ap_users
13.486
bewerkingen
Wijzigingen
k
=== Voormalig materieel ===
|Opmerkingen=ex-[[Connexxion]]
|afbeelding
=== Voormalig tijdelijk materieel ==={{VInzetTopConcessieVInzetRijOConcessie|{{VInzetRijConcessieseriesv=n.b.|seriesserieso=657 - 660, 687 - 707400, 809 - 810401
geen bewerkingssamenvatting
|duur=8 jaar
|periode=10.12.2006 - 13.12.2014
|voorganger=[[Conessie Concessie Zeeuws-Vlaanderen (2002-2006)|Zeeuws-Vlaanderen]]
|opvolger=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]]
}}
De concessie '''Zeeuws-Vlaanderen''' omvatte al het busvervoer in het gelijknamige gebied in het zuiden van de provincie Zeeland, inclusief de grensoverschrijdende buslijn 19 naar [[Breda]]. Daarnaast werd in combinatie met [[De Lijn]] een grensoverschrijdende buslijn naar [[Brugge]] gereden.
De (eerste) aanbesteding van de concessie werd na de inschrijving gewonnen door [[Veolia Transport]], die hier vanaf 10 december 2006 ging rijden. Dit ging echter wel ten koste van [[Connexxion]] die hier als rechtsopvolger van [[ZWN-Groep|Zuidwest-NederlandZWN]] is begonnen met rijden. Net als de vervoerder in de provincie Limburg dit gebied sinds 1999 was de start verre van vlekkeloos. Hoewel er wel meer vervoer werd geboden, kregen de buslijnen naar o.a. Cadzand en Hulst al direct te maken met capaciteitsproblemen, omdat de grote bussen werden vervangen door kleinere 8-persoonsbusjes die door [[TCR]] werden gereden. Daarnaast waren de bestelde bussen nog niet geleverd, waardoor er diverse andere bussen uit voormalige concessies reden. En niet ten laatste waren de aansluitingen in Terneuzen slecht, omdat de busdiensten nu door 2 verschillende vervoerders werden gereden i.p.v. één. Na een reeks van klachten werden diverse wijzigingen in de dienstregeling doorgevoerd, waarmee de ergste kou uit de lucht werd genomen.
Net als in de provincie Limburg was de start verre van vlekkeloos. Hoewel er wel meer vervoer werd geboden, kregen de buslijnen naar o.a. Cadzand en Hulst al direct te maken met capaciteitsproblemen, omdat de grote bussen werden vervangen door kleinere 8-persoonsbusjes die door [[TCR]] werden gereden. Daarnaast waren de bestelde bussen nog niet geleverd, waardoor er diverse andere bussen uit voormalige concessies reden. En niet ten laatste waren de aansluitingen in Terneuzen slecht, omdat de busdiensten nu door 2 verschillende vervoerders werden gereden i.p.v. één. Na een reeks van klachten werden diverse wijzigingen in de dienstregeling doorgevoerd, waarmee de ergste kou uit de lucht werd genomen. Na afloop van de concessie, werd deze geïntegreerd in de nieuwe concessie [[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]], die nu de gehele provincie besloegen op 13 december 2014 van start ging. Deze was de De aanbesteding van deze concessie werd gewonnen door [[Connexxion]], waarmee in Zeeuws-Vlaanderen de oude vervoerder dus weer terugkeerde per 13 december 2014.
== Lijnennet ==
|-
| 12
| [[Lijn 12 Maldegem Markt - Oostburg Ziekenhuis|Oostburg - Draaibrug - Aardenburg - Eede - Maldegem (B)]]
| Spitsbus
|-
|-
| 19
| [[Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station|Hulst - Clinge - Nieuw Namen - Antwerpen (B) - Breda]]
|
|-
|-
| 42
| [[Lijn 42 Brugge Station - Breskens Veerhaven|Brugge (B) - Dudzele (B) - Westkapelle (B) - Sluis - Draaibrug - Oostburg - Schoondijke - Breskens]]
| i.c.m. [[De Lijn]]
|-
Bij aanvang van de concessie op 10 december 2006 had [[Veolia Transport]] nog geen nieuwe bussen voor deze concessie. Daarom werden er [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro's]] en [[Mercedes-Benz Integro|Integro's]] gebruikt die overtollig waren geraakt uit andere concessies (SRE-gebied en Utrecht-Noordwest). Daarnaast ondersteunde [[TCR]] met enkele kleinere taxibusjes voor de rustige lijnen in deze concessie.
Vanaf 2008 stroomden de nieuwe [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] in die Veolia had besteld (serie 5368 - 5391). Een aantal Citaro's bleven nog als tijdelijke overbrugging rijden. De deelserie 5388 - 5391 was uitgerust met het Belgische Prodata-systeem, wat noodzakelijk was voor [[Lijn 42 Brugge Station - Breskens Veerhaven|lijn 42]] naar Brugge.<br>In 2011 kwam voor de grensoverschrijdende [[Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station NS|lijn 19]] een 7-tal [[Volvo 8700|Volvo 8700RE]]'s over<ref>[http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-vlaanderen/nieuwe-bussen-voor-breda-lijn-1.1994186 PZC.nl ('''??-??-2011'''): Nieuwe bussen voor Breda-lijn]</ref>, daarvoor in de plaats gingen een aantal [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] naar Heerlen. (concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]])
{{VInzetTopConcessie|
{{VInzetRijConcessie
|series=656 - 660, 687 - 707, 809 - 810
|type=[[Mercedes-Benz Citaro]]
|inzet=
|periode=Tot december 2009
|opmerkingen=ex-[[BBA]]
|afbeelding
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=731 - 738
|type=[[Mercedes-Benz Integro]]
|inzet=
|periode=Tot juli 2009
|opmerkingen=ex-[[BBA]]
|afbeelding
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=901 - 902
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]]
|inzet=Lijn 14
|periode=Zomer 2011
|opmerkingen=
|afbeelding
|series=1830, 5049, 5051, 5056, 5057
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]]
|periode=2010
|inzet=
|opmerkingen=Wisselbussen; tijdelijk voor zomerbus.
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]]
|inzet=
|periode=Vanaf april 2008|opmerkingen=5388 - 5391 ook uitgerust met ProData voor [[De Lijn]]ProData voor lijn 42.<br>5372 ging later naar [[Concessie West-Brabant (2007-2014)|West-Brabant]].
|afbeelding=Bestand:5381.JPG
}}
|type=[[Volvo 8700]]
|inzet=Lijnen 1, 10, 19, 20
|periode=Vanaf 1 november 2010
|opmerkingen=
|afbeelding
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=21 - 3, 41960, 18-SB-NF, 19-RD-PL, 1, 41960
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|inzet=Lijnen 3, 4, 11, 13, 15, 16
|opmerkingen=ex [[CTS]]/Connexxion
|afbeelding
}}
}} === Onderaannemer ==={{VInzetTopOConcessie|{VInzetRijConcessie{VInzetRijOConcessie|onderaannemer=[[TCR]]|seriesseriesv=3n.b.|serieso=87|type=[[Den Oudsten Alliance]]|inzet=|periode=|opmerkingen=}}{{VInzetRijOConcessie|seriesv=n.b.|serieso=89|type=[[Van Hool A300]]|inzet=|periode=|opmerkingen=}}{{VInzetRijOConcessie|seriesv=n.b.|serieso=90|type=[[Volvo 8700]]|inzet=Lijn 21|periode=|opmerkingen=}}{{VInzetRijOConcessie|seriesv=n.b.|serieso=92, 94|type=[[Mercedes-Benz Integro]]|inzet=|periode=|opmerkingen=}}{{VInzetRijOConcessie|seriesv=5397|serieso=99|type=[[Den Oudsten Alliance]]|inzet=|periode=|opmerkingen=}}{{VInzetRijOConcessie|seriesv=n.b.|serieso=141 - 149, 165 - 167, 169, 171, 179, 180, 183, 184, 187|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]], [[Volkswagen Crafter]]
|inzet=Rustige lijnen
}}
{{VInzetRijOConcessie
|seriesv=n.b.
|serieso=195
|type=[[VDL MidCity|Kusters MidCity]]
|inzet=
|periode=
|opmerkingen=
}}
|type=[[Mercedes-Benz Citaro]]
|inzet=
|periode=|opmerkingen=ex-[[BBA]]|afbeelding=Bestand:400.jpg
}}
{{VInzetRijConcessieVInzetRijOConcessie|seriesseriesv=731 - 738n.b.|serieso=402|type=[[Mercedes-Benz IntegroVolvo 8700]]
|inzet=
|opmerkingenperiode=ex-[[BBA]]|afbeeldingopmerkingen=
}}
{{VInzetRijConcessieVInzetRijOConcessie|seriesseriesv=diversen.b.|serieso=438, 439, 453, 454|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]], Volkswagen Crafter|inzet=Rustige lijnen|periode=|opmerkingen=[[TCR]]
}}
}}
