Lijn 145 Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Drievliet: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 49: | Regel 49: | ||
In de [[WN Dienstregeling Drechtsteden 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] was de frequentie tussen de spitsuren in inmiddels weer verhoogd naar 2x/uur. | In de [[WN Dienstregeling Drechtsteden 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] was de frequentie tussen de spitsuren in inmiddels weer verhoogd naar 2x/uur. | ||
| − | Op 1 november 1994 | + | Op [[WN Dienstregeling Drechtsteden 1994/1995|1 november 1994]] fuseerde [[Westnederland]] met het oude [[ZWN]] tot de nieuwe [[ZWN-Groep]]. Hiermee werd de [[ZWN-Groep]] de vervoerder op deze lijn. |
| + | |||
| + | Op [[ZWN Dienstregeling Drechtsteden 1995/1996|28 mei 1995]] werd de route in Ridderkerk Drievliet iets uitgebreid. | ||
Op [[ZWN Dienstregeling Ridderkerk 1997/1998|1 juni 1997]] werd de opzet van deze lijn aangepast. Komende vanaf het Zuidplein werd na de halte ''Raadhuisplein'' via de route van [[Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Raadhuisplein|lijn 143]] door Drievliet gereden en na het ''Raadhuisplein'' verdergaand richting [[Rotterdam Zuidplein]]. Andersom reden de bussen van [[Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Drievliet|lijn 143]] na diezelfde halte de lusroute door Drievliet als [[Lijn 145 Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Raadhuisplein|lijn 145]] en doorgaand naar [[Rotterdam Kralingse Zoom]]. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk. | Op [[ZWN Dienstregeling Ridderkerk 1997/1998|1 juni 1997]] werd de opzet van deze lijn aangepast. Komende vanaf het Zuidplein werd na de halte ''Raadhuisplein'' via de route van [[Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Raadhuisplein|lijn 143]] door Drievliet gereden en na het ''Raadhuisplein'' verdergaand richting [[Rotterdam Zuidplein]]. Andersom reden de bussen van [[Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Drievliet|lijn 143]] na diezelfde halte de lusroute door Drievliet als [[Lijn 145 Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Raadhuisplein|lijn 145]] en doorgaand naar [[Rotterdam Kralingse Zoom]]. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk. | ||
Huidige versie van 28 jan 2025 om 00:25
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1984 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1997) |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 16 september 1984 t/m 31 mei 1997 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 145 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 145 reed van Rotterdam naar Ridderkerk.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Kralingse Zoom | |
 |
Rotterdam, Erasmus/HES | |
|
Rotterdam, Cannenburchstraat | |
|
Ridderkerk, Kastanjelaan | |
|
Ridderkerk, De Riederborgh | |
|
Ridderkerk, Dr. H. Colijnstraat | |
|
Ridderkerk, Raadhuisplein | |
|
Ridderkerk, Geerlaan | |
|
Ridderkerk, Hortensiastraat | |
|
Ridderkerk, Staringlaan | |
|
Ridderkerk, Vogelvliet | |
|
Ridderkerk, Paltrokmolen | |
|
Ridderkerk, Brasem | |
 |
Ridderkerk, Drievliet | |
Geschiedenis
Op 16 september 1984 werd een nieuwe lijn 145 geïntroduceerd tussen Rotterdam (Kralingse Zoom) en Ridderkerk ter ondersteuning van lijn 141. In de avonduren en op zondag reed laatstgenoemde lijn niet, gedurende deze momenten ging lijn 145 ook naar Hendrik-Ido-Ambacht rijden.
In de dienstregeling 1987/1988 was de frequentie in de daluren inmiddels verlaagd naar 1x/uur en in avonduren en op zondag naar 1x per 2 uur. Per 29 mei 1988 werd op zondag overdag weer 1x/uur gereden.
Vanaf 28 mei 1989 gingen de ritten in de avonduren en op zondag vanaf Hendrik-Ido-Ambacht verder rijden naar Zwijndrecht.
Op 27 mei 1990 werden de ritten in de avonduren weer ingekort tot Hendrik-Ido-Ambacht. Ook op zondag werd het aantal ritten tussen Ridderkerk en Hendrik-Ido-Ambacht beperkt, 's ochtends waren dit vier retourritten en 's avonds twee retourritten. De overige ritten reden vanaf dan nog maar tot Ridderkerk Drievliet.
In de dienstregeling 1991/1992 werd in de avonduren helemaal niet meer naar Hendrik-Ido-Ambacht gereden en vertrokken op zondagochtend nog slechts twee ritten uit Hendrik-Ido-Ambacht, maar reden geen ritten meer daarnaar toe.
Met ingang van 31 mei 1992 verviel de route naar Hendrik-Ido-Ambacht helemaal. Op dit traject was voortaan alleen lijn 144 nog een alternatief.
In de dienstregeling 1994/1995 was de frequentie tussen de spitsuren in inmiddels weer verhoogd naar 2x/uur.
Op 1 november 1994 fuseerde Westnederland met het oude ZWN tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.
Op 28 mei 1995 werd de route in Ridderkerk Drievliet iets uitgebreid.
Op 1 juni 1997 werd de opzet van deze lijn aangepast. Komende vanaf het Zuidplein werd na de halte Raadhuisplein via de route van lijn 143 door Drievliet gereden en na het Raadhuisplein verdergaand richting Rotterdam Zuidplein. Andersom reden de bussen van lijn 143 na diezelfde halte de lusroute door Drievliet als lijn 145 en doorgaand naar Rotterdam Kralingse Zoom. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk.
Voormalige route(s)
Voormalige route naar Hendrik-Ido-Ambacht/Zwijndrecht (09-1984 - 05-1992)
| Halte | ||
|
Ridderkerk, Sporthal Drievliet | |
|
Ridderkerk, P+R Oudelande | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Kastanjehoeve | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Graaf Willemlaan | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, De Schoof | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Antoniuslaan | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, IJdenhove | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Van Duyvenvoordelaan | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, P.C. Hooftstraat | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Weteringsingel | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Banckertplein | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Schutse | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Avelingen | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Ring | |
 |
Hendrik-Ido-Ambacht, Olykamp | |
|
Hendrik-Ido-Ambacht, Zuidwende | |
|
Zwijndrecht, Ziekenhuis | |
