== Nationaal Busmuseum Niet gehaalde plannen ==Er zijn in het Nederlandse OV veel plannen die om verschillende redenen nooit zijn uitgevoerd. Hieronder staan enkele hiervan. === Door Limburg ===Abellio had in eerste instantie de concessie Limburg gewonnen. Het bedrijf wilde de concessie samen met andere NS dochter Qbuzz gaan uitvoeren onder de naam ''Door!''. De huisstijl die hierbij hoorde was zwart met lichtgrijs en roze accenten. Voor deze concessie was eendriehonderdtal VDL Citea's besteld voor de busdiensten, en Stadler FLIRTs voor de treindiensten. Munckhof zou als onderaannemer in Noord-Limburg gaan rijden. Vanwege fraude werd het bod van Abellio uiteindelijk afgewezen en kreeg Arriva de concessie. === IJsselmond ===Voor de eerste aanbesteding van de concessie IJsselmond moesten vervoersbedrijven de bustypes waarmee ze in de concessie wilden gaan rijden in de concessiekleuren presenteren bij de verantwoordelijke overheid. Connexxion had hiervoor een VDL Procity en ... omgestickerd. Syntus presenteerde een Citaro K, een Citaro L en een Berkhof Ambassador van Midden Overijssel. == Standaardstreekbus ==<!--{{InzetRij|series=|type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m)|bouwjaar=19|status=Buiten dienst|concessies|opmerkingen=}}--> 6595-6612, GTW/GSM MB2006805-6993, 8000-8899 == NZH =={{InzetTop|{{InzetRij|series=1 - 3|bouwjaar=1932|type=Republic/Lycoming}}{{MuseumTopInzetRij|series=37, 38|bouwjaar=1935|type=Ford/Beijnes}}{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=41 -44|bouwjaar=1938|type=AustinMercedes/Den Oudsten}}{{InzetRij|series=222|bouwjaar=19441938|type=Diamond/Hainje|opmerkingen=Ex-[[GADO]]Duinlander}}{{InzetRij|series=36|bouwjaar=193x|type=Den Oudsten/Domburg}}{{InzetRij|afbeeldingseries=26 (189)|bouwjaar=1936|type=Mercedes/Hainje
}}
{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=-|type=DAF/Van Hool854, 855|bouwjaar=19561946|opmerkingentype=Ex-DijkChausson
}}
{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=3|type=Mercedes859 -Benz/Groenewold863 |bouwjaar=1958|opmerkingentype=Ex-BrokWhite Scout Car
}}
{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=5|type=Volvo/Jonckheere2xx|bouwjaar=19621947|opmerkingentype=Ex-KeenCrossley Trekker
}}
{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=52|type=Scania/Hainje|bouwjaar=1952|opmerkingen=Ex2662 -[[NWH]]{{MuseumRij|nummer=53|type=Dodge/de Schelde2684
|bouwjaar=1947
|opmerkingentype=Ex-MarnedienstFord/Verheul (halve broodjes)}}{{InzetRij|series=14xx|bouwjaar=1947 & 1948|type=Crossley/Beijnes}}{{InzetRij|series=17xx|bouwjaar=1948|type=Crossley}}{{InzetRij|afbeeldingseries=19xx|bouwjaar=1948|type=Crossley/Aviolanda}}{{InzetRij|series=13xx|bouwjaar=1948|type=Crossley/Werkspoor
}}
{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=75|type=Bedford/Smit2286 ... 2317
|bouwjaar=1948
|opmerkingentype=ExScania/Fokker}}{{InzetRij|series=24xx|bouwjaar=1949|type=Scania/Fokker}}{{InzetRij|series=20xx - 21xx|bouwjaar=1950|type=Crossley}}{{InzetRij|series=4019 - 4021|bouwjaar=1954|type=Leyland/Verheul}}{{InzetRij|series=5501 - 5555|bouwjaar=1955|type=Leyland Holland Coach/Verheul}}{{InzetRij|series=5600 - 5602|bouwjaar=1955|type=AEC/Hainje}}{{InzetRij|series=4101 - 4185|bouwjaar=1957|type=Leyland/Werkspoor (Bolramer)}}{{InzetRij|series=5637 - 5639|bouwjaar=1957|type=AEC/Verheul}}{{InzetRij|series=5569 - 5592|bouwjaar=1957|type=Leyland Holland Coach/Verheul (Bolramer?)}}{{InzetRij|series=4714 - 4725|bouwjaar=1959|type=Leyland/Werkspoor? (Bolramer)}}{{InzetRij|series=4825 -NWH4873|bouwjaar=1960|afbeeldingtype=Leyland (Bolramer}}{{InzetRij|series=4950 - 4987|bouwjaar=1961|type=Leyland Bolramer}}{{InzetRij|series=5490 - 5500|bouwjaar=1960|type=Holland Coach
}}
{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=4341|type=Leyland LV4988 - 5021
|bouwjaar=1962
|type=Leyland/Werkspoor (Bolramer)}}{{InzetRij|series=7338 - 7443|bouwjaar=1963|type=Leyland/Van Hool}}{{InzetRij|series=7464 - 7468|bouwjaar=1963|type=Leyland/Hainje (Bolramer)}}{{InzetRij|series=5375 - 5381|bouwjaar=1964|type=[[Verheul LNSV]]}}{{InzetRij|series=4577 - 4590|bouwjaar=1964|type=Leyland/Verheul}} {{InzetRij|series=4062 - 4073|bouwjaar=1965|type=Leyland}}{{InzetRij|series=5354 - 5374|bouwjaar=1965|type=Leyland |opmerkingen=ExVerhuurd aan GVB}}{{InzetRij|series=5384 - 5399, 5407 - 5418|bouwjaar=1966|type=Leyland}}{{InzetRij|series=101 -VAD117|bouwjaar=1966|type=Eagle
}}
{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=44005419 - 5440|bouwjaar=1967
|type=Leyland/Verheul
|bouwjaar=1958
|opmerkingen=Ex-[[GADO]]
|afbeelding
}}
{{MuseumRijInzetRij|nummerseries=6578|type=DAF/Hainje7725 - 7782|bouwjaar=19621973|opmerkingentype=ExMercedes-GADOBenz O309
}}
{{InzetRij
|series=3100 - 3106
|bouwjaar=1974
|type=Leyland National
}}
{{InzetRij|series=6700 - 6719|bouwjaar=1986|type= Lijn 91 Rotterdam Capelse Brug Den Oudsten B86}}{{InzetRij|series=6531 - Capelle aan den IJssel Rivium 6546|bouwjaar=1987|type=Den Oudsten B86}}{{InzetRij|series=225 - 228|bouwjaar=1980|type=Bova Europa|opmerkingen=Shuttle Business Bus}}{{InzetRij|series=2016 - 2017|bouwjaar=1990|type=Berkhof 2000NL/MAN}}{{LijnInfoInzetRij|eigenseries=naamruimte7683 - 7697|lijnnrbouwjaar=911990|concessietype=Parkshuttle Rivium Volvo Duvedec}}{{InzetRij|series=293 - 307|bouwjaar=1990|type=Excellence}}{{InzetRij|series=7719 - 7738|bouwjaar=1991|type=Volvo Duvedec}}{{InzetRij|series=362 - 364|bouwjaar=1991|type=Excellence G}}{{InzetRij|series=4633 - 4676|bouwjaar=1992|type=Volvo Duvedec}}{{InzetRij|series=7132 - 7141|bouwjaar=1994|type=Volvo Duvedec}}{{InzetRij|series=4802 - 4832, 4858 - 4882|bouwjaar=1994|type= Volvo Duvedec, DAF Duvedec (201912-203332)}}{{InzetRij|series=6017 - 6025|bouwjaar=1994|type=DAB MidCitiy}}{{InzetRij|series=1016 - 1030|bouwjaar=1995|type=Alliance}}{{InzetRij|series=1031 - 1069|bouwjaar=1995|type=Berkhof 2000NL}}{{InzetRij|series=5714 - 5717|bouwjaar=1995|type=Alliance }}{{InzetRij|series=1006 - 1015|bouwjaar=1996|type=Dennis 2000NL}}{{InzetRij|series=7160 - 7173|bouwjaar=1996|type=Volvo Duvedec}}{{InzetRij|series=2130 - 2151|bouwjaar=1996|routetype=Berkhof 2000NL Premier}}{{InzetRij|series=9000 - 9014|vervoerderbouwjaar=[[Connexxion]]1997|periodetype=3 juni 2019Volvo Duvedec
}}
== Lijn 23 Rotterdam, Stadion Feijenoord - Centraal Station ==
<!--{{VLijnInfo
|lijnnr=23
|route='''Rotterdam''': Stadion Feijenoord - Wilhelminaplein - Beurs - Rotterdam Centraal
|vervoerder=[[RET]]
|regio=Rotterdam
|stad=Rotterdam
|materieel
|lijnsoort=Tram
|type=Tram
|frequentie_spits=3x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1-2x/uur
|frequentie_zondag=2x/uur
|periode=i.i.g. 2 september 2002 t/m 3 november 2002
|eigen=naamruimte
|toekomst=ja
|opvolger=[[Lijn 23 Rotterdam, Beverwaard - Centraal Station|23]]
}}-->
'''Lijn 23''' reed van het Feijenoordstadion via het centrum van Rotterdam naar station [[Rotterdam Centraal]].
== Route ==
{{RouteTop |
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Feyenoord Stadion }}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Tweede Rosestraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Lodewijk Pincoffsweg}}
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Wilhelminaplein|Rotterdam, Wilhelminaplein}}
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Leuvehaven|Rotterdam, Leuvehaven}}
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Beurs (metro)|Rotterdam, Churchillplein}}
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Beurs (metro)|Rotterdam, Beurs}}
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Stadhuis|Rotterdam, Stadhuis}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Weena}}
{{RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Rotterdam Centraal}}
}}