (ex-RET) en [[MAN Lion's Regio]] 2048 uit Friesland.<ref>[http://www.echo.nl/ro-ri/buurt/lees/825565/connexxion.voortaan.qbuzz/ echo.nl]</ref>, ook later in de concessie hebben enkele tijdelijke bussen hier mee gereden.
{{VInzetTopConcessie|{{VInzetRijConcessie|series=610, 652, 676|type=[[Berkhof Duvedec]]|opmerkingen= Dienstregeling 2011 Gehuurd van de RET|periode=april 2009 t/m juli 2009}}{{VInzetRijConcessie|series=802, 805 - 807, 809 - 811, 813, 816, 818, 819, 822, 823, 825, 829 - 834Op 12 |type=[[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]]|opmerkingen=Gehuurd van de RET|periode=december 2010 gaat in deze concessie een nieuwe dinstregeling 2008 t/m april 2009}}{{VInzetRijConcessie|series=1001 - 1056, 1058 - 1091, 1093, 1099|type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]]|periode=Hele concessieperiode|opmekingen=1091, 1093 en 1099 reden vanaf 2011 inFriesland. 1093 is daar afgebrand. De belangrijkste wijzigingen zijn andere twee bussen gingen eind 2012 terug naar de dealer.}}{{VInzetRijConcessie|series=2048|type=[[Wijzigingen concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2011MAN Lion's Regio]]|opmerkingen=Afkomstig uit Zuidoost-Fryslân|periode=juli 2009 t/m augustus 2010}}{{VInzetRijConcessie|series=3153|hiertype=[[MAN Caetano VIAbus]] te vinden.|opmerkingen=Afkomstig van Connexxion|periode=april 2009 t/m juni 2009}}}}
== Documenten Dienstregelingen per jaar ==* [http://www.stadsregio.info/Content/www.stadsregio.info/Documenten/Agendastukken/ver%202008-09-10%2007%20bijlage%202%20bij%20vervoerplannen%20%20qbuzz%20vervoerplan%202009.pdf Vervoerplan Qbuzz[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2009|Dienstregeling 2009]]* [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2010|Dienstregeling 2010]]* [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2011|Dienstregeling 2011]]* [http://www.stadsregio.info/Content/www.stadsregio.info/Documenten/Agendastukken/VER%202008-09-10%2007%20bijlage%202%20overz%20krt%20qbuzz%20lijnennetkaart.pdf Lijnennetkaart Qbuzz[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2012|Dienstregeling 2012]]